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1、近期客户工厂，老是出现专机轴承异常损坏得情况，通过去客户出差考察，有以为问题点总结。% I! J* m& _ O1 B+ f通过总结轴承损伤的类型，发生问题时的使用环境，以避免类似情况再次发生。轴承损伤方式按下述图片分类，我们可以图片中显示的主要特征来判断轴承损伤形式。1+ f+ b& ) u8 Bp; d0 o: A剥离现象：运转面剥离，剥离后呈明显凸凹状9 n# f2 o; n% u8 j) K3 g7 P原因：1）负荷过大使用不当2）安装不良3）轴或轴承箱精度不良4）游隙过小5）异物侵入6）发生生锈7）异常高温造成的硬度下降措施：1）重新研究使用条件2）重新选择轴承3）重新考虑游隙4）检
2、查轴和轴承箱加工精度5）研究轴承周围设计6）检查安装时的方法7）检查润滑剂及润滑方法2烧伤; A+ d; ?) n3 q y% u- O现象：轴承发热变色，进而烧伤不能旋转, s6 v/ u2 ( f7 2 Y原因：1）游隙过小（包括变形部分游隙过小）2）润滑不足或润滑剂不当3）负荷过大（预压过大）4）滚子偏斜- x X+ s( Z; u* c- X- & y$ C措施：1）设定适当游隙（增大游隙）2）检查润滑剂种类确保注入量3）检查使用条件4）防止定位误差5）检查轴承周围设计（包括轴承受热）6）改善轴承组装方法34 R3 I- i# v1 x6 V6 p裂纹缺陷& G( Q; * q) m8
3、 D; & i+ Z) t1 o) 4 y7 M2 h, x现象：部分缺口且有裂纹% 2 E! x$ o8 Z3 e9 f1 Q原因：1）冲击负荷过大2）过盈过大3）有较大剥离4）摩擦裂纹5）安装侧精度不良（拐角圆过大）6）使用不良（用铜锤，卡入大异物）6 i; M/ I+ c( J+ x措施：1）检查使用条件2）设定适当过盈及检查材质3）改善安装及使用方法4）防止摩擦裂纹（检查润滑剂）5）检查轴承周围设计; L6 l- M- h# X! l6 y4保持架破损7 t5 & F0 . C3 z7 D) c& i8 现象：铆钉松动或断裂，保持架破裂7 y% ?9 b% D- M7 i0 Q原因：1
4、）力矩负荷过大2）高速旋转或转速变动频繁3）润滑不良4）卡入异物5）振动大6）安装不良（倾斜状态下安装）7）异常温升（树脂保持架）- _, u. M2 ! x1 D$ ) u措施：1）检查使用条件2）检查润滑条件3）重新研究保持架的选择4）注意轴承使用5）研究轴和轴承箱刚性5# c6 D$ v9 c: B2 / l, & _# l擦伤卡伤 L. 7 H7 k 1 l e3 B: f6 m* v1 p O3 k* q* ; e; t现象：表面粗糙，伴有微小溶敷；套圈档边与滚子端面的擦伤称作卡伤原因：1）润滑不良2）异物侵入3）轴承倾斜造成的滚子偏斜4）轴向负荷大造成的挡边面断油5）表面粗糙大6）
5、滚动体滑动大& L D3 o) f1 A) 措施：1）再研究润滑剂、润滑方法2）检查使用条件3）设定适宜的预压4）强化密封性能5）正常使用轴承% 4 j. R/ W Y Y( : S% Y1 # A6! y5 R& b6 . l% f! py5 % z生锈腐蚀( |2 : s8 9 Y2 x6 F7 ?现象：表面局部或全部生锈，呈滚动体齿距状生锈原因：1）保管状态不良2）包装不当3）防锈剂不足4）水分、酸溶液等侵入5）直接用手拿轴承措施：1）防止保管中生锈2）强化密封性能3）定期检查润滑油4）注意轴承使用7磨蚀现象：配合面产生红锈色磨损粉粒原因：1）过盈量不够2）轴承摇动角小3）润滑不足（或处
