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1、项目三 汽车底盘总成的拆装,任务. 传动系统的拆装 任务. 行驶系统的拆装 任务. 转向系统的拆装 任务. 制动系统的拆装,返回,任务. 传动系统的拆装,. 任务引入 传动系统由哪几部分组成？每部分都由哪些零件组成？在拆卸的过程中应该注意什么？明确主要任务，说明生产过程和工艺过程，学习基本原理知识，熟悉规范的操作流程，掌握拆装离合器、变速箱和半轴的基本技能。 . 任务目标 （）学会汽车传动系统的正确拆装方法，进一步掌握离合器、手动变速器、自动变速器、传动轴、半轴、万向传动装置、主减速器、差速器以及分动器的结构和工作原理。 （）培养学生在任务实施过程中的团队协作精神。,下一页,返回,任务. 传动
2、系统的拆装,. 相关知识 .传动系统的组成 传动系统由离合器、变速器、主减速器和半轴组成，如图3-1所示。 .汽车离合器的功用 汽车离合器位于发动机和手动传动桥(手动变速器)之间，并通过操作离合器踏板来连接和切断发动机的动力，并可逐渐地将来自发动机的动力传送到驱动轮，以便稳定起动汽车，并在驾驶汽车过程中根据各种条件稳定地换挡。所以，离合器的功用概括地说主要有以下点： （）平顺接合动力，保证汽车平稳起步。 （）临时切断动力，保证换挡时工作平顺。,上一页,下一页,返回,任务. 传动系统的拆装,（）防止传动系统过载。 .变速器的功用与类型 ）变速器的功用 改变传动比，从而改变传递给驱动轮的转矩和转速
3、； 实现倒车； 利用空挡中断动力的传递。 ）变速器的组成 变速传动机构； 变速操纵机构。 ）变速器的类型,上一页,下一页,返回,任务. 传动系统的拆装,按传动比变化方式的不同，变速器可分为有级式、无级式和综合式种； 按换挡操纵方式的不同，变速器可分为手动操纵式、自动操纵式和半自动操纵式种。 .半轴的功用 半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节，分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。 . 任务实施 .离合器的拆装,上一页,下一页,返回,任务. 传动系统的拆装,）离合器的拆卸实施步骤 离合器的拆卸步骤见表。 ）离合器的安装 （）将销钉、分离杠杆等零件装在
4、离合器压盘上。 （）将分离杠杆弹簧安装在离合器盖上，装配压盘总成和离合器盖总成以及压紧弹簧。 （）缓慢旋紧离合器拆装工具，压缩离合器压紧弹簧，安装锁紧螺母、调整螺母以及连接钢片和压盘的连接螺栓。 （）将离合器总成和从动盘总成装在飞轮上，并用螺钉紧固。 ）分配任务,上一页,下一页,返回,任务. 传动系统的拆装,每人一组，每组选出一名负责人，负责人对小组任务进行分配。组员按负责人要求完成相关任务内容，并将自己所在小组及个人任务内容填入表中。 ）制订计划 根据任务内容制订拆卸计划，简要说明任务实施过程及注意事项，并填入表中。 .手动变速器的拆装实施步骤 ）拆装前准备 分解手动变速器时，应当先将手动变
5、速器从车上拆下。首先旋出放油螺塞，放净变速器内的润滑油。,上一页,下一页,返回,任务. 传动系统的拆装,然后拆卸传动轴，拆去变速器与离合器壳的紧固螺栓，离合器分离轴承座以及驻车制动器总成即可拆下。拆装速手动变速器总成时，应当在拆装工作台上进行。 拆装时，应注意以下两点： 所有零件必须彻底清洗，并用压缩空气吹干。 装配时，不得用硬金属直接敲击轴承和其他重要配合零件。 手动变速器的拆卸步骤见表。 （）安装。 安装挡从动齿轮。 安装挡、挡同步器。,上一页,下一页,返回,任务. 传动系统的拆装,安装挡从动齿轮。 安装中间支撑轴承。 安装倒挡从动齿轮。 安装挡、倒挡同步器，安装同步器卡环。 安装挡从动齿
