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1、*船舶管理系统介绍一、 系统介绍*船舶管理系统（简称：GVOS）是由*新软件公司经过充分调研，结合国内船公司的船舶管理特点开发的一套船舶管理系统，是我国航运企业船舶管理理念的升华，涵盖了船舶管理过程中的各项业务，是一个成功的船舶管理信息化案例。在系统建设的前期准备阶段，充分考察了国内外船舶管理公司和船管系统的先进管理模式与业务流程，以公司、船舶安全质量管理体系为依据，实现船舶管理过程控制与公司安全质量管理体系的正常运作。系统涉及的功能模块主要有：系统管理、基础数据、船岸通讯、计划保养、备件管理、物料管理、船舶营运、安全检查、证书管理、船用资料、消防救生、体系管理、修船管理、日常办公、报文管理、
2、费用管理等。整个系统分为船端系统和岸端系统两部分，系统模块关系图如下所示：二、 系统架构n 岸端系统采用基于RCP + Spring + Hibernate的轻量型企业级J2EE三层技术架构。该系统架构支持用户通过客户端访问，也可以通过VPN等网络方式连接终端服务器远程进行访问。该架构具有业内技术的先进性，采用J2EE技术架构。引入最新的XML、XSLT、HIBERNATE、SPRING等技术。该架构还具备优秀的可扩展性，易于扩展功能，新增的功能模块对原有数据库及架构影响较小。n 船端系统考虑到系统部署的方便性，船端系统在岸端系统的基础上省去应用服务器层，简化为两层；统一采用Linux + M
3、ySql作为数据库服务器。n 船岸通讯船舶上可使用的通讯设备有：卫星通讯设备（M站、C站、F站、FBB海上宽带）、3G无线网络等，卫通设备通过卫通地面中转站与Internet网连接，进行广域网的直接数据交换。船舶上安装的通讯软件有Rydex，AMOS Mail，Skyfile，Outlook等。*船舶管理系统利用通讯软件，以E-mail的方式进行船岸数据交换。三、 系统模块 岸端系统业务模块主要功能点基础数据客商信息、船舶信息、港口信息等系统管理用户管理、权限管理、组织架构等计划保养设备分类设备管理工作卡编制日常检查项目保养周期实绩审核设备运行时间日常检查历史PMS检验报告计划调整历史备件管理
4、备件信息申领审核备件询价订货审核设备管理船存变化物料管理物料分类物料信息申领审核物料询价订货审核船存变化修船管理年度计划月度计划修船管理修船工程单修船小结修船档案安全检查港口国管理检查手册管理内部检查外部检查险情事故险情信息事故信息船用资料通告发放管理海图资料管理图书资料管理图纸借阅申请借阅申请情况图纸借阅情况图纸催还情况图纸资料管理图书借阅申请借阅申请情况图书借阅情况借阅催还情况公司图书管理License管理消防救生设备分类设备信息有效期监控定期检验检验历史情况设备更新记录体系管理体系文件目录体系文件外来文件单船操作文件修改申请变更通知修改汇总记录流转证书管理证书类别证书名称证书信息维护证书
5、信息查询船舶营运在船船员信息通电管理在船船员航海日志摘抄轮机日志摘抄费用管理快速录入多船录入费用跟踪付款查询发票管理日常办公工作日记每周小结月度小结出差管理内部通讯录值班安排资料共享船岸通讯配置表船舶通讯表收发数据文件未发送数据查询附件发送接收报文日志船端系统业务模块主要功能点基础数据港口信息等系统管理用户管理、权限管理等计划保养每天检查每周检查每月检查工作指令与实绩设备运行时间设备分类设备管理设备工作卡日常检查项目保养周期工作计划表日常检查历史PMS检验报告计划调整历史备件管理备件信息设备信息备件申领新领备件验收备件出库船存变化船存备件入库物料管理物料分类物料信息物料申领新领物料验收物料消耗
6、船存变化船存物料入库修船管理年度计划月度计划修船管理修船工程单修船小结修船档案安全检查港口国管理检查手册管理内部检查外部检查险情事故险情信息事故信息船用资料通告发放管理海图资料管理图书资料管理图纸资料管理图纸借阅申请消防救生设备信息有效期监控定期检验检验历史情况设备更新记录体系管理体系文件外来文件单船操作文件修改申请变更通知修改汇总记录流转证书管理证书信息查询船舶营运在船船员信息通电管理船员作息航海日志摘抄轮机日志摘抄报文管理离港报船位报停航报续航报改航报航次结束报抵港报防台报抵港确报防台结束报抵港锚泊报补给包在港装卸作业报分舱报非营运消耗报航次消耗报非经营性航行/停航报在港动态报船岸通讯配置
