s215-01标t梁吊装施工方案

《s215-01标t梁吊装施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《s215-01标t梁吊装施工方案（48页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、 S215S215 宜徽公路皖苏省界至广德凤桥段公路改建工程宜徽公路皖苏省界至广德凤桥段公路改建工程 项目项目 0101 标段标段 桥梁桥梁T T梁吊装施工方案梁吊装施工方案 安徽省路桥工程集团有限责任公司安徽省路桥工程集团有限责任公司 二二一七年七月一七年七月 目目 录录 一、一、 工程概况工程概况.1 1.1 工程概况1 1.2 桥梁梁板数量.1 1.3 梁板重量.1 二、编制依据二、编制依据.2 2.1 编制依据.2 2.2 编制目的.3 2.3 适用范围.3 三、三、 施工计划施工计划.3 3.1.施工进度计划 3 3.2.材料与设备计划 4 四、四、 施工工艺技术施工工艺技术.4 4

2、.1 主要施工方案.4 4.2 梁板运输.4 4.3 运梁拖车选用.5 4.4 梁体临时固定避震措施.6 4.5 吊装前准备.7 4.6 T 梁吊装施工工艺图 8 4.7 梁板装车.8 4.8 安装 T 梁.9 五、施工安全保证措施五、施工安全保证措施.9 5.1 组织保障.9 5.2、安全技术措施 13 5.3 监测监控措施15 安徽省公路桥梁工程有限公司 预应力张拉施工方案 5.4、安全预防措施 17 5.5 安全检查和验收18 5.6 危险源辨识20 5.7 危险因素评估21 5.8 安全应急预案23 六、劳动力计划六、劳动力计划.34 6.1 管理人员配置及责任分工34 6.2 施工劳

3、动力配置35 6.3 专职安全管理员及特种人员35 七、七、 计算书及附图计算书及附图.36 7.1 T 梁安装计算书 .38 安徽省公路桥梁工程有限公司 预应力张拉施工方案 1 桥梁桥梁T T梁施工方案梁施工方案 1、工程概况工程概况 1.1 工程概况工程概况 S215皖苏省界至广德凤桥段公路改建工程起自皖苏省界，经新杭镇、宣杭铁路、祠 山岗、广德县城、G50沪渝高速，至终点广德县柏垫镇凤桥社区，全长53.96公里。本标段 起讫桩号为K1+800K27+370,线路全长25.57km，其中新建段13.37km，利用老路拓宽段 12.2km，具体桩号： K1+800K6+800段为利用老路拓宽

4、段，K6+800K17+800段为新建路 基段，K17+800K25+000段为利用老路拓宽段，K25+000K27+370段为新建路基段。全线 采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时（其中过城镇段采用城市道路标 准，设计速度60公里/小时），路基宽度25.5米（其中过城镇段36.5米），桥涵设计汽车荷 载为公路-I级。 1.2 桥梁梁板数量桥梁梁板数量 本标段共有桥梁 7 座，均采用 T 型梁板，梁板设计长度型号分别为 13m、16m、20m。T 梁预制 142 片。 全线桥梁分布一览表 桥梁名称 桩号与主线 夹角 （） 孔跨布置 全桥 T 梁数 量（片） 备注 猫子山中桥

5、K7+039.9901-20m12 丁家村村桥 K19+952.7603-13m54 竹木村中桥 AK22+563.51051-20m12 青龙山中桥 K26+608603-13m54 人行天桥 K9+500902-16m4 电工天桥 TK0+390.128902-20m6 龙井中桥 K8+939.5901-20m 变更为钢构桥 1.3 梁板重量梁板重量 梁板设计长度型号分别为 13m、16m、20m，根据图纸相关资料，C50 混凝土容重约 2.5t/m3,计算各梁板重量如下表： 梁板型号C50 混凝土（t）钢筋（t） 钢绞线及压浆 （t） 总重量（t） 13m 中梁 12.91.20.514

6、.6 13m 边梁 13.11.30.514.9 16m 中梁 18.42.20.721.3 16m 边梁 19.22.30.722.2 20m 中梁 38.73.5143.2 20m 边梁 39.13.6143.7 安徽省公路桥梁工程有限公司 预应力张拉施工方案 3 二、二、编制依据编制依据 2 2.1 编制依据编制依据 1、S215 宜徽公路皖苏省界至广德凤桥段公路改建工程 01 标施工合同、招标文件。 2、中交第一公路勘察设计研究院两阶段施工设计图及其它设计资料。 5、安徽省公路水运重点工程项目安全生产管理指南 6、建设工程安全生产管理条例（国务院令 393） 7、建筑机械使用安全技术规

