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1、/GPS车辆定位管理系统解决方案承建单位：广州动车极护信息技术有限公司地 址： 目 录第一章：GPS车辆定位管理系统原理3 1、系统设计原理3 2、系统构成32.1 车载终端3 2.2通讯网络3 2.3 数据交换中心3 2.4 监控中心4 3、系统运行结构图4第二章：产品详解5 1、车载终端设备5 产品优势5 1.1主机示意图8 1.2 主机标配件8 1.3 主机选配件8 1.4 技术指标8 2、摄像头参数9 3、监控中心软件10 3.1 安卓系统截图17 3.2 苹果系统截图18第三章：系统功能详解19 1、基本功能19 2、报警功能22 3、统计分析功能25 4、远程控制功能26第四章：我
2、们的优势27第五章：售后服务29第六章：产品报价30附件1：公司简介第一章：GPS车辆定位管理系统原理1 系统设计原理 GPS车辆定位管理系统依托全球定位系统（Global Positioning System简称GPS）和地理信息系统（Geographic Information System简称GIS），结合全球移动通讯系统（Global System for Mobile Communications简称GSM）和国际互联网（Internet 因特网），、实现对车辆状态-位置（经度、纬度）、速度、方向的实时监控，以及通过车载终端与车辆原有或加装设备（如传感器等）相连接和数据采集，经过后台
3、软件系统的分析处理，衍生出各种报警、远程控制、数据统计、图像采集、广告发布、语音呼叫、文字调度等功能，从而实现对车辆的全面定位、监控、调度和管理。2 系统构成整个系统主要由四部分构成，分别为：A：车载终端设备 B：通信网络 C：数据交换中心 D：监控中心。2.1 车载终端设备车载终端设备主要是由主控制器（CPU）、GPS接收模块、GSM无线通信模块、功能控制单元、GPS天线、GSM天线、电源连接线等组成。车载终端设备通过GPS接收天线接收GPS卫星发射的定位信号，经过CPU主控器处理，计算出车辆的日期、时间、经纬度、速度和行驶方向等定位数据，由GSM无线通讯模块将数据发送至数据交换中心。车载终
4、端设备可以为指挥监控中心实时提供每一个移动目标（车辆）的最新定位数据、运行状况、报警信息、行驶里程等,并自动记录这些信息以便事后查询分析，是用户终端。2.2通信网络通信网络包含GSM/CDMA无线通信网络和Internet有线互联网络。实时位置数据、语音信息、图像信息均以数据包的形式通过通信网络进行交换与传输。2.3 数据交换中心数据交换中心对系统数据进行实时双向交换和存储。一方面，通过通信网络接收车载终端上传的各种数据信息，存储并按要求下发到各个用户（客户端），实现车辆状态信息（经度、纬度、速度、GPS时间、里程、ACC状态等信息）的实时更新；另一方面，通过通信网络接收各个用户（客户端）提交
5、的调度、设置指令，存储并按要求转发到指定的车载终端设备，实现监控中心远程设置、更改、查询车载终端设备参数（IP、ID、上报周期、状态等）。2.4 监控中心监控中心接收数据交换中心下发的车载终端设备回传的数据信息，主要包含：车辆实时状态信息（经纬度、速度、行驶方向、定位时间、累计里程、ACC状态等）、报警信息、语音信息、图像信息等。所有信息通过客户端软件的分析和处理后，与地理信息系统（GIS）新结合，就能精确确定车辆的位置和行驶轨迹。同时，可以生成各种统计报表（里程统计报表、车辆出勤情况统计报表、行驶轨迹报表、报警统计报表等）。从而实现对车辆的全方位的定位、监控、调度和管理；同时，监控中心也可通
6、过客户端软件向任意车辆（车载终端设备）台发送各种控制指令（参数设置指令、信息控制指令、文字调度指令、语音调度指令等），实现对车辆的远程控制和信息查询功能。3 系统运行结构图（系统运行结构图）第二章：产品详解1 车载终端设备车载终端设备每车1台，同时需要配置1张SIM卡。设备序列号（ID）与SIM卡号和车牌号是一一对应关系。以下为车载终端设备的详细介绍。(产品外观图)1.1 主机示意图其中：GPS天线接头 双色LED指示灯 GSM天线接头 主机安装线插孔 主机侧面 主机侧面SIM 卡座 防拆脚按钮 4PIN接口 备用电池开关 主机 主机前挡板 主机ID号码 型号贴 主机后盖1.2 主机标配件1、
