《汽车拆装与维护教学课件作者张西振第八章电气设备的拆装与维护》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车拆装与维护教学课件作者张西振第八章电气设备的拆装与维护（42页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第八章 电气设备的拆装与维护,学习任务一 蓄电池的拆装与维护 学习目标：能够正确拆装蓄电池，熟知蓄电池的维护方法。 学习方法：本任务为实践技能学习，学生分组在实验室由实训指导教师指导学习。,一、蓄电池的拆卸和安装,1、蓄电池的拆卸 （1）先拆下蓄电池的搭铁线，再拆正极接线。 （2）拆下蓄电池压板，从支架中取出蓄电池。 2、蓄电池的安装 （l）将固定压板压在蓄电池底部凸缘上。 （2）先将蓄电池正极接线接上，然后连接上搭铁线。,二、蓄电池的检查与维护,用玻璃管测量电解液液面高度,测量电解液的相对密度和温度 1.密度计 2.温度计,用高率放电计测量蓄电池的起动性能,学习任务二 发电机的拆装与维护,学
2、习目标：能够正确拆装发电机，熟知发电机的维护方法。 学习方法：本任务为实践技能学习，学生分组在实验室由实训指导教师指导学习。,一、发电机的拆卸和安装,发电机拆装分解图 1-V形带；2-发电机；3、4、5-支架,二、发电机的分解,（1）拆下前端盖连接螺栓，分解前端盖、带轮、转子、后端盖、整流调压器。 （2）拆下定子绕组端头，从后端盖上取出定子。 （3）拆下电刷架，取出电刷总成、二极管、整流子及电容器。 （4）拆下带轮固定螺母，取下带轮、半圆键、风扇、轴套，使转子和前端盖分离。,三、 发电机与调节器的使用与维护,检查发电机V形带啮合情况,调整发电机V形带挠度 A-张紧卡板 B-张紧螺母,学习任务三
3、 起动机的拆装与维护,学习目标：能够正确拆装起动机系统，熟知起动机的维护方法。 学习方法：本任务为实践技能学习，学生分组在实验室由实训指导教师指导学习。,起动机分解图 l-起动机总成；2-励磁绕组固定螺栓；3-起动机固定螺栓；4-弹性垫圈；5-螺母；6-端盖连接螺栓；7-垫圈；8-电刷架；9-电刷端盖；10-衬套；11-垫片组件（配件成组供应）；12-衬套座；13-弹性垫圈；14-螺钉；15-垫片组件；16-活动接柱的垫片组件（包括24）；17-螺母；18-弹簧垫圈；19-电磁开关端盖； 20-电磁开关总成；21-垫块及密封圈；22-螺母；23-弹性垫圈； 24-电磁开关活动接柱组件；25-拨
4、叉销；26-拨叉；27-驱动端端盖；28-中间支承盘；29-电枢轴驱动齿轮衬套；30-止推垫圈；31-驱动齿轮与单向离合器；32-励磁绕组；33-电刷；34-电刷弹簧；35-弹簧；36-电枢；37-螺栓,一、起动机的拆卸和安装,拆卸起动机时，应首先拆下蓄电池搭铁线，然后再拆下起动机的各连接线。 起动机通过安装支架与发动机相连。安装时先将支架套在起动机上，装上垫片、弹簧垫和螺母（M5），并用力旋紧，然后将支架连同起动机一起装在发动机上。 检查起动机的外壳两个螺栓（M5）是否能在支架槽孔中活动，必要时用挫刀加工，调整起动机到最佳位置，最后以20Nm的力矩拧紧紧固螺母。,二、起动机的分解,1、起动机
5、的分解 起动机导线的拆卸 1-扳手；2-电磁开关,起动机衬套及端盖的拆卸 1-起动机；2-衬套座；3-端盖,起动机电刷的拆卸 1-尖嘴钳；2-电刷弹簧,起动机电磁开关的拆卸 1-扳手；2-驱动端盖；3-电磁开关,起动机传动叉的拆卸 1-端盖；2-传动叉,2、起动机的组装 起动机驱动齿轮轴向间隙的调整 1-止推垫圈；2-驱动齿轮；3-驱动齿轮轴向间隙,三、起动机的使用与维护,（1）起动发动机前，应将手动变速器挂上空档，起动同时踩下离合器踏板。对于自动变速器的汽车，应将变速杆置于P位或N位。 （2）每次接通起动机的时间不得超过5s，两次之间应间歇15s以上。 （3）当发动机起动后应立刻松开点火开关