7、程（JGJ332012） 8、公路桥涵施工技术规范（JTGTF502011） 9、公路工程质量检验评定标准（JTG F8012004） 10、公路工程施工安全技术规程(JTGF92015) 11、起重机械安全规程 GB6067-2010 12起重机试验规范和程序GB5905-2011 13、建筑工程施工重大危险源辨识与控制 14、公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行） 15、公路水运工程施工安全标准化指南交通部 16、我单位拟投入本工程的机械设备、劳动力状况、技术实力、管理水平以及近 年来参加类似工程的施工经验。 2.2 编制目的编制目的 为了规范保证本标段作业人员在板粱预制施工过程与

8、安装过程中的作业行为，防 止各类安全事故的发生，有效的保障预制板粱施工人员的职业安全健康以及相关机具 设备的完好，制订本安全施工方案。 2.3 适用范围适用范围 本安全施工方案适用广德 S215 宜徽公路改建工程 01 标项目梁板运输及吊装施工。 3、施工计划施工计划 3.1.施工进度计划施工进度计划 经过对工程现场实际情况了解，针对本工程的工程量和施工的难度特点，依据我 公司机械设备和技术力量，投入足够的人员和机械、设备来完成施工任务。计划于2017年6 月30日开始施工，于2017年12月31日完工，计划工期6个月。 年度年度 20172017 月份月份 桥名称桥名称 7 78 81010

9、1212 猫子山中桥 丁家村村桥 竹木村中桥 青龙山中桥 人行天桥 电工天桥 龙井中桥 3.2.材料与设备计划材料与设备计划 桥梁运输和吊装机械设备投入如表 3-2 所示： 表 3-2 机械设备投入表 序号设备名称单位数量备注 安徽省公路桥梁工程有限公司 预应力张拉施工方案 5 1 运输车台 3 运输梁板 2 100t 自行式起重机台 1 负责梁板吊装 3 80t 自行式起重机台 1 负责梁板吊装 4、施工工艺技术施工工艺技术 4.1 主要施工方案主要施工方案 梁厂使用龙门吊起吊梁板，通过运输车运至施工现场，使用一台 100t 起重吊机 和一台 80t 起重吊机抬梁上桥。并符合下表要求： 梁（

10、板）安装实测项目梁（板）安装实测项目 4.2 梁板运输梁板运输 梁板运输需选定合适的路线，进行公路运输时需要提前和交警、路政部门联络好， 并按照批示的路线进行运输。由于运输路线较长，必要时安排开道车。开道车同运梁 车时刻保持联系，发现紧急情况，及时通知后方车辆应对。运输过程中，指挥人员和 项 次 检查项目 规定值 或允许 偏差 检查方法和频率 1 梁 5 尺梁：每孔抽查 4-6 个支座 2 支撑中心偏位 （mm）板 10 3 倾斜度（%） 1.2 吊垂线：每孔检查 3 片梁 4 梁（板）顶面纵向高程 （mm） +8、-5 水准仪：抽查每孔 2 片，每片 3 点 5 相临梁（板）顶面高差 8 尺

11、量：每相邻梁（板） 随行人员要穿反光背心。梁厂距起点太极洞约 12.6km，梁厂距终点太极洞约 7.3km， 具体线路如下： 4.3 运梁拖运梁拖 车选用车选用 T 梁运 输：采用的 3 台重型普 通半挂车运 输，前车驱 动和转向， 承运重量为 120t，爬坡 能力纵坡 5%， 满足运梁要 求。 安徽省公路桥梁工程有限公司 预应力张拉施工方案 7 4.4 梁体临时固定避震措施梁体临时固定避震措施 4.4.1 运梁车装梁时，T 梁重心应落在台车纵向中心线上（台车方向调整装置的中 点上），偏差不得超过 20mm，装好梁后，必须用钢丝绳或手拉葫芦捆缚好，以防梁的 倾覆。梁片与台车支承间应采用方木支垫

