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1、检 修 方 案 一、 主要内容与适用范围本篇汽轮机、发电机检修规范和工艺，本规范工艺只限于机组设备的一般检修工作使用，对重大的项目如直轴，换叶片等工作没有偏写进去，以待今后完善。二、 引用依据本篇的编写是根据制造厂家的安装使用说明书和图纸要求以及汽轮机设备检修一书等到资料。本规程工艺如有与水电部及制造厂有关规定相抵触时，以水电部制造厂为准，由于水平有限，难免有错误之处，望大家批评指正。三、 总则搞好发电厂的设备检修，是保证发电设备安全、经济运行，提高发电设备可用系数，充分发挥设备潜力的重要措施。是设备全过程管理的一个重要环节。各级管理部门和每一个工作者都必须充分重视检修工作，提高质量意识，自始
2、至终坚持“质量第一“的思想，切实贯彻”应修必修，修必修好“的原则。检修人员要达到“三熟、三能”，“三熟”是指系统和设备的构造、性能；熟悉设备的装配工艺、工序和质量标准，熟悉安全施工规程。“三能”是能掌握钳工手艺，能与本职业密切相关和其它一两种工艺，能看懂图纸，并绘制简单零部件图。1、 检修计划根据本厂规定的具体办法和要求进行，应对设备进行调查了解，分析设备的技术状况，落实检修项目，项目为一般和特殊项目两种，也可分为标准项目和特殊项目。重工业特殊项目，具体内容见水利电力部“发电厂检修规程”。2、 检修准备工作编制大修工作计划，安排施工进度，制定施工技术措施和安全措施；做好物资准备（包括材料、备品
3、、安全用具、施工器具等）及场地布置。准备好技术记录表格，组织检修人员讨论大修计划、项目、进度施工方案，学习工艺规程、质量标准，技术措施、安全施工方案及安全规程。3、 施工管理贯彻安全施工规程，确保人身和设备的安全，严格执行质量标准。工艺措施和岗位责任制，保证检修质量及时掌握进度，保证按期竣工，节约工料，防止浪费。汽轮机大修工作开始尽快解体检查，分析设备技术状况，针对发现的缺陷，落实修理方法，及时做好检修记录，内容包括设备的技术状况，系统或结构的改变。所有记录应做到正确完整，简明实用。重要工序的分段验收项目应有检修人员和验收人员的签名。4、 检修工艺及质量要求；(1) 先拆除机组上所有仪表，如压
4、力表、温度表、转速表等，并将拆除部位的孔堵死。(2) 拆除调节汽阀的连杆及三角架（拆前应测好油动机的最大行程及长度并作记录，作为检修中调整及组装的依据）。(3) 分解拆除化妆板及骨架；(4) 拆除上缸保温，根据大修要求拆除下缸部分或全部保温。(5) 拆除导汽管保温，拆除导汽管；(6) 拆下前后汽封冒汽管，并将管孔堵死；(7) 拆除前后轴承盖，并用棉布盖好。5、 注意事项(1) 汽缸温度降至100时，才允许拆除保温层。(2) 汽缸温度降至80时，开始拆除汽缸螺栓。(3) 解体拆下的部件，均应按指定地方妥然放置。(4) 保温材料应进行回收，放在指定地点，现场清理干净。6、 检修工艺及质量标准(1)
5、 向汽缸螺栓上滴注松动剂或煤油，并用手锤轻敲螺母。(2) 拆汽缸法兰上的稳钉。(3) 从汽缸封两头开始，依次至汽缸中部，对称均匀地分解汽缸结合面螺栓（空心汽缸螺栓每加热一只拆除一只），对其不空心的螺栓拆除困难时可用烤把将螺帽加温再拆除。(4) 在四角装好导杆，涂上透平油。(5) 检查确信汽缸结合面螺栓全部卸下后，用顶丝将大盖顶起23mm。(中封面高压缸北侧有一焊牢处千万注意。(6) 用行车吊起大盖少许，测量检查四角升起的高度，调整好汽缸水平，使四角高度差不大于2mm。(7) 当大盖升起3040mm时应5kg的大锤轻敲大盖外壳，用撬棍敲打索具及扣接处，检查汽缸隔板应无脱落。索具应受力均匀，扣接牢
