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1、,课题二 汽车修补材料,（1）掌握面漆的种类及特性。 （2）掌握不同辅料的特性及选配方法。,学习任务,（1）能够根据要求为车辆选取合适的面漆涂料。 （2）能够根据要求选择或调试出合格辅料。,技能要求,任务一 面漆,任务分析,汽车车身面漆是车辆的最外涂层，对车辆外观装饰及防腐性能有直接影响。光泽的优劣除了与车身外形设计、车身加工的外表精度有关以外，还与选用的涂料与表面涂层的配套工艺有关。只有进行精心的涂装设计，并具备良好的涂装环境条件，才能使表面涂层有优良的装饰性。在20 世纪2030 年代，汽车漆料的品种比较单一，只有硝基纤维素涂料。到了20 世纪50 年代中期，开始使用醇酸树脂涂料。20 世
2、纪60 年代中期，热塑性生丙烯酸树脂涂料在国外开始大量进入国内市场，取代了硝基纤维素涂料而成为汽车修补涂料的主导产品。20 世纪70 年代起，一系列双组分涂料开始进入市场，如硝基纤维素丙烯酸,异氰酸酯、丙烯酸异氰酸酯等。目前，丙烯酸聚氯酯树脂涂料、聚酯聚氨酯涂料在国外已作为汽车修补的主导产品。,相关知识,1硝基纤维素涂料,硝基涂料，也称硝基纤维素涂料，以硝基纤维素（硝化棉）为主要成膜物质，再加入合成树脂、增韧剂、溶剂、稀释剂、颜料等混合调配而成。 硝基漆的最大特点是干燥迅速，缩短施工时间。硝基涂料曾在汽车工业中大量使用，之后又被其他合成树脂涂料所替代，又因其溶剂量大、成本高，其用量呈逐年下降趋
3、势。,硝基漆耐腐蚀性以及老化性能等级差，一般应用于钢铁金属基材，比较少用于工业器材打底，比如Q04-6 铁红硝基底漆用于黑色金属（铁、铸铁以及钢金属）打底。目前，硝基漆主要应用于木器及家具的涂装、家庭装修、汽车工业、一般装饰涂装、金属涂装、一般水泥涂装等方面。 尽管硝基涂料没有其他涂料发展得那么快，但是还是不断有其他新产品问世的，已开发出第三代。1855 年，前苏联化学家发明了第一代硝基涂料。1937 年，第二代硝基涂料出现，固体含量低，一般为20 %30 %，对施工涂装需要多次，VOC 含量高，污染环境。至今，我国已开发出第三代产品，VOC 含量降低，固体含量和性能得以提高。 硝基涂料具有其
4、他涂料产品难以替代的特殊优点：,干燥速度快，只需10 min 就可干燥，而其他涂料需要24 h 干燥时间，既可保证漆膜质量，表面不易沾上灰尘，又可节省施工时间。 施工方便，单组分可任意加入稀释剂，并且好修复，漆膜易被溶剂溶解。 漆膜坚硬耐磨，抛光性好，当涂层达到一定的厚度，经研磨、抛光后可获得很高的光泽，漆膜丰满，色彩鲜艳，平滑细腻，手感好，装饰性很高，过去是一种高档木器漆，近年来，被双组分的聚氨酯漆取代一部分。 韧性好，弹性高。 硝基涂料的缺点是： 固体含量很低，硝基涂料的固体含量一般为20 %，只适宜喷涂施工，需多次喷涂，甚至89 次。,潮湿天气施工易产生白膜现象。 VOC 含量高，易污染
5、环境，漆组分中溶剂占比例大，不经济且有毒。 耐化学药品性能不够好。 耐久性不好，特别是内用硝基漆，耐烫、耐热性差，开水杯和烟头灯物置于漆面易发白、鼓泡（涂料在成膜后，漆膜呈现浑浊或乳白色现象，称为发白）。 由于硝基涂料的原料都是易燃易爆的消化纤维素、溶剂等，因此硝基涂料容易燃烧，使用时应注意安全防火。,2丙烯酸树脂涂料,丙烯酸树脂漆属于溶剂挥发干燥型涂料，其中热塑性丙烯酸树脂漆的性能远远超过硝基漆。但是早期的热塑性丙烯酸,涂料在应用过程中发现了许多不足，例如丰满度差、湿润性差、互溶性差、耐溶性差及对温度敏感等。所以，人们在使用过程中对热塑性丙烯酸树脂涂料进行了大量的改进，使其性能有了很大的改善