6、于无润滑状态）4）非稳定性负荷5）运输中振动$ H; XV/ V8 s; _: j6 R措施：1）检查过盈及润滑剂涂布状态2）运输时内外圈分开包装，不可分开时则施加预压3）重新选择润滑剂4）重新选择轴承83 _9 cx: d! H& q8 V1 N4 v+ 0 i3 Ch1 磨损# 6 o( b% U: p& W% _现象：表面磨损，造成尺寸变化，多伴有磨伤，磨痕原因：1）润滑剂混中入异物2）润滑不良3）滚子偏斜, k* E, + B: j$ R3 T措施：1）检查润滑剂及润滑方法2）强化密封性能3）防止定位误差$ L% c. n ( D- d4 c t# Z9 X4 ss ! u$ j8 m
7、电蚀, k n+ C& N7 l, o: D6 W; w: c5 现象：滚动面有喷火口状凹坑，进一步发展则呈波板状原因：滚动面通电措施：制作电流旁通阀；采取绝缘措施，避免电流通过轴承内部. l3 J/ C; s( K2 + q( r5 v10压痕碰伤( I7 c/ # ; r2 现象：卡入固体异物或冲击造成的表面凹坑及安装是的擦伤3 G1 Z% O; a s) b原因：1）固体异物侵入2）卡入剥离片3）安装不良造成的撞击，脱落4）在倾斜状态下安装措施：1）改善安装、使用方法2）防止异物混入3）若因金属片引起，则须检查其他部位 f/ K $ ! _* _11蠕变& z: G+ n! o0 e0
8、y, ?1 z- l现象：内径面或外径打滑，造成镜面或变色，有时卡住原因：1）配合处过盈量不足2）套筒紧固不够3）异常温升4）负荷过大- D; H4 U m( L; n措施：1）重新研究过盈量2）研究使用条件3）检查轴和轴承箱精度轴承在日常生活使用中，需要谨慎注意其使用，下面让我们看看我们需要注意的七大事项：1、收割机中的铆合件如动刀总成，铆钉一般都是冷挤制成，在铆合时不应加热，如加热会降低材质强度。铆合后应用成形冲子重柳，以加强刀片与刀杆的牢固性。/ U5 a1 H3 o- i/ x N n0 Z9 P) O2、易损零件，特别是销轴、压片、套、垫铁在维修中不能以多加黄油而代替换件和修理，如长
9、时间使用磨损到极限的零部件会造成其它机械寿命的减短。% * Z M. I$ d- x$ d3、没有平衡机的轴类修理在修理各种轴类需平衡时，可在轴的一端装一推力轴承，夹持在车床三爪上，另一头可用顶尖顶住，如车床短，可用中心架夹住另一端装在轴上的SKF轴承，校正平衡为止。但在配重时，用螺钉上紧，尽量不要用电焊方式配重。1 L7 B! m g1 |( o+ b4、在维修中因轴承的材料型号繁多，不易购置，可用废旧轴类加工目前我国轴类大都是以45#碳结钢为主，如需淬火调质，在条件不好的情况下，可用氧气、土炉把所需零件加热到红中发乌放置盐水中，根据需求而定。 Q1 w7 u/ I Z4 F# P. A*
10、o5、在加工套类零件时尽可能在套孔中拉油槽因收割机某些部位加油十分困难，凡难加油的地方可用黄油及重机油，尼龙套除外。凡用尼龙套的部位，最好不要用铸铁、铜、铝代替，因为尼龙套承受一定的冲击而不变形。; t- % u* e- i% B: w5 w6、皮带轮和轴上的键与键槽修复应保证尺寸不变为提前，万不能加大键的尺寸，否则会影响到轴的强度，轴上键槽可用电焊填料补焊在旧键的反方向铣一键槽，带轮上键槽可用镶套(过渡配合)的办法，镶好后，用埋头螺钉在套缝中攻丝上紧插键。7、收割机液压部分的维修卸下分配器和减流阀等，用气泵对各管件压力冲气，液压油二次装入时应过滤、排气，装配液压的维修主要是密封件，而密封件最好卸下后换新的。
