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1、东城区职业教育中心学校航空服务专业发展论证报告北京市东城区职业教育中心学校航空服务专业是我校根据我国民航业快速发展的实际情况设置的一个特色专业。专业成立于2005年，现有教师21人，其中文化课教师15人，专业课教师6人，包括民航服务、礼仪、形体等，学生现有三个年级、7个教学班，学生190人，其中男生12人，学生来自北京十多个区县及天津、陕西、山东、河南等省市。本专业为提招专业，学生自愿报名，经过严格的英语口试和面试，通过航空体检方可入学。一、市场需求与展望据国际航空运输协会预测，我国的民航业经过25年多的改革开放，目前正处于高速发展阶段，中国民航现在正以30%的速度向前发展同时正逐步从一个航空
2、大国向航空强国迈进。民航总局规划发展司副司长 王志清在“十一五规划”中国民航业的发展展望中指出到2020 年，中国国内生产总值翻两番，年均增长7.2%,对航空运输的需求进一步增大；中国民用航空运输发展潜力很大。在未来20年，中国总共需要1900多架单通道飞机。在未来10年，中国平均每年将需要120架单通道飞机。2005 一 -2020 年民航净增就业岗位 50 70 万个，每年需增加空港、地勤服务人员4-5万人。据中国民航调查显示 ：在未来五年内我国将新增大型飞机 500 架 ,20 年内将新增支线飞机 600 架。每年各航空公司有相当数量的自然减员 , 都需要大量专业服务人员及时补充。因此随
3、着近年来行业的迅猛发展和开放，加上人才紧缺危机不断袭来，今后学校招生还应出现一个高峰。二、专业发展定位航空服务专业是我校根据我国民航业快速发展的实际情况，为满足航空日益增长的人才需求，采用订单式培养模式，为培养国际、国内航空服务人员而设置的一个特色专业。通过合办单位不断反馈的行业信息，我校把培养目标确定为适应现代化航空业需要的德、智、体、美全面发展的，具有良好的职业道德和服务意识，吃苦耐劳的精神，具有高中文化水平和航空服务基础知识及专业技能，专业形象优秀，热爱航空服务事业的中级专业人才。由于市场定位准确，今年我专业首批毕业学生在大学、大专学生竞争激烈的情况下于去年12月已有四名学生通过了深圳航
4、空公司的考核，正式录用，成为我专业培养的首批“空姐”，一名学生被机场要客VIP贵宾厅录用，二名学生被铁道部录取为正式工，在贵宾接待室工作，专门负责重要首长的接待。另有十二名学生被北京铁路局录用。三、本专业的特色及优势1校企合作办学，促进专业快速发展本专业属行业委托项目，按照“行业选拔人才、行业组织助学管理、行业安排合格毕业生就业” 的原则，与北京寰宇通航教育顾问有限公司联合办学，开展订单式培养，面向中外各大航空公司，培养高标准、高素质、高要求的服务类中等专业人才。学生在完成公共基础课程学习后，根据岗位要求进行专业基础课程和专业课程的学习。学生毕业后可进入相关高职院校或择优推荐到中外各大航空公司
5、从事空中乘务、乘务管理、地面服务、VIP贵宾服务、航空安全员等各项工作。校企合作办学是职业教育改革的重要方向，也是大力发展职业教育的必然要求。国务院关于大力发展职业教育的决定明确提出：“进一步建立和完善适应社会主义市场经济体制，满足人民群众终身学习需要，与市场需求和劳动就业紧密结合，校企合作、工学结合，结构合理、形式多样，灵活开放、自主发展，有中国特色的现代职业教育体系”；要“依靠行业企业发展职业教育，推动职业院校与企业的密切结合”。众所周知，办学难、育人难、就业难三大瓶颈的制约着许多职业学校的发展，随着生源数量的不断减少，行业人才招聘的日益社会化，加之高职院校的冲击，中等职业学校毕业生垂直就
