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1、南京市轨道交通规划及发展前景,城市概况, 地理区位, 行政区划：11市辖区,国家南北、东西综合交通运输通道交汇点 常住人口818万，年增20万 面积6582平方公里,南京,150km,40km,城市总体规划,城市性质：泛长三角承东启西的中心城 市； 城市定位：区域现代服务中心，国家综合 交通枢纽；（枢纽地位提升） 人口规模：远景常住人口1400万，城镇人 口1300万；（城市规模扩大） 空间规划：构建高品质、高效率一体化发 展的现代都市区。（空间结构优化） 构建功能完备、高度一体化 的城市轨道交通网络； 支撑并引领千万人口级超大 城市空间拓展！,城市建设重点：老城主城都市发展区； “一城三区”
2、战略初见成效，都市发展区框架拉开。,城市建设,城市空间结构,城市中心 城市副中心 新城中心 组团中心, 都市区以主城为核心，构建放射状网络，支持城市沿主要轴向拓展； 主城各片区有机串联，构建格网状线网，保障重要地区间的衔接。,都市区多心轴向放射,主城各片区有机串联,河西,城东,城南,老城,雄州 大厂 龙潭 浦口 新尧 城北,上坊 禄口,东山,珠江,仙西,板桥,桥林,滨江,汤山,沧波门,谷里,主城,线网结构,泪 汪 荒 岛 轨 道 窦 通 圆 规 划,栋小Jll市,飞1,”弘,- 、 ,./,干r,布l 周l,栗；闹 坠一二一一,阳 例 既 在 践 踏 规划普通往路,一,、苍白草草谴翩翻示,r
3、， 客 运i 曹 始, 第且坦1句堡E篇显院示,本次规划国际, 城市轨道交通（城区线） 城市轨道交通主要服务中心城区。 都市圈轨道交通（都市圈 线） 都市圈轨道交通主要服务于城市 4050km半径左右的近远郊新城以及 都市圈周边城镇，快速联系都市区外 围城镇与中心城，并兼顾中心城区客 流。 规划都市圈轨道交通线路8条， 南京市内线路总长约290km。 规划城市轨道交通线路共计14 条，线网总里程约480km。 老城、主城、中心城轨道线网 密度分别达1.36、0.90、 0.62km/km2,规划方案, 考虑到南京市整体地势较为 平坦，地貌以平原和丘陵为 主，同时鉴于南京外围城际 线路速度目标要
4、求和客流量 预测结果，南京选用常规地 铁和轻轨制式。 目前五条线路通车运营，总里 程约180公里，目前日均客流量 约120万。,实施情况,预计到2016，南 京地铁通车里程 达到295公里。,其他轨道交通制式,河西有轨电车 列车采用低地板现代有轨电车；车辆采用停车时在车站使用接触网瞬 间充电，站与站之间无接触网，无接触网区域采用车载储能装置供 电。,有轨电车,麒麟有轨电车（在建）,江心洲生态科技岛,废弃的南京站至南京西站的轨道,废弃的水泥厂专用线,跨座式单轨,南京市已开展有轨电车线网的编制，对经研究推荐的有轨电车适建 地区进行规划、建设必要性、可行性分析。基于相关地区控制性详 细规划、环评等要
5、求，重点对有轨电车的线网规模、线位布置、站 点布局、控地要求、交通影响等进行较深入的可行性研究。,已建成城市（7个，134km）：长春、大连、天津、上海、沈阳、南京、苏州。 其他由10几个城市已开展前期工作。,北车：长客厂自主研发70%低地板已投入运营，100%低地板有轨电 车已通过科技部验收，试运营；大连厂引进安萨尔多公司喜瑞车型； 南车：株机厂、浦镇厂分别引进西门子、庞巴迪最新车型。 北京地铁车辆厂：引进阿尔斯通CITADIS车型。,几点思考,1、如过于乐观估计有轨电车等的载客量和运营速度的适用性， 以及相对于地铁的经济型，将其作为地铁、轻轨的替代，将影 响了公交体系的有序发展。,2、新建在城市外围的有轨电车，客流培育时间过长，带来巨 大运营成本，影响到人们对有轨电车的判断。,几点思考,几点思考,3、做好交通运营组织设计和安全设计，是实现有轨电车功能的 重要保障。,4、缺乏系统制式的理性选择和建设技术标准。,几点思考,