6、轮、后端轴承以及挡从动齿轮卡环。 安装后端支撑轴承，并安装卡环。 安装车速里程表传动齿轮，并安装卡环。 安装挡从动齿轮，安装挡、挡花键毂并安装卡环，安装同步器锁环。 组合第轴和第轴。,上一页,下一页,返回,任务. 传动系统的拆装,将第轴和第轴组合成的变速器输入输出机构放入变速器壳体。 安装变速器上、下壳体。 安装变速器后壳体，注意涂上密封胶。 安装换挡机构。 安装倒挡止动螺栓和选挡、换挡止动螺栓。 加入变速箱油，安装放油螺塞。 安装离合器推力轴承。 ）分配任务 每人一组，每组选出一名负责人，负责人对小组任务进行分配。,上一页,下一页,返回,任务. 传动系统的拆装,组员按负责人要求完成相关任务内
7、容，并将自己所在小组及个人任务内容填入表中。 ）制订计划 根据任务内容制订拆卸计划，简要说明任务实施过程及注意事项，并填入表中。 .自动变速器的拆装实施步骤 ）拆装前的准备工作 自动变速器的拆卸方法和普通齿轮变速器有所不同，必须按照正确的步骤进行，以免损坏自动变速器。在拆卸自动变速器之前，应关闭汽车的点火开关。,上一页,下一页,返回,任务. 传动系统的拆装,拆下蓄电池负极电缆，放掉自动变速器中的液压油，然后按照下列步骤准备自动变速器总成的拆卸。拆装自动变速器总成时，应当在翻转台架上或者拆装工作台上进行。拆装前，先按照以下步骤将自动变速器从车上拆下。 拆下与节气门摇臂连接的自动变速器节气门拉索，
8、拔下自动变速器上的所有线束插头。拆除车速表软轴、液压油加油管、散热器油管、操纵手柄与手动阀摇臂的接杆等所有与自动变速器连接的零部件。 拆去排气管中段，拆除自动变速器下方的护罩和护板等。 松开传动轴与自动变速器输出轴的连接螺栓，拆下传动轴。,上一页,下一页,返回,任务. 传动系统的拆装,拆下飞轮壳盖板，用螺钉旋具撬动飞轮，逐个拆下飞轮与变矩器的连接螺栓。 拆下起动机。 拆下自动变速器与车架的连接支架，用千斤顶托住自动变速器。 拆下自动变速器和飞轮壳的连接螺栓，将变矩器和自动变速器一同抬下。在抬下自动变速器时，应扶住变扭器，以防止其滑落。 ）拆卸自动变速器（） 自动变速器（）的拆卸步骤见表。 ）分
9、解阀板,上一页,下一页,返回,任务. 传动系统的拆装,液压控制阀板的分解，由于阀板中各个控制阀的加工精度和配合精度都极高，不正确的拆卸方法往往会损坏控制阀，影响其正常工作。因此，在拆卸阀板时，应注意以下几点： 拆检阀板时，切不可让阀芯等重要零件掉落。不要将钢丝、螺钉旋具等硬物伸入阀孔中，以免损伤阀芯和阀孔的精密配合表面。 阀板分解后的所有零件在清洗后，可用压缩空气吹干。不允许用棉布擦拭，以免沾上细小的纤维丝，造成控制阀卡滞。 不要在阀板衬垫及控制阀的任何零件上使用密封胶或黏合剂。 在分解阀板时，要有详细的技术资料（如阀板分解图） 作为对照。,上一页,下一页,返回,任务. 传动系统的拆装,拆下的
10、各个控制阀零件要按顺序摆放，以便重装。另外，在分开上、下阀板时，要特别注意不要使阀板油道中的阀球、滤网等小零件掉出。在拿起上面的阀板时，要将隔板连同阀板一同拿起，待翻转阀板使油道一面朝上后再拿开隔板；认清上、下阀板油道中所有阀球等零件的位置并画在简图上，同时测量并记下不同直径的阀球的位置，然后才能取出阀球等零件，做进一步分解及阀板清洗工作。 ）安装自动变速器（） 安装阀板。 将清洗后的上、下阀板和所有控制阀零件放在干净的液压油中，让它浸泡几分钟。,上一页,下一页,返回,任务. 传动系统的拆装,安装上、下阀板各控制阀，注意各控制阀弹簧的安装位置，切不可将各控制阀的弹簧装错。 将上阀板油道内的阀球