6、，如用硝基纤维素改性的丙烯酸树脂涂料、用醇酸树脂改性的丙烯酸涂料以及丙烯酸一聚氨酯涂料等。 丙烯酸一聚氨酯涂料是最好的双组分涂料，已成为国内外汽车修补业的首选涂料。它是由烃基丙烯酸类聚合物与含有异氰酸酯类聚合物的催干剂按一定比例调配而成的。在形成膜的过程中，随着溶剂的挥发，两类聚合物进行交联反应，最后形成热固性的丙烯酸一聚氨酯涂层。丙烯酸一聚氨酯涂层既具有丙烯酸树脂涂料良好的挥发成膜性，又具有异氰酸酯类的交联成膜性，充分发挥了前者的快干性和后者良好的涂层特性。 不同的共聚物有着不同的特性，所以可以根据产品的不同,要求，制造出各种涂料的不同产品。 它们有很多共同的优点： 具有优良的色泽，可以制成
7、透明度极好的水白色清漆和纯白色白瓷漆。 耐光性好、紫外线照射不分解不变色。 保光、保色，能够长时间保持原有色泽。 耐热性好。 可耐一般的酸、碱、醇和油脂等。 可以制成中性的涂料，调入铜粉、铝粉，使其具有像金银一样光彩夺目的光鲜色泽，且不会变暗。 长期储存不会变质。 丙烯酸酯涂料因为性能优良，已经广泛用于汽车的装饰和维修、家用电器、钢制电器、铝制品、卷材、机械、仪表电器、,建筑木材、造纸、粘合剂和皮革等生产领域。其应用面逐渐扩大，是一种比较新型的优质涂料。 丙烯酸类聚合物在国民经济的众多领域都有市场，如：涂料、胶粘剂、塑料、合成纤维以及橡胶等，其中以塑料和涂料行业用得最多。涂料行业所用到的聚合物
8、属于分子量较低，且大体成线型的品种。其主要特点如下： 颜色较浅。如果单体质量良好，聚合物及聚合工艺配合得当，则所得聚合物几乎可呈水白，无色透明。 耐候性优良。有突出的耐户外暴晒性、保光及保色性且不泛黄等优点。 装饰性良好。硬度和光泽度均较高。 耐介质性能好。丙烯酸类聚合物是耐非极性介质性能非常突出的高分子材料。其线型大分子弹性体是一种具有优良的,耐各种油类介质的橡胶。作为涂料，它们对一般的酸、碱、盐以及油脂、洗涤剂等也比较稳定。 抛光性能良好。丙烯酸系涂料可以打磨抛光从而获得极好的光泽、鲜映性，但是这种性能的涂料在市场上的数量并不是很多。 总之，丙烯酸类聚合物是除了机硅、有机氟以外，综合性能特
9、别是耐候性最为优良的高分子聚合物。 采用不同丙烯酸类单体及不同用量的组合可以得到很多性能各异的聚合物。正是丙烯酸类聚合物的这种可调性能规律明显并且容易掌握，使它的应用面日趋广泛，尤其是在涂料行业。它的知名度日益升高，已经广泛用于交通车辆和建筑行业，成为这两个行业所采用涂料中不可缺少的原料。 一般涂料行业用得最多的丙烯酸类聚合物可以分为两大类，即：,不含任何活性官能团的聚合物热塑性丙酸树脂类。 含有某种活性官能团的聚合物交联型丙烯酸树脂类。,3聚酯聚氨酯涂料,聚氨酯涂料是较常见的一类涂料，可以分为双组分聚氨酯涂料和单组分聚氨酯涂料。双组分聚氨酯涂料一般由异氰酸酯预聚物（也叫低分子氨基甲酸酯聚合物
10、）和含羟基树酯两部分组成，通常称为固化剂组分和主剂组分。 此类漆漆膜光亮丰满、坚硬耐磨，耐油、耐酸、耐化学品和工业废气，电性能好，能和多种树酯混溶，可在广泛范围内调整配方，以满足不同需要。其广泛应用于木器、汽车、飞机、机械、电器、仪器仪表、塑料、皮革、纸张、织物和石油化工等各个方面。,汽车在清洗时，无论是自动清洗还是人工刷洗都要涉及涂层的抗划伤性、耐洗刷性。为了提高涂层的这两项性能，一般可以采用下面的措施。 提高涂层的硬度。 提高涂层材料的杨氏模量，使涂层更加柔韧。 添加有机硅酮或者含氟助剂。 大幅度降低涂层的粗糙度。 提高涂层的硬度，不如降低涂层的粗糙度，增加涂层的平滑性，更能明显地改善涂层
11、的抗划伤性能。 所以，作为聚酯一聚氨酯类涂料的乙组分的聚酯树脂应该具备以下基本条件。 与脂肪族或脂环族异氰酸酯类衍生物的混溶性良好。,为了使所获得的涂层具有足够的交联密度，聚酯树脂应该含有足够的羟基。 聚酯树脂的酸价不要太高，一般来说，应该比常用醇酸树脂的酸价要低一些。,4醇酸树脂涂料,醇酸树脂漆于1929 年由杜邦公司推出，是继硝基漆后的第二种重要涂料。醇酸树脂漆是以醇酸树脂为主要成膜物质制成的一类涂料，可浸涂、刷涂和喷涂，自然干燥或低温烘烤干燥。 优点：涂层柔韧坚实，耐摩擦、耐矿物油及醇类溶剂性能好；若采用烘烤干燥，则涂层的耐水性和耐油性大大提高；涂层属氧化聚合性干燥，干燥后能形成高度的网