6、，切断起动档，使起动机停止工作。 （4）经过三次起动，发动机仍没有起动着车，则应停止起动。然后进行简单的检查，如检查蓄电池的容量、极柱的连接、发动机油路和电路等工作情况，排除故障后再起动发动机，否则蓄电池的容量将严重下降，起动发动机可能会变得更加困难。 （5）在拆卸起动机之前，应先拆下蓄电池的搭铁电缆线。,学习任务四 空调系统的拆装与维护,学习目标：能够正确拆装空调系统，熟知空调系统的维护方法。 学习方法：本任务为实践技能学习，学生分组在实验室由实训指导教师指导学习。,空调系统布置 l-控制装置 2-进气罩 3-蒸发箱 4-S管 5-D管 6-冷凝器 7-C管 8-空调压缩机 9-储液干燥管
7、10-L管 11-加热器,一、空调系统主要部件的拆卸和安装,（一）注意事项 （l）首先应检查发动机的冷却系统、燃油供给系统和电气系统。它们必须处于正常工况，再检修空调系统。 （2）如果在车上修理并拆卸制冷系统零部件时，操作时必须戴手套及防护眼镜，以免制冷剂造成人体暴露部位的冻伤。 （3）因制冷剂是无色无嗅的气体，且比空气密度大，会在通风条件差的场所造成窒息危险。因此，应将制冷剂排放到远离工作场所的地方，最好收集到密封的容器中。 （4）制冷剂排放前，切勿锡焊、气焊制冷系统零部件，避免制冷剂遇热分解成对人体健康不利的物质。正式装配前，系统各部件的密封塞不得拆除，以免水气或异物进入而影响系统正常工作
8、。,（二）压缩机的检修,压缩机的主要部件 l-孔用弹性挡圈 2-毡圈密封组件 3-加油塞O型密封圈 4-加油塞 5-阀板组件和气缸垫 6-阀板 7-气口护帽 8-排气口护帽 9-缸盖 10-缸盖螺栓,离合器主要附件 1-附件（螺母、键、垫片、挡圈、挡圈导线压板） 2-吸盘组件和带轮 3-轴承 4-线圈,（三）冷凝器的拆装,1、冷凝器的拆卸 （l）排放制冷系统的制冷剂。 （2）拆下散热器。 （3）拆下冷凝器进口管和出口管。 （4）拧下固定螺栓，拆下冷凝器。 2、冷凝器的安装 （1）安装前应充分清洗冷凝器，确保有足够的空气流经冷凝器盘管，使其充分散热。 （2）安装时注意冷凝器下部的正确位置，上端与
9、发动机罩的间隙不得小于5mm。,（四）蒸发器的拆装,1、蒸发器的拆卸 2、蒸发器的安装,（五）储液罐的拆装,1、储液罐的拆卸 2、储液罐的安装,二、使用空调的注意事项,（1）为保证取暖和通风正常工作，挡风玻璃前的进风口应避免被障碍物遮盖。 （2）空调的设计使用温度应在环境温度5以上，故使用时的环境温度应高于5。 在使用前应检查系统中制冷剂的量是否合适，是否存在泄漏部位，冷凝器冷却风扇能否正常工作，如发现问题，要在修复后方可使用。 （3）使用空调，必须保持系统的清洁，特别是需经常清除冷凝器和蒸发器散热片中的灰尘，以保持良好的热交换效果。 （4）当车辆在太阳下停放时间过长，车厢内温度很高时，应首先
10、打开车门、车窗，开启空调驱散热气，然后关闭门、窗，以提高空调制冷效果。 （5）空调系统应在发动机冷却水温度正常时使用，如发动机因大负荷工作引起水温过高，需暂停使用空调，直至水温正常再重新开启。 （6）应避免在停车时，或在怠速、高温下长时间使用空调，以免因系统温度和压力过高而损坏。 （7）使用R-134a制冷剂的空调系统，不允许与R-12（氟里昂）混用，否则会引起制冷性能下降和系统损坏。 （8）在不使用空调的季节，每周也需使空调工作510min，以便润滑空调系统，防止压缩机等部件内部生锈，保持良好的技术状态。,三、空调常规检查及基本注意事项,（一）常规检查 1、空调系统常规检查（指不打开制冷系统
11、）的内容 2、检查方法 检查方法主要有：用手感觉各部分温度是否正常，用肉眼检查表面情况及泄漏部位，用耳听和鼻嗅检查有否异常响声和气味，通过贮液干燥器上的窥视玻璃判断系统工作状况。,（二）维修的基本注意事项,(1）在打开制冷系统时，必须戴手套及防护眼镜，以免制冷剂冻伤皮肤。一旦皮肤上溅到制冷剂，要立即用大量冷水清洗，千万不可用手搓。 （2）制冷剂的排放应远离工作场所，并保持工作场所通风良好，以免造成窒息危险。制冷剂不要靠近火焰，以免产生对人体有害的物质。 （3）制冷系统打开后，一定要及时加盖或包扎密封，防止空气的潮气或杂质进入。 （4）更换制冷部件后，要先为系统补充冷冻机油（注意不同品牌的冷冻机