11、装入。 用螺钉将隔板及隔板衬垫固定在上阀板上。 将上、下阀板合在一起，并将种不同规格的阀板螺栓安装在不同的位置上，分次将所有螺栓拧紧。阀板螺栓的标准拧紧力矩为.。 顺序安装电磁阀和手动阀等零件。 安装变速箱。 将低挡及倒挡制动器摩擦片和钢片装入变速器壳体，并安装卡环。,上一页,下一页,返回,任务. 传动系统的拆装,将后齿圈装入变速器壳体。 将前进单向离合器装入后行星排内，将其总成装入后齿圈内。 将前进单向离合器内环装入后行星排中的前进单向离合器内。 从变速器壳体后部装入输出轴。 装入挡制动器。 将挡制动器的所有摩擦片、钢片及活塞衬套装入变速器壳体，并安装卡环。 装入低挡单向离合器。 装入前、后
12、太阳轮组件。 装入前行星架和行星轮组件，装入前齿圈。,上一页,下一页,返回,任务. 传动系统的拆装,安装制动带。 安装前进离合器组件，安装高挡及倒挡离合器。 安装挡强制制动带活塞。 安装超速制动器（鼓）及其摩擦片、钢片和卡环。 安装超速齿圈。 安装超速行星架和直接离合器组件。 安装油泵总成。 安装阀板、前后壳体和油底壳。 ）自动变速器（）的拆卸 自动变速器（）的拆卸步骤见表。,上一页,下一页,返回,任务. 传动系统的拆装,）自动变速器（）的安装 自动变速器（）的安装步骤见表。 ）分配任务 每人一组，每组选出一名负责人，负责人对小组任务进行分配。组员按负责人要求完成相关任务内容，并将自己所在小组
13、及个人任务内容填入表中。 ）制订计划 根据任务内容制订拆卸计划，简要说明任务实施过程及注意事项，并填入表中。 .半轴的拆装实施步骤,上一页,下一页,返回,任务. 传动系统的拆装,）半轴的拆卸 半轴的拆卸步骤见表。 安装外球笼。先在内、外球笼的滚道上涂以少量的球笼油，再将外球笼的内座圈有倒角的一侧与球笼有倒角的一侧安装在同一方向，二者垂直装入外座圈，并分别将个钢球间隔安装在球笼上，将球笼、内座圈及钢球推入外座圈中，注意球笼内座圈有倒角的一侧和球笼有倒角的一侧朝向外座圈的大端，安装后使球笼内充满球笼油。 安装内球笼。,上一页,下一页,返回,任务. 传动系统的拆装,先在内、外球笼的滚道上涂以少量的球
14、笼油，而后使内座圈上的大面对外座圈的小面，再将内座圈与球笼二者垂直装入外座圈中，最后将球笼的内座圈有倒角的一侧与外球笼端面不平的一侧相反装入到外球笼中，安装后使球笼内充满球笼油。 安装外球笼防尘套。将防尘套装在半轴的指定位置上，用新的小卡箍将防尘套固定在半轴上。 安装半轴。装内卡簧式半轴时，稍用力将半轴插在外球笼的内座圈中，使卡环卡住半轴环槽，确保固定可靠。装外卡簧式半轴时，按照规定更换新的卡簧，而后用铜锤敲击外座圈使卡簧穿过内座圈。 将球笼防尘套与外座圈用大卡箍固定。,上一页,下一页,返回,任务. 传动系统的拆装,检查外球笼，使其在半轴上能自由转动。 向下砸球头，穿入球头销子，拧紧锁紧螺母。
15、 固定球头。 安装减振螺钉。 安装前轮螺母。 ）分配任务 每人一组，每组选出一名负责人，负责人对小组任务进行分配。组员按负责人要求完成相关任务内容，并将自己所在小组及个人任务内容填入表中。,上一页,下一页,返回,任务. 传动系统的拆装,）制订计划 根据任务内容制订拆卸计划，简要说明任务实施过程及注意事项，并填入表中。 . 检测评价 底盘传动系统拆装考核与成绩评定见表。,上一页,返回,任务. 行驶系统的拆装,. 任务引入 行驶系统由哪几部分组成？每部分都由哪些零件组成？在拆卸的过程中应该注意什么？明确主要任务，说明生产过程和工艺过程，学习基本原理知识，熟悉规范的操作流程，掌握拆装悬架的基本技能。 . 任务目标 （）学会汽车行驶系统的正确拆装方法，进一步掌握车架、车桥、悬架和车轮各个部件的名称、结构和工作原理。 （）培养学生在任务实施过程中的团队协作精神。,下一页,返回,任务. 行驶系统的拆装,. 相关知识 .行驶系统的功用 （）接受传动系统传来的发动机转矩并产生驱动力。 （）承受汽车的总重量，传递并承受路面作用于车轮的各个方向的反力及转矩。 （）缓冲减振，保证汽车行驶的平顺性。 （）与转向系统协调