12、状结构，,不易褪色、粉化，保光保色性好；与硝基、过氯乙烯树脂涂料的配套性好，但若在醇酸树脂漆上涂布溶剂挥发性漆，则必须在醇酸树脂漆完全干燥后进行，否则会产生咬底或起皱。 缺点：涂层干燥速度慢，功效低，打磨抛光性较差，耐水性、耐碱性及三防性差。 正因如此，醇酸树脂漆已逐渐被双组分面漆、氨基漆所取代，但在一些涂装质量要求不高的场合仍在继续使用。汽车常用醇酸树脂漆的性能及用途如表2-2 所示。,5过氯乙烯涂料,过氯乙烯涂料是以过氯乙烯树脂为主要成膜物质的一种挥发性涂料。为了进一步改善其性能（附着力、光泽性等），,过氯乙烯通常与其他树脂（如醇酸树脂、松香改性酚醛树脂、热塑性丙烯酸树脂等）配合使用。 优
13、点：过氯乙烯涂层对于硫酸、硝酸、盐酸及碱等具有良好的耐腐蚀性，且对盐水溶液、海水、油类、醇类也具有很好的抗腐蚀性；其保色、保光好，耐候性优于硝基和醇酸树脂漆；阻燃性和低温耐寒性好。 缺点：耐热性差，在80 90时，便开始分解，使涂层的颜色变深，韧性丧失而脆裂。 汽车常用过氯乙烯涂料的性能及用途如表2-3 所示。,6氨基树脂涂料,氨基树脂漆是一种优质的热固性汽车面漆，以醇酸树脂和氨基树脂为主要成膜物质，具有两种树脂的优点，弥补了各自的不足。一般采用烘烤干燥，以增强涂层的附着力、硬度及耐水性等。 氨基漆中，按含有醇酸树脂的多少分为低氨基、中氨基和高氨基树脂涂料。 低氨基树脂涂料氨基树脂：醇酸树脂=
14、1517.5,中氨基树脂涂料氨基树脂：醇酸树脂=12.515 高氨基树脂涂料氨基树脂：醇酸树脂=1112.5 氨基类涂料的优点：清漆颜色浅，涂层外观光亮丰满，色彩鲜艳；涂层坚韧，附着力强，机械强度高；涂层干燥后不回粘，耐候性及抗粉化能力强，且具有良好的耐水性、耐磨性和电绝缘性等。 氨基树脂含量越高，则涂层的硬度、光泽度及耐油、耐化学品性能就越高，但涂层的韧性差和附着力弱，所以，多采用中氨基树脂类涂料。 氨基树脂漆的性能和用途如表2-4 所示。,任务二 辅料,任务分析,汽车表面的漆膜一般是由底漆、中涂漆、面漆三个涂层共同构成的，最里面的一层称为底漆涂层（也叫防锈底漆、环氧底漆等）。底漆是直接涂覆
15、在经过表面处理的施工物体表面的基础涂料，合适的底漆是面漆耐久美观的前提，不好的底漆不但会使面漆的外观受到影响，甚至还会出现咬底泛色、裂纹和脱落等不良情况，影响施工质量。所以，在选择修补涂装的油漆时，应先弄清楚所需要修补车辆原来的涂装系统以及每一道涂层所采用的漆种，这是做好汽车修补涂装非常重要的一步，需要从汽车总装厂那里查询相关的信息。汽车底涂工艺相对中涂和面涂要简单很多，因为它对涂层的可视性要求低。原厂汽车底涂工艺,几乎都是采用电泳或浸涂的流水线方式。目前，国内的很多汽车维修厂为了降低成本基本上省略了底涂这道工序，但此举对车辆的维修质量和使用寿命的负面影响很大。正确的修补涂装工艺应该也必须包含
16、底涂。,相关知识,1底漆,底漆是油漆系统的第一层，具有提高面漆的附着力、增加面漆的丰满度、提供抗碱性及提供防腐功能等作用，同时还可以保证面漆的均匀吸收，使油漆系统发挥最佳效果。有人认为面漆质量好就可以不用底漆，这种说法不对，因为面漆与底漆的功能不同，面漆更加侧重于最终的装饰与表观效果，而底漆则侧重于提高附着力、防腐功能及抗碱性等。 用作汽车底漆的涂料，主要是含有优质防锈颜料的环氧树脂涂料、酚醛树脂涂料及一些优质水溶性树脂涂料。常用的底漆名称、特性及使用范围如表2-5 所示。,底漆在工件的表面附着牢固，就是在工件的表面有良好的附着力。 底漆要具有适当的弹性，既不会随着工件材料的膨胀和收缩而脆裂脱落，也不会因为面漆固化或老化时的收缩作用而折裂卷皮，能满足面漆耐久性的要求。 底漆有一定的填充性能，能够填充工作表面的细缝、细孔等，可作为上层涂料的坚实基础。 底漆涂层应成为没有光泽的细