6、固，方可继续起吊。(8) 汽缸吊出后，要放在指定的枕木上。(9) 拆下的螺栓帽要认真检查，如有损坏应修复或更换。(10) 翻大盖前必须拆下全部调速汽门，并用堵板封死。(11) 注意事项 拆除螺栓应用板手，如需加热的螺栓应有充分的加热时间，不能有硬打等蛮干现象。 拆下的螺栓螺母要编上号，螺母要回到原来的螺栓上，放置指定的地点。 禁止工作人员将头、手伸进汽缸结合面，大盖脱离导杆时，四周应有人扶稳。 起吊工作应有专人指挥，行车应有持证人操作，各部应有人监视，发现异常，均可叫停，查明原因消除后方可起吊。7、 翻大盖，工艺略（参照安装工艺）（注意安全）8、 汽缸的清扫与检修(1) 吊开大盖后，及时检查记
7、录结合面涂料的冲刷情况，有无漏汽的痕迹和其它异常情况。(2) 用刮刀沿汽缸周边方向将涂料清扫干净。(3) 用100的角磨子装上钢丝轮（磨头），或用砂布将汽缸隔板、隔套板、槽、汽缸洼窝等处的锈垢清除干净，并涂上铅粉。(4) 检查清扫汽缸螺栓、螺帽，并涂上铅粉油。(5) 用水平仪测量、检查汽缸水平，作好记录。(6) 在空缸的状态下将大盖扣在下缸上，紧1/2的螺栓检查结合面的间隙，一般以0.05mm的塞尺塞不进为合格，个别部位塞尺塞进的深度不超过法兰结合面的1/3也算合格。(7) 结合面变形较大时，需进行研磨，在上缸结合面上涂上红丹扣上大盖，紧1/2的螺栓，然后拆开吊走上缸，检查红丹印痕，根据红丹印
8、痕对下缸刮平或研磨，直至红丹印痕均匀接触，用0.05mm塞尺塞不进为合格。(8) 结合面出现局部间隙时，可采用补焊、喷涂的办法进行处理。9、 扣大盖(1) 汽轮机扣大盖前必须详细检查，上下汽缸内的装配件全部装配完毕，动静间隙调整合格，并经双方验收合格，汽缸及凝汽器内无异物。(2) 用压缩空气吹扫上下汽缸内部。(3) 在下汽缸装好导杆，涂上透平油。(4) 用专用吊具吊起大盖，用水平仪在纵横二个方向进行汽缸调平。(5) 吊起大盖对准导杆慢慢落下，落至下缸400mm时，将预先准备好的支撑，撑住上缸的四角处。此时将密封涂料均匀地涂在下缸面上，厚度约为0.5mm。(6) 取掉支撑，当上缸下落至下缸24m
9、m时打入定位销。(7) 大盖完全落下后，盘动转子，用听棒倾听缸内应无摩擦声。10、 紧固螺栓(1) 需热紧的螺栓，先用1M长的扳手两人进行冷紧，热紧时螺帽旋转角度，要根据螺栓的长度大小而定，（M64以下的螺栓不须热紧）。(2) 螺栓热紧是用螺栓加热器或是烤把使螺栓温度慢慢升高，直至一个用1M长的扳手可以转动螺母至需要角度为止，热紧时（串孔螺栓）螺栓不得跟转。紧固汽缸螺栓从中部开始，左右两侧对称地向前后汽封处依次进行。11、 隔板的拆卸(1) 转子吊开后，即可用吊环或专用工具把隔板栓好挂牢后，从下汽缸中逐步吊出。(2) 上缸翻盖后，卸掉紧固螺栓，从上汽缸逐级吊出隔板。(3) 当隔板有卡涩现象时，
10、应用松动剂或煤油进行渗透处理，用铜棒轻轻敲打，待松动后再继续吊起，不得强拉。(4) 对隔板作详细检查，隔板有无伤痕，裂纹、变形；喷嘴有卷边、突出、松动、开裂。 检查隔板销饼，固定螺栓，螺钉是否完好。 清理吹扫隔板及喷嘴的锈垢。 如锈垢严重的隔板喷嘴、转子叶片可采喷砂处理，喷砂的汽压为35kg/cm2。(5) 隔板的安装 隔板的组装工作是在汽缸内部所有部件检修工作完成后进行。 将汽缸内部清理干净，无任何异物，用压缩空气将汽缸内隔板槽道吹扫干净，并涂擦干铅粉。 将清理好的隔板依次用行车找正后缓慢而平稳地逐级装入缸内。 上隔板用同样的方法装入上缸内，上好销饼，销饼各部间隙应符合要求。 隔板洼窝找中心