6、业空间日渐狭窄，“订单式”校企合作解决了这三大瓶颈。专业创立两年多以来，我们根据企业的需求制定招生计划，校企双方共同制订教学计划、课程设置、实习标准。学生的基础文化课、基础理论课和专业理论课由学校负责完成，学生的上岗实习、推荐就业在企业完成，毕业后即参加工作实现就业，达到企业人才需求目标。本学生经过校方和企业方共同面试，按照航空服务行业的标准择优录取，每期新生入学，企业要进行职业导入教育，每个学期对学生进行英语口语考核，利用假期进行封闭式专业培训，学校与企业共同建立学生档案，共同教育管理学生，企业参与学校的专业建设、课程改革，以保证人才培养质量的“适销对路”，加强人才培养的针对性。在合作的过程
7、中，寰宇公司也在根据行业要求调整培训计划，如近一年来，航空就业的标准不断提高，所有人员要求大专以上学历，因此公司安排应届高三学生参加了去年十月的全国统一成人高考，参加考试的88名学生全部被哈尔滨职业技术学院录取。从目前正在实习的第一届学生情况看，学生除33名在学校补习准备参加高职考试外，其余学生100%由企业负责安排实习单位，符合条件，在校成绩和实习培训成绩优秀的学生优先推荐就业，根据寰宇公司就业推荐计划，因目前学生年龄尚小，有很多是90年的学生年龄不够18周岁，不能和用人单位签定正式劳动合同，计划年后开始安排大量的面试和就业，如海航、厦航、南航等国内航空公司及日航等外航公司空乘面试，机场T3
8、航站楼地面服务包括安全员、安检员、值机员、旅客接待员、奥运形象大使等岗位。现在的航空服务专业以空乘服务为单一培养目标，根据目前航空领域的发展和用人需求的不断扩大，民航业的职位远远不止这些，紧缺的岗位多达数十种，对各类服务人才、技术人才、营销人才、管理人才都有需求。仅航空公司和机场，就需要空中乘务、国际客运、国内客运、航空物流、飞机维修、安检、航空服务、载重平衡、生产调度、市场营销各类岗位分得极细，仅技术商务类岗位就多达70几种。所以，扩大专业内涵，由单一培养向多层次多幅射培养转化，任务艰巨而紧迫，专业正在与企业就扩大合作范围和项目进行深度探讨，力争用三至五年时间完成这种转化。2专业礼仪教育特色
9、为专业发展搭建桥梁专业的发展，离不开专业的特色教育，离不开师生的共同努力。为完善我们的教育理念，老师们本着用心育人，用爱心点燃学生心中的火焰，唤起他们自我意识的觉醒与发展，教育学生懂得爱和责任心是可以产生动力、产生凝聚力。用这种动力激励他们在人生的道路上拼搏，做一名强者。所以，无论是从提高学生的整体素质方面，还是从学生的仪容仪表、行为规范上我们全身心的投入，下大力量整顿与提高，使学生无论是内在的修养还是外在的素养上，都达到切实可行的目的，帮助他们实现飞上蓝天的梦想。一次次的礼仪服务活动，证明了这一点，它拓展了我专业内修尊重，外展礼仪总体目标，礼仪队每一次的定员标准，都是以学生成绩为基准，各方面
10、表现优异的学生方可加入。在训练和活动中，学生们的身心得到了锻炼，无论是内在还是外在，他们的修养都有很大提高，开阔了眼界，提高了服务意识，每一次的活动都受到了上级部门的好评。在活动中，学生们曾多次受到了全国妇联主席彭佩云、全国伦理协会主席詹晚生、东城区区长杨艺文、东城区政协主席吴弘勇及政协常委、区教委等领导的亲切接见。创出了学校的名声，打出了专业的风范，为培养新一代的空乘服务人员奠定了基础。专业从建立之日至今，礼仪队已参加市、区级以上的大型礼仪服务50余次，从而有38人获得了区礼仪小使者的光荣称号。 在专业现有人员190人中已有82人次先后获得了区以上先进的光荣称号，除此之外，还有区先进班集体和