7、表收发数据文件未发送数据查询附件发送发送报文信息查询四、 成功案例1. *油运 客户介绍*发展股份有限公司油轮公司（以下简称*油运）是*发展股份有限公司（*集团总公司控股的大型航运企业，分别在香港联交所和上海证交所上市）下属的专业船公司，目前拥有VLCC、AFRAMAX、PANAMAX、HANDY-SIZE等各类型油轮及共92艘，总运力727万载重吨，年运量超过6000万吨。*油运从事油轮运输50余年，主要承担内外贸油品运输。几年来*油运利润稳健上升，业绩良好。AFRAMAX、PANAMAX、HANDY-SIZE等船型已形成相当规模，特别是多艘VLCC的交付使用，大大提高了船队的核心竞争力。2
8、010年，*油运将拥有和控制运力已达到800-850万载重吨。 项目介绍2008年1月，油运业务经营管理系统上线运行，包括内贸管理、外贸管理、燃油管理、租船管理、保险管理、报文管理、报表统计等功能模块。2008年3月，开始船舶管理系统的建设；2008年11月，岸端系统在上海总部和广州分公司上线运行；2008年12月，完成两条试点船舶的船端系统实施；2009年1月至今，已经完成共计68条船舶的船端系统实施。 用户规模*油运包括上海总部和广州分公司，船管部下设四个船管处，岸端系统用户共计120余人，已经实施68条船舶，每条船舶有5个用户，接下来预计还有10多条新船出厂等待实施。2. *海盛 客户简
9、介*海盛股份有限公司（简称*海盛）是*集团在国内的两家上市公司之一 ，*麾下五大主营船队之一。1996年经中国证监会批准发行股票并在上海证券交易所挂牌交易。公司拥有各类型船舶27艘，运力共71万载重吨 ，年运量超过600万吨。主要承运海南省电力工业所需的煤炭和国内大型钢厂所需的出岛矿石及国内外化学品、沥青等特种运输货物，居海南省航运业龙头地位 。 项目简介2009年1月1日，散运业务经营管理系统上线运行，包括内贸管理、外贸管理、燃油管理、租船管理、保险管理、报文管理、报表统计等模块。2010年3月，开始船舶管理系统的建设；2010年6月，岸端系统在海盛总部上线运行，2010年9月开始试点船舶的
10、实施。 用户规模*海盛包括海南总公司，广州振华和上海金海两家分公司，岸端系统用户共计40余人，预计实施23条船舶，每条船舶有5个用户。3. 浦海航运 客户介绍上海浦海航运有限公司是*（集团）总公司所属，专业从事集装箱运输的航运企业，旗下拥有全资子公司上海浦海航运（香港）有限公司。曾荣获货运业大奖“中国沿海和内河支线运输最佳船公司”等多项殊荣。截止2008年11月底，公司总资产9.67亿元人民币，净资产5.68亿元人民币。创业和发展过程中，公司坚持多元化船队发展模式，目前拥有经营船舶38艘，总运力1.99万TEU。2004年公司建造了12艘交通部内河集装箱标准型船舶（202TEU型），长江运输船
11、队实现了现代化、规模化运作。2006年以来，浦海航运稳步推进船队结构调整，以建造、租赁、买卖、改造等多种方式相结合，船队运能得到有效提升。目前共有船舶39条，总箱位从2006年底的1.06万TEU放大至目前的2.59万TEU。船队结构也更为合理，目前自有船艘数为总船舶数的54，自有舱位占总舱位比重的23。自管船队规模日益扩大，目前自有、光租船艘数达到总船舶数的77%，舱位数占总舱位比重的50。 项目简介2005年11月，集装箱支线业务经营管理系统上线运行。2006年至2009年，业务系统经过了三期的不断完善。2009年6月，开始船舶管理系统的建设；2009年11月，岸端系统上线运行；2010年4月，完成了3条试点船舶的船端系统实施；2010年5月至今，已经完成共计8条船舶的船端系统实施。 用户规模浦海航运总部在上海，岸端系统用户共计30余人，预计实施近30条船舶，每条船舶有5个用户。中部石漠化综合防治水土保持区，要加强林草植被的保护与恢复，加强山洪地质灾害防治，加强石漠化综合治理，遏制石漠化蔓延，增强区域水土保持能力；东部生物多样性保护水土保持区，要加强自然保护区建设和流域水土流失区综合治理，切实保护生物多样性和特有自然景观，增强森林生态系统功能。