11、，新机组第一次大修时一定要进行，以后每隔23次大修检查一次。12、 汽封解体检查、清扫及组装(1) 拆下固定销饼和压板，沿汽封套箍槽取出汽封块，按标记依次拆完隔板汽封，高压汽封，再拆低压汽封。(2) 把拆下的汽封块、弹簧片分别按顺序装入汽封盒内，放在指定地点。(3) 在拆下的汽封块时，注意不许敲打汽封的梳齿，以免损伤梳齿。(4) 有的汽封块在汽封套箍内或汽封套箍在汽封洼窝内锈蚀，卡涩取不出来等情况时，应浇上煤油或松动剂，再用木板或竹片反复敲打左右两侧结合面，松动后即可取出。(5) 检查汽封套箍，隔板汽封槽，汽封块等应无污垢，锈蚀、裂纹、折断、弯曲、变形和毛刺等缺陷。(6) 检查高低压轴封疏水应
12、畅通。(7) 检查弹簧片弹性要适当，弹性太小或折断的弹簧片，应更换。(8) 汽封块装入时，用手自然压入，并能自如弹回，固定镶装式汽封块应无松动。(9) 固定销饼与压板上紧后，不许高出结合面。(10) 组合好推力轴承，吊入转子顺汽流方向推至极限位置的状态下，用塞尺在汽封两侧水平结合面处检查轴向和径向间隙，新换的汽封块要用贴胶布法检查间隙是否符合要求。13、 转子的起吊、检修工艺方法和质量要求(1) 测量记录修前通流部分间隙。(2) 测量记录修前转子串动量，各主轴承间隙紧力，各油挡间隙，检查轴颈下沉情况。(3) 测量修前靠背轮情况。(4) 测量修前轴颈扬度。(5) 测量记录转子各处晃度及弯曲度，如
13、：轴颈、轴封套叶轮、推力盘。(6) 测量记录推力盘，靠背轮的飘偏度。(7) 拆下靠背轮螺栓，用顶丝顶开23mm。(8) 吊转子前拆开推力瓦。(9) 检查专用工具和吊具应可靠。(10) 转子吊起时，将水平仪放在后轴径处，调整好水平，使转子无倾斜现象。(11) 转子吊出后，平稳地放在支架上。(12) 对上述测量数据作全面分析。14、 转子的清扫与检修(1) 用手锤轻敲轮盘，打音要清脆响亮，不应有哑音，有哑音说明该轮盘有松动或裂纹。(2) 对带有复环的叶片，亦可用锤轻打铆头，听其声音，判断铆头是否断裂或松动。(3) 清扫叶片、轮盘，不应留有污垢和锈蚀。(4) 检查叶片的全部表面，有无冲刷裂纹，变形等
14、情况，作好详细记录。(5) 轴封套用铜锤轻打无哑音，套在轴上牢固无松动。(6) 检查推力盘应光滑无损伤，否则应于修整。15、 转子的就位(1) 检修隔板，前后汽封的工作均已完成且已正式组装完毕后，用压缩空气将汽缸内部吹扫净，下轴瓦浇上透平油。(2) 将转子吊平，离开支架后，用压缩空气将转子吹净。(3) 当转子对准汽缸后，慢慢下落，落下汽缸严禁有碰擦现象。(4) 测量、记录、调整前后通流部分间隙。(5) 测量调整串动间隙。(6) 测量记录轴颈扬度。16、 动静部分间隙测量(1) 汽轮机在推动瓦解体前及转子，推动轴承组装完毕后，需进行动静间隙的测量，并作好记录。(2) 把转子从高压侧推向低压侧，使
15、转子处于工作状态。(3) 逐级用塞尺检查动静间隙，作好记录。17、 轴颈扬度的测量，汽轮机在每次大修前后，都要对转子进行检验，其目的是测得转子的扬度，校验基础有无纵向不均匀下沉，并作为靠背轮中心变化的参考依据。(1) 用水平仪在确定位置测量轴颈水平，确定扬起方向，记录一次读数。(2) 将水平仪掉转180记录扬起方向及第二次读数。(3) 确定扬起方向，并计算扬度数值。第一种情况：扬起方向一致，用下式求得平均扬度值。 a1+a2 a= 2(a1为较大的读数，a2为较小的读数)第二种情况扬起方向不一致，用下式求得平均扬度值。 a1+a2 a= 218、 转子晃度及弯曲度的测量(1) 将测量的地方用砂布打磨光滑。(2) 将百分表放在固定的汽缸平面上，或轴承座上，并按放牢固，放置方法，百分表杆垂直于圆周表面。(3) 将四角划分为八个等分，按转子转动方向顺序编号，测量之前用轻轻抽动百分表杆2-3次，若百分表指针每次均能回到原始位置。说明百分表已安放牢固。(4