7、电源线（1组）：产品与车辆或其它设备连接用的主安装线材；2、GPS天线（1条）：用于接收GSM网络信号数据；3、GSM天线（1条）：用于接收GSM网络信号数据；4、内置电池（1块）：用于防拆报警；1.3 主机选配件1、摄像头：可拍摄车内或车外图片信息；1.4 GPS车载机技术指标性能指标相关参数体 积74mm 55mm 24mm颜 色蓝色工作电压9V - 36V （DC）工作电流60 mA 120 mA备用电池280 mA / H安装尺寸100mm X 60mm X 30mm重 量0.16kg工作温度范围-20 - 75湿 度5% - 95%（非水气凝结状态）GSM 频段900MHz / 18
8、00 MHz / 850MHz / 1900 MHzGPS模块最新的SIRF3定位模块GPS灵敏度-158DbGPS频率4800 MHz接收板结构车载机模组 24 通道定位精度 10m （95）冷启动时间 48 秒（平均）热启动时间 8 秒（平均）LED 指示灯采用双色LED指示灯显示GPS/GSM状态3客户端监控软件第三章：系统功能详解1基本功能1.1 实时定位用户通过客户端监控软件可实时定位、监控本单位的车辆。系统内车辆状态信息实时更新，通过该系统可实现对系统内所有车辆的实时动态全天候监控。该功能的现实意义在于： 车辆精准定位（误差10米）。全国最新详细地图（2012版 比例尺：1:100
9、00）无限级放大，可查询车辆精确位置； 车辆状态显示。不同颜色代表车辆不通状态，所有车辆可在同一监控界面内同时监控，每个车的状态根据不同颜色一目了然； 车辆状态查询。车辆所在位置的经纬度、车辆行驶速度和方向、ACC（点火开关）状态、GPS定位时间、报警状态、终端设备状态可实时查询；1.2 车辆追踪用户通过客户端监控软件可对系统内任意车辆进行单独追踪监控。被追踪的车辆在新创建的独立的地图窗口中显示。在地图上自动标注形行驶轨迹，系统自动滚屏，车辆用永远处在地图可视范围之内。追踪车辆地图窗口和全部车辆地图窗口可自由切换。该功能的现实意义在于： 特殊情况下车辆的单独追踪定位； 行驶轨迹自动标注，无需轨
10、迹回放直接查看行驶记录； 独立的地图监控窗口和自动滚屏设置，使得车辆状态查看更为直观。1.3 历史轨迹回放GPS车辆定位管理系统自安装调试完毕之时起全天候不间断运行，车辆的所有定位数据均自动存储到数据交换中心。用户通过客户端监控软件可随时从数据交换中心获取定位数据，对车辆进行6个月之内任意时间段的历史轨迹回放。轨迹回放模式、回放时间、回放速度均可随意设置。回放的轨迹可以通过图片或Excel表格形式直接导出（打印）。该功能的现实意义在于： 监控人员无需整天在电脑旁盯着，随时可调取所需历史轨迹； 查看车辆是否按最有利于完成公司既定任务的路线（用时最短、距离最近或规定的路线）行驶； 查看中途停车地点
11、和停车时间； 查看车辆是否有长时间怠速停车情况； 查看车辆是否有绕路、非正常停车等“公车私用现象“；1.4 定时回报车载终端设备以固定频率向数据交换中心上传定位数据。数据交换中心及时向客户端下发车辆最新数据，使得车辆状态定时更新。系统默认车辆状态更新频率（数据回传频率）为：30秒/次。车辆状态更新频率可通过客户端监控软件调整可调范围为5秒/次-120秒/次。该功能的现实意义在于： 车辆状态实时自动更新； 应急时，可调高数据回传频率，使车辆状态更新速度加快； 闲置时（节假日），可调低数据回传频率，以便节省SIM流量和电瓶电量；1.5 多图查询用户在客户端监控软件上可通过多种地图查询方式监控车辆。目前，系统软件支持标准Mapinfor地图、Google Map卫星地形图、Google Map平面标注地图、Google Map混合标注地图、百度地图、高德地图等多种查询方式，查询方式可随意切换。该功能的现实意义在于： 弥补单一平面地图或卫星地图的功能缺陷； 满足不同用户对地图的使用习惯；1.6 GIS信息添加客户管理软件具有GIS再编辑功能。用户可以在电子地图上标注所需兴趣点（如公司总部、分公司、库房、既定客户、加油站、停车场、固定修理厂等）和兴趣线路，并可随时对兴趣点和兴趣路线进行修改
