国内汽车制造业的现状及发展.doc

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1、国内汽车制造业的现状及发展国内汽车制造业的现状及发展 【摘要】 本论文主要阐述了我国汽车工业的发展历史、现状,国内汽车装备制造业存 在的问题、解决措施，世界先进汽车装备水平以及国内汽车制造业的发展前景 展望。 关键词： 汽车 装备制造业 现状 发展趋势 前景 Abstract:Abstract: The caption mainly elaborated on Chinas auto industry the development history, present situation, domestic automobile equipment manufacturing problems

2、and measures to solve the world advanced automotive equipment level and domestic automobile manufacturing development prospect. KeyKey words:words: Automobile Equipment manufacturing industry Status Development trends Prospects 2 目目 录录 1 1 汽车及汽车工业的发展汽车及汽车工业的发展3 1.1 世界汽车发展史3 1.1.1 汽车诞生的历史背景3 1.1.2 汽车

3、诞生的时代背景 3 1.2 世界各大汽车公司发展简述 1.2.1 大众汽车公司3 1.2.2 丰田汽车公司3 1.2.3 雪铁龙汽车公司3 2 2 我国汽车工业的发展及现状分析我国汽车工业的发展及现状分析4 2.1 我国汽车发展史4 2.1.1 建国初期 25 年（1953-1978）4 2.1.2 改革开放以后（1978 年以后） .4 2.2 我国汽车制造业的发展现状分析4 2.2.1 我国汽车业发展现状分析 4 2.2.2 世界汽车工业巨头大举进入中国 4 2.2.3 国际竞争力低 4 3 国内汽车装备制造业存在的问题及解决措施国内汽车装备制造业存在的问题及解决措施 4 3.1 我国汽车

4、制造业存在的问题4 3.2 我国汽车备件发展情况及存在的问题4 3.3 我国汽车制造业发展的解决措施4 3.4 中国汽车工业发展应采取的政策和建议 4 4 国内汽车制造业展望国内汽车制造业展望 4 4.1 世界先进汽车装备制造水平4 4.2 我国汽车制造业发展前景展望 4 4.2.1 汽车制造业发展环境分析 4 4.2.2 汽车制造业发展趋势4 4.2.3 汽车制造业发展与人才需求4 结 束 语5 谢 辞6 文 献7 1 1 汽车及汽车工业的发展汽车及汽车工业的发展（三号粗黑体，左对齐，单倍行距） 汽车的诞生，汽车的发展，在历史的长河中给我们留下了点点滴滴。汽车 自上个世纪末诞生以来，已经走过

5、了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的 第一辆三轮汽车以每小时 18 公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到 加速到 100 公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的 速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、 福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。这篇资写着许 多有趣的故事，在中国已经成为世界五大汽车强国之际，让我们一起来回望汽 车的发展历史，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想 1.11.1 世界汽车发展史世界汽车发展史（小三号粗黑体，左对齐，单倍行距） 19 世纪末 20 世纪初，欧美一些主要资本主义国家都相继完成了工

6、业革命， 随着生产力大幅度地增长，要求用于交通运输的工具也要有相应的发展。从德 国人奔驰和戴姆勒于 1886 年制造的第一辆汽车开始，各国都争相发展汽车，使 汽车工业有了日新月异的变化。法国制成第一辆汽车的时间是 1890 年；美国是 1893 年；英国是 1896 年；日本是 1907 年；俄罗斯是 1910 年。 （1）蒸汽汽车 1769 年英国人古诺研制出第一辆整齐三轮汽车，试车十五分钟就撞到了墙 上，成为世界上第一起机动车交通事故。 1825 年出现蒸汽机公共汽车，可载客 25 名，时速 32KM/H，1843 年在伦敦 投入营运，成为世界上第一家公共汽车公司。 由于蒸汽汽车速度慢、体

7、积大、热效率低、污染严重，随着内燃机的出现， 逐步退出了历史的舞台。 （2）内燃机汽车 1885 年德国工程师卡尔奔驰将自己设计的汽油机安装在一辆三轮汽车上， 排量为 0.785 升，功率为 0.654KW，最高时速 15KM/H，具备了现代汽车的基本 特点，如：火花点火、钢管车架、前轮转向、后轮驱动、差速器等。1886 年 1 月 29 日，卡尔奔驰获得汽车发明专利，这一天被公认为汽车诞生日，卡尔奔驰 本人也被称为“汽车之父”。 4 同一年，戴姆勒研制成功第一辆四轮汽车，采用四冲程汽油机，排量 0.46L，功率 0.82KW，时速 18KM/H，戴姆勒本人也与奔驰并称为“汽车之父”。 （3）

8、世界汽车工业的发展经历了三个阶段 1.汽车工业快速发展阶段（19 世纪末至 20 世纪 30 年代） 这一时期，继奔驰和戴姆勒汽车公司之后，福特、通用等 20 多家汽车公 司相继成立，汽车生产也有家庭作坊式过渡到大规模、标准化和流水线生产， 生产效率大大提高。 在汽车产量快速增长的同时，汽车技术也有了很大进步，等速万向节， 带同步器的变速器、四轮制动、液压减震器都是这个时期发明的。 2汽车发展全盛时期（20 世纪 30 年代至 70 年代） 二战结束之后，欧洲各国大力发展汽车工业，西欧汽车产量从战前的 80 万猛增到近 800 万辆，增长了近 10 倍。大众的甲壳虫在 1936 年至 1973