12、，以保护梁片砼。 4.4.2 预应力梁板板在运输车辆上的临时搁置位置应符合设计要求，不得出现支点 受力不均、结构扭曲等情况。临时支点构造须满足强度与外形要求。侧向定位装置除 限制预制梁运输途中水平向滑动外，不得有导致结构损坏的附加应力。 4.4.3 T 梁装车后，必须用钢丝绳或手拉葫芦捆缚好，以防梁的倾覆。梁片与台车 支承间应采用方木支垫，以保护梁片砼。 4.4.4 运输行驶速度控制要求 为保证运输设备能匀速、安全地行驶，速度限制要求见表。 空载行驶速度 20 km/h 重载行驶速度 10 km/h 重载弯道行驶速度 5 km/h 坡道坡度6% 运输设备通过路口时，应按指挥行驶，确保安全通行。

13、在指定道路上匀速行驶， 不得急加速、换档和紧急制动。 4.4.5 运梁注意事项 （1）运梁车驾驶员必须有驾驶证，杜绝无证上岗。运梁车使用前，操作人员必须 检查运梁车运动部件下列情况：轮胎气压是否足够、引擎水箱是否够水、方向机是否 转动灵活、制动装置是否灵敏、方向调整装置是否完好。 （2）对运梁车运行经过的道路必须检查，有路障应及时清除。 （3）桥梁承载时必须处在 1 档位置，以防承载后车辆滑行，确保安全。停车后档 位必须处在有档位置及手动处在制动位置。 （4）运梁车在运行过程中，必须有专人随车观察和监听，发现有异常情况或有异 常声音应立即通知驾驶员停车，并放好止轮器等排除故障后才能继续运行。

14、（5）运梁车所运的梁上不能放置杂物、工具等。 （6）为避免车辆在行驶下坡时产生较大的惯性力矩和事故的发生，杜绝使用离合 器及空挡来达到提高速度和节省油耗的运行方式。 （7）在梁的装运及运送过程中，钢丝绳在与梁下部接触的地方应采用护角铁瓦保 护，上部与钢丝绳接触处采用木板保护，防止钢丝绳对梁体造成损坏。 （8）在运梁过程中，每边安排两人巡视，密切注意梁体状况，倾斜不得大于 4cm。确保运梁安全。 4.5 吊装前准备吊装前准备 4.5.1 技术准备 （1）架梁前对墩台间、两墩间跨度及台帽、盖梁长度及高程进行检查，划出架梁 的位置线并请监理进行复核。认可后方可进行架梁。 （2）根据图纸定出支座平面位

15、置，支座垫石的平面应平整，如有不平应加以凿平、 严格控制支座面高程，加工一定数量的薄钢板以备架梁时作衬垫使用。 （3）在架梁前认真记录好每根梁的编号、位置，架梁完毕后应及时整理好资料。 （4）结构复核、资料准备 在架梁前除了要认真进行下部结构纵、横轴线、水准标高、断面尺寸的复检工作， 还要确认混凝土结构的强度是否满足设计要求及施工规范对架梁时支承结构（墩台、 盖梁）的强度。 安徽省公路桥梁工程有限公司 预应力张拉施工方案 9 4.5.2 设备准备 吊机现场就位。用重型大货车运至现场。 4.5.3 人员准备 作业人员全部准备就绪。 4.5.4 地基处理 吊机停放位置要进行地基处理，基础较差时要进

16、行换填，换填厚度不小于 50cm。 基础承载力满足 250kpa 要求。 4.6 T 梁吊装施工工艺图梁吊装施工工艺图 4.7 梁板装车梁板装车 T 梁在场内存放在专门的存梁台座上，起吊由梁厂龙门吊直接吊装到运梁车上。起 吊装车前对 T 梁进行全面的质量检查，检查项目按公路桥涵施工与质量检验评定与 验收规范（CJTG-2005）中的预制梁、板验收标准执行，重点检查砼强度报告、梁体 梁板装车 梁板运输、入场 梁板吊装 支座放样 支座安装吊车就位 检查标高、桥宽 尺寸等是否符合设计及验收规范要求，检查施工技术资料是否齐全等，合格后方可准 予吊装。 T 梁用大龙门吊起吊装车采用兜底吊法，中板起吊时钢丝绳从一般外侧的预留钢筋 间对称通过，边板在边翼板吊装为设置吊装孔，以便钢丝绳从中穿过，底板两侧棱角 位置用硬橡胶