12、油不能混用），然后再加注制冷剂。 （5）拧紧或拧松螺纹接头时，必须同时使用两把扳手。 （6）为防止电路短路，应拆下与蓄电池负极相连的电线。 （7）安装空调时注意不要夹住电线，电线连接必须可靠、固定牢靠，并且不应与尖锐物体接触，电线要远离热源 50mm以上,离开燃油管100mm以上。,（二）维修的基本注意事项,(1）在打开制冷系统时，必须戴手套及防护眼镜，以免制冷剂冻伤皮肤。一旦皮肤上溅到制冷剂，要立即用大量冷水清洗，千万不可用手搓。 （2）制冷剂的排放应远离工作场所，并保持工作场所通风良好，以免造成窒息危险。制冷剂不要靠近火焰，以免产生对人体有害的物质。 （3）制冷系统打开后，一定要及时加盖或
13、包扎密封，防止空气的潮气或杂质进入。 （4）更换制冷部件后，要先为系统补充冷冻机油（注意不同品牌的冷冻机油不能混用），然后再加注制冷剂。 （5）拧紧或拧松螺纹接头时，必须同时使用两把扳手。 （6）为防止电路短路，应拆下与蓄电池负极相连的电线。 （7）安装空调时注意不要夹住电线，电线连接必须可靠、固定牢靠，并且不应与尖锐物体接触，电线要远离热源 50mm以上,离开燃油管100mm以上。,三、充注制冷剂 （一）抽真空及充注制冷剂的工具 歧管压力计,检漏灯式检漏器 1-焰的上限 2-焰的下限 3-吸入管 4-粗滤器 5-盖 6-焰筒 7-焰环 8-焰环螺钉 9-点火孔 10-喷孔 11-座 12-喷
14、嘴 13-阀体 14-阀调整柄 15-史特拉阀 16-丙烷槽,注入阀,（二）抽真空,（1）分别将高压表接入储液罐的维修阀，低压表接入自蒸发器至压缩机低压管路上的维修阀，中间注入软管安装于真空泵接口，如图所示。,（2）启动真空泵，打开歧管表高低压手动阀。 （3）系统抽真空，使低压表所示的真空度达100kPa。抽真空时间为510min。 （4）关闭真空泵手动阀，真空泵继续运转，打开制冷剂罐，让少量R134a制冷剂进入系统（压力为049kPa），关闭罐阀。 （5）放置5min，观察压力表，若指针继续上升，说明真空下降，系统有泄漏之处，应使用检漏仪进行泄漏检查，并修理堵漏。 （6）继续抽真空2025m
15、in，并重复第5项，如压力指针保持不动，说明无泄漏，可进行下一步工作。 （7）关闭高、低压压力表的手动阀，停止抽真空，从真空泵的接回拆下中间注入软管，准备注入制冷剂。,（三）加注制冷剂,（）抽完真空后，将注入阀连接在制冷剂罐上。 （2）将高、低压压力表的中间注入软管安装在注入阀接口上，顺时针拧紧注入阀手柄，使阀上的顶针将制冷罐顶开一个小孔。逆时针旋松注入阀手柄，退出顶针，使制冷剂进入中间注入软管。如一罐用完，再用第2、3罐时，仍应先关闭压力表的手动阀，重新项开罐孔，中间注入软管在表头处拧松，以排出管内空气。 （）拧松连接高、低压压力表中心接头的注入软管螺母，如看到白色制冷剂气体外溢，或听到嘶嘶
16、声，说明注入软管中的空气已排出，可以拧紧该螺母。桑塔纳2000系列轿车制冷剂充注量为115050g。,（4）旋开高压表侧手动阀，将制冷剂罐倒立，使制冷剂以液态注入制冷系统。在充注时不得起动发动机和打开空调，以防制冷剂倒灌，如图所示。,（5）旋开低压侧手动阀，使制冷剂以气态形式通过低压侧注入。此时要防止液态注入，以免造成液击现象，损坏压缩机。,（6）如制冷剂不足，则可按图所示关闭高压侧手动阀，开启低压侧手动阀，将制冷剂罐直立。启动发动机接合压缩机快速运转，让气态制冷剂从低压侧吸入压缩机。,（7）向系统充注规定质量的制冷剂后，停止发动机，关闭高、低压力表的两个手动阀和制冷剂罐上的注入阀，拆除低压侧维修阀软管，待高压侧压力下降后，方可从高压侧维修阀拆下高压表软管。,