11、区先进团支部的获得者，这些，都是我们专业教育的成果，也是专业发展的大好形势。四、专业努力的方向1加强师资队伍建设建设一支优秀的教师队伍是专业建设的根本、是专业质量的保证。自专业成立以来，专业课教师参与了多次行业培训：首先，利用学生参加的两次假期培训的时间，我们的专业课教师和班主任都全程听课，任课教师对课程设置、内容及案例有了更广泛地了解。完成了教师专业化转型培训。其次，06年9月我专业教师参加了由高等教育出版社组织的全国“航空服务专业教学研讨会”，与全国开办航空服务专业的中职、中专院校的校长、主任，在一起就教材编写、课程设置、国内航空服务专业目前发展的现状、前景进行了研讨。专业联系了首都机场的
12、部门负责人，请业内人士为专业课教师针对授课中遇到的问题进行讨论、沟通，使老师们更加明确了教学方向。2课程建设与改革逐步进行专业按照合作公司的要求，结合学生毕业后岗位需要，结合学生具体情况，对授课的周期、重点等进行调整，以便使之与实际结合更紧密，更适应实际要求。例如，民航基础知识、民航地面服务、民航客舱服务、民航服务心理学等几科在授课时间上做了调整，在专业英语这个科目上也有些调整。原来合办单位要求我们教“乘务员英语”，但随着对行业的了解，和用人单位要求的改变，任课教师又给学生增加了地面服务一些岗位的口语内容，以便学生就业范围扩大后能更快适应工作岗位对英语的要求，同时为实现专业的内涵拓展做好了准备
13、。同时，我专业积极发展校本课程。到2010年，将完成以技能拓展、文化知识素养等全面发展的校本课程体系，形成有特色的校本教材。目前已完成形体舞蹈、航空旅游地理校本教材的编写，参加了2007年北京市优秀校本教材评选。航空服务礼仪航空服务基础知识等教材正在编写中。3行业专家委员会参与指导专业建立起以行业专家、学者为主的专业建设指导委员会，为专业发展和学生的培训提建议，并参与教师的继续教育，从而促进专业的可持续发展。目前，本专业有两名专家进入学校的行业专家委员会，参与指导专业建设。4多证上岗，实现就业本专业重视学生能力的培养，在传授航空服务工作专业知识及相关知识的同时加强英语和计算机教学，提高普通话和
14、英语表达能力。学生除取得本校毕业证之外，在校期间需考取人人说英语等级证书，全国计算机等级证书（NIT），全国普通话测试等级证书，部分学生取得秘书等级证书，每个假期都由北京寰宇通航教育顾问有限公司负责专业培训取得专业培训合格证。为实现学生多证书制，专业正在扩展技能培训考核的范围，使学生除能获得专业技能等级证书外，还有机会获得与航空服务相关的技能等级证书。5、建立航空实训基地，优化教育教学环境 航空专业若想谋求更大发展，充分发挥技能培训功能，不断提升专业档次，要力争在23年内建立航空实训基地，经过学校努力，北京市教委已经批准了我校航空实训基地模拟航空舱的设备投资方案，资金已经到位。总之，在首都国际化大都市的地位下，在迎接2008奥运的进程中，民航业的空前发展，为行业人才带来了多样化的职业机遇，也为我校航空服务专业的发展提供了前提条件。我们学习、研究了劳动及社会保障局有关推进职业技能培训和考核规范化的有关内容，结合职业教育要以培训就业为导向的办学目标，进一步明确了今后专业办学的指导思想，积极拓展办学多元化，使职教资源面向社会、面向各阶层辐射。我们有信心把专业建设成为立足东城、面向北京、辐射全国、有特色的现代化标志专业 。 二八年一月5
