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2、m。4、防护无变形、开裂。5、路堑开挖边坡坡率不得偏陡。6、路堑开挖至设计标高时核对水文及工程地质情况，不符则提请变更设计。技术措施： 1、施工前，仔细查明地上、地下有无管线，提前拆除开挖前，测量放线；按永临结合原则，做好堑顶防排水设施2、路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输，对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合小型机具施工。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。3、土质路堑不宜在雨季开挖，设有支挡和防护结构的边坡应及时砌筑，随挖随砌，否则，边坡应暂留厚度不小于50cm
3、的保护层。4、路堑地段的附属工程及时施做，并紧随路基成型尽早完成。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 2 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/土质路堑开挖施工日期内 容：5、路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工，合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。6、施工机具：挖掘机、装载机、推土机、铲运机、自卸汽车。安全措施：1、工作人员必须要持证上岗，适时接受安全教育，指挥施工，杜绝违章作业。2、开
4、挖应从上而下进行，严禁掏底开挖。3、开挖时应定期对坡面、坡顶的稳定情况进行检查，发现异常现行立即处理。4、分层开挖时，作业面应相互错开，严禁重叠作业。5、严禁在松动危石下方作业、休息和存放机具。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 2 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/石质路堑开挖施工日期内 容：
5、质量标准：1、变坡点位置允许偏差为+100mm,-100mm。2、平台位置允许偏差为+100mm,-100mm。3、平台宽度允许偏差为+50mm,-50mm。4、边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸不大于15cm。防护无变形、开裂。5、路堑开挖边坡坡率不得偏陡。6、路堑开挖至设计标高时核对水文及工程地质情况，不符则提请变更设计。技术措施： 1、施工前，仔细查明地上、地下有无管线，提前拆除开挖前，测量放线；按永临结合原则，做好堑顶防排水设施。2、石方爆破作业以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，对坡面2m范围内采用光面爆破和预裂爆破技术。4、施爆区管线调查 爆破设计与设计审批 配备专业施爆人员 爆
6、区放样 用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面 放样与布孔 钻孔 爆破器材检查与测验 炮孔检查与废碴清除 装药并安装引爆器材 布置安全岗和撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜 起爆 清除瞎炮 解除警戒 测定爆破效编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 2 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/石质路堑开挖施工日期内 容：果（包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失） 装、运石方与整修边坡 落底至设计高程。6、施工机具：挖掘机、装载机、推土机、铲运机、自卸汽车、风镐、空压机。安全措施：1、工作人员
7、必须要持证上岗，适时接受安全教育，指挥施工，杜绝违章作业。2、开挖应从上而下进行，严禁掏底开挖。3、开挖时应定期对坡面、坡顶的稳定情况进行检查，发现异常现行立即处理。4、分层开挖时，作业面应相互错开，严禁重叠作业。5、严禁在松动危石下方作业、休息和存放机具。6、在清方过程中，发现有瞎炮、残药、雷管时，必须及时由爆破人员进行处理。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术
8、交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/路堤A、B组填料日期内 容：质量标准：1、顶面高程允许偏差为+100mm,-50mm反压护道。2、顶面宽度允许偏差为不小于设计值反压护道。3、边坡坡率允许偏差为5%设计坡度反压护道。4、中线至边缘距离允许偏差50 mm 基床以下路堤。5、宽度允许偏差为不小于设计值. 基床以下路堤。6、横坡允许偏差为0.5%.基床以下路堤。7、平整度允许偏差为不大于15mm基床以下路堤。8、路堤填料种类、质量应符合设计要求。9、非浸水路堤基床以下路堤的压实标准采用地基系数K30及孔隙率n进行双指标控制。1
9、0、每层填筑压实厚度不宜超过40cm，最小填筑压实厚度不宜小于15cm具体摊铺厚度及碾压变数按照试验段施工工艺试验确定。11、碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m,纵向行与行之间轮迹重叠不得小于40cm，上下两层填筑接头错开3.0m。12、地基范围及两侧的拦截、引排水应符合设计要求。技术措施： 1、施工前，应进行现场填筑压实工艺性试验，确定不同压实机械、编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/路堤A、B组填料日期内 容：填料施工含水率的
10、控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。试验段选择在地质条件、断面形式具有代表性的地段，其长度不宜小于100m。2、基床以下路堤填筑应按照“三阶段，四区段，八流程”的施工工艺组织施工。3、按照路基全断面宽度分成水平层次，逐层向上填筑，若基底不平时，从低处填起，采用“纵向分层填筑法”逐层填压密实。每个区段的施工长度应根据施工机械的能力、数量确定，一般在200m或两构造物之间划分为一个施工区段。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。4、路基边坡两侧超填的宽度不宜小于50cm，确保路堤的压实质量，竣工后刷坡整平。5、填料摊铺先使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，振动式压
11、路机碾压成型。填层面应无显著的局部凹凸，具有横向排水坡。6、压实顺序按照先两侧后中间，先静压后弱振、再强震的操作程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。7、施工机具：挖掘机、装载机、推土机、铲运机、自卸汽车、压路机、平地机。安全措施：1、工作人员必须要持证上岗，适时接受安全教育，指挥施工，杜绝编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 3 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/路堤A、B组填料日期内 容：违章作业。2、在不稳定的地面斜坡及易于倾坍滑动的斜坡上施工时，人行道应离开填方坡脚线
12、5m以外，并应设置警告标志。3、填方作业时，无关作业人员不得靠近机械。4、在挖掘机料斗回转半径范围内，作业时人员不得停留或通过。5、铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0m。6、高边坡路堤施工时，应制定相应的安全防护措施7、施工场地狭小、行人和机械作业繁忙的地段应设临时交通指挥人员。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程
13、指挥部 第 1 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/路堤C组填料日期内 容：质量标准：1、顶面高程允许偏差为+100mm,-50mm反压护道。2、顶面宽度允许偏差为不小于设计值反压护道。3、边坡坡率允许偏差为5%设计坡度反压护道。4、中线至边缘距离允许偏差50 mm 基床以下路堤。5、宽度允许偏差为不小于设计值. 基床以下路堤。6、横坡允许偏差为0.5%.基床以下路堤。7、平整度允许偏差为不大于15mm基床以下路堤。8、路堤填料种类、质量应符合设计要求。9、非浸水路堤基床以下路堤的压实标准采用地基系数K30及孔隙率n进行双指标控制。10、每层填筑压实厚度不宜超过40cm，最小填筑压实厚度不宜小于15cm具体摊铺厚度及碾压变数按照试验段施工工艺试验确定。11、碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m,纵向行与行之间轮迹重叠不得小于40cm，上下两层填筑接头错开3.0m。12、地基范围及两侧的拦截、引排水应符合设计要求。技术措施： 1、施工前，应进行现场填筑压实工艺性试验，确定不同压实机械、编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书