9、 年间共 生产了 2150 万辆，欧洲几乎每个家庭都有一辆。 在这个时期，日本也迅速崛起，产量从 1963 年的 100 万辆迅速增加到 1970 年的 400 多万辆。至 80 年代，产量超过美国，跃居世界第一。 这一时期的汽车技术主要向高速，方便、舒适方向发展，流线车身、前轮 独立悬架、自动变速器、全轮驱动都是在这一时期出现的。 3汽车企业兼并重组，汽车产量相对稳定期（20 世纪 70 年代之后） 20 世纪 70 年代之后，世界汽车产量稳定在 5000 万辆左右，发达国家汽车 市场趋于饱和，汽车生产过剩，市场竞争激烈，欧、美、日之间贸易摩擦不断。 1998 年 5 月 7 日，德国最大的

10、汽车工业集团戴姆勒-奔驰与美国第三大 汽车公司克莱斯勒公司合并，在汽车工业界引起了极大的震撼。而亚洲的韩国 却在激烈的竞争中崛起，成功的实现了技术跨越，成为世界汽车产业的一个重 要生产基地。 这个时期汽车技术的主要发展方向是提高汽车安全性和降低排气污染。防 抱死制动系统、安全气囊、电子控制喷油和点火系统、三三元催化器在这一时 期相继出现。 (内容用小四号宋体，论文字间距设置为：标准。行间距设置为：固定值 20 磅) 1.1.11.1.1 汽车诞生的历史背景汽车诞生的历史背景（四号粗黑体，左对齐，单倍行距） XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX（内容用小四号宋体，论文字间

11、距设置 为：标准。行间距设置为：固定值 20 磅） （1） XXXXX（小四号宋体，固定值 20 磅） （2） XXXXX（小四号宋体，固定值 20 磅） 1870 年以后，科学技术的发展突飞猛进，各种新技术、新发明层出不穷， 并被迅速应用于工业生产，大大促进了经济的发展。这就是第二次工业革命。 当时，科学技术的突出发展主要表现在三个方面，即电力的广泛应用、内燃机 和新交通工具的创制、新通讯手段的发明。 第二次工业革命(Second Industrial Revolution）起于 19 世纪七十年 代，主要标志：电力的广泛应用（即电气时代 ) 1870 年以后，科学技术的发 展突飞猛进，各种

12、新技术、新发明层出不穷，并被迅速应用于工业生产，大大 促进了经济的发展。这就是第二次工业革命。当时，科学技术的突出发展主要 表现在四个方面，即电力的广泛应用、内燃机和新交通工具的创制、新通讯手 段的发明和化学工业的建立。控制论创始人维纳提出的概念是第二次工业革命 典型特征为自动化。 第二次工业革命以电力的广泛应用为显著特点。从 19 世纪六七十年代开 始，出现了一系列电气发明。 1866 年德国人西门子（Siemens）制成发电机， 1870 年比利时人格拉姆（Gelam）发明电动机，电力开始用于带动机器，成为 补充和取代蒸汽动力的新能源。电力工业和电器制造业迅速发展起来。人类跨 入了电气时代

13、。 1831 年，英国科学家法拉第发现电磁感应现象，根据这一现象，对 电作了深入的研究。在进一步完善电学理论的同时，科学家们开始研制发电机。 1866 年，德国科学家西门子制成一部发电机，后来几经改进，逐渐完善，到 19 世纪 70 年代，实际可用的发电机问世。电动机的发明，实现了电能和机械 能的互换。随后，电灯、电车、电钻、电焊机等电气产品如雨后春笋般地涌现 出来。 1.1.21.1.2 汽车诞生的时代背景汽车诞生的时代背景（四号粗黑体，左对齐，单倍行距） 6 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX（内容用小四号宋体，论文字间距设置 为：标准。行间距设置为：固定值 20

14、 磅） （1） XXXXX（小四号宋体，固定值 20 磅） （2） XXXXX（小四号宋体，固定值 20 磅） 内燃机的创制和使用 内燃机的发明是第二次工业革命中应用技术的又一 项重大成果。1876 年，德国人奥托制造出第一台以煤气为燃料的四冲程内燃 机，成为颇受欢迎的小型动力机。 1883 年，德国工程师戴姆勒又制成以汽油 为燃料的内燃机，具有马力大、重量轻、体积小、效率高等特点，可作为交通 工具的发动机。1885 年，德国机械工程师卡尔 本茨制成第一辆汽车，本茨 因此被称为“汽车之父” 。这种起动方便的汽车有三个轮子，每分钟的转速约 二百五十次，时速约十五千米，带有一个用水冷却的单缸发动机，功率为 3/4 马力，用电点燃。这部汽车使本茨第一个获得汽车专利。接着，德国工程 师狄塞尔又于 1897 年发明了一种结构更加简单，燃料更加便宜的内燃机 柴油机，这种柴油机虽比使用汽油的内燃机笨重，但却非常适用于重型运输工 具。它不仅用于船舶发动机，而且用于火车机车和载重汽车。 以内燃机为动力的汽车作为一种新的运输工具，发展也很迅速。 19 世纪 90 年代，世界各国生产的汽车每年只有几千辆，但到了第一次世界大战前夕， 世界的汽车年产量已猛增到 50 万辆以上。 内燃机的发明和使用还推动了石油开采业的发展，加速了石油化工工业的 产生。美国在内战前夕的 1