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1、目录目录 一、第一章一、第一章 工程概况工程概况 .2 1.1 本段路基施工主要内容 2 第二章第二章 施工总体部署施工总体部署 .3 2.1 施工工期总目标 3 2.2 分阶段工期要求 3 第三章第三章 施工技术方案施工技术方案 .4 3.1.不良地质地段的处理 .4 3.2 路基基床以下路堤施工方案 7 3.3 路基基床底层施工方案 .11 3.4 首件工程路基表层施工方案 .16 第四章第四章 施工进度计划施工进度计划 27 第五章第五章 主要资源配置主要资源配置 28 5.1 机械设备配备 .28 5.2 人员配置 .28 5.3 填筑材料 .29 第六章第六章 工程质量保证措施工程质
2、量保证措施 29 6.1 质量保证体系 .29 6.2 质量控制 .30 第七章第七章 安全生产、文明施工、环境保护措施安全生产、文明施工、环境保护措施 30 7.1 施工现场的文明施工管理措施 .30 7.2 环境保护措施 .31 7.3 施工安全管理措施 .32 7.4 路基施工安全措施 .33 新建铁路格尔木至库尔勒线新疆段新建铁路格尔木至库尔勒线新疆段 S2S2 标标 DK977+800DK977+800DK978+000DK978+000 路基首件工程施工方案路基首件工程施工方案 为了更好的组织路基地基处理及土方填筑施工，施工之前，在施工现场选用 DK977+800DK978+000
3、 段进行地基处理（重型碾压）及路基填筑首件试验性施工， 以确定施工参数及工艺，同时检验设计参数以及地基处理效果，有效地指导施工。 一、一、第一章第一章 工程概况工程概况 第一节 工程概况 首件工程起讫桩号为 DK977+800DK978+000，全长 200 米。首件施工段位于塔 里木盆地冲积平原区，海拔 828833 米，相对高差 13 米，地形略有起伏，地表 半固定沙地，局部地表泥结皮，沙丘形态以圆锥状为主，沙丘高度 0.51.5 米， 植被覆盖率 15%20%，以红柳杂草为主。 1.11.1 本段路基施工主要内容本段路基施工主要内容 （1）路基基底处理方式：软弱地基处理和盐渍土地基处理。
4、软弱地基处理采 用重型碾压处理，碾压范围为路堤两侧坡脚以外 3.0m。重型碾压最大宽度为 33.23m,最小碾压宽度为 29.52m，平均碾压宽度为 31.23m。 盐渍土地基处理为铲除路堤基底盐渍土 0.3 米，并换填 C 组填料，宽度为路堤 坡脚外 2 米。 （2）路基填料：路基基床表层采用 A 组填料，取自 34 团北山料场；基床底层 采用就近取土场粉砂、粉土填料（C 组填料） ，取自 DK977+800 左侧 500 米料场；两 侧采用远运 B 组填料包边进行加固，包边宽度 2m，取自 34 团北山料场；基床以下 采用就近取土场的 C 组填料，取自 DK977+800 左侧 500 米
5、料场。 （3）路基本体加固：路堤基床底层顶部通铺一层双向土工格栅。路堤基床底 层以下两侧边坡按设计要求铺设双向土工格栅，格栅层间距 0.6m，铺设宽度为 3m。 （4）路基坡面防护：铺设混凝土板块、脚墙基础及片石拱形骨架护坡等措施。 1.2 首件路基位置 首件路基工程位于直线段内，线路纵坡为 6，路基横坡为 4，路基顶面宽 度 7.8m，路基边坡坡度为 1:1.75。 第二节 编制范围 路基首件工程 DK977+800DK978+000 段各施工阶段的基底处理，基床以下 C 组料填筑，基床底层 C 料填筑，两侧 B 组包边料填筑，基床表层 A 组料填筑 第三节 编制依据 （1）国家有关法律、法
6、规和铁路总公司、新疆自治区的相关规章制度； （2）国家、中国铁路总公司现行的铁路工程建设施工指南、验收标准、安全 规程等； （3）铁路总公司对本工程批复文件； （4） 客货共线铁路路基工程施工技术指南TZ202-2008 （5） 铁路路基工程施工安全技术规程TB10302-2009 （6） 铁路路基工程施工质量验收标准TB10414-2003 （7） 铁路工程测量规范TB10101-2009 （8） 铁路工程首件评估实施细则 （铁办工管【2012】76 号） （9）格库铁路 S2 标实施性施工组织设计 第二章第二章 施工总体部署施工总体部署 路基首件工程位于路基架子队作业一队施工段落内，由作业
7、一队负责路基首件 工程施工。 队伍部署及任务划分一览表 项目名称作业队名称起讫里程及区段长度作业层工程内容 便道施工班组施工便道施工 路基作业班组路基填筑施工 风沙路基及地基 处理工程 路基架 子队作业一队 DK974+000DK978+000 路基作业班组路基作业班组 2.12.1 施工工期总目标施工工期总目标 本段路基计划 2016 年 4 月 20 日开工，2016 年 4 月 30 日完成主体。 2.22.2 分阶段工期要求分阶段工期要求 2.2.1 施工准备阶段 完成永久性征地、引入线、伴行便道的修建，实验室的建设工作，水准点、控 制点复测，施工图审核等技术准备工作。 2.2.2 主
8、体工程施工阶段 2016 年 4 月 20 日至 2016 年 4 月 21 日完成路基基底处理。 2016 年 4 月 22 日至 2016 年 4 月 25 日完成基床底层以下填筑。 2016 年 4 月 26 日至 2016 年 4 月 29 日完成基床底层填筑。 2016 年 4 月 30 日完成基床表层填筑。 2.2.3 附属工程施工阶段 2016 年 6 月 20 日至 2016 年 8 月 10 日完成边坡防护。 第三章第三章 施工技术方案施工技术方案 （一）首件工程的目的 1）确定机械的规格、数量及最佳配套 2）确定施工工艺参数 （1）松铺厚度、松铺系数； （2）碾压遍数、压实
9、顺序、碾压速度与压实度的关系； （3）确定最佳含水率及含水率控制方法； 通过试验段工艺总结，修改完善作业指导书，在本标段类似路基工点施工中推 广使用。 3.1.3.1.不良地质地段的处理不良地质地段的处理 路基首件工程包含路基盐渍化处理及软弱地基处理。 3.1.1 地基处理 路基盐渍化处理：铲除路堤基底盐渍土 0.3 米，然后换填与路基相邻部位同类 型 C 组填料，宽度为路堤坡脚外 2 米，再进行路基的填筑，并将挖除的弃土集中运 至指定弃土场。 软弱地基的处理：路基基底采用重型碾压处理，碾压范围为路堤两侧坡脚以外 3 米。采用 20t 振动压路机碾压，碾压遍数根据现场试验确定（每碾压一遍做一次
10、 试验检测，直至达到设计要求的地基承载力） ，碾压后地基承载力不小于 120kPa。 路基断面如图所示 3.1.2 重型碾压施工方法 地基处理(风沙地区重型碾压)首件工程起讫桩号为 DK977+800.DK978+000。 表 3-1：拟定不同洒水量试验方案 序号起讫里程长度（m）洒水量（kg/） 1 DK977+800DK977+850 505 2 DK977+850DK977+900 5010 3 DK977+900DK977+950 5015 4 DK977+950DK978+000 5020 3.1.2.1 重型碾压工艺流程 施工准备 测量 场地清理、平整 重型碾压 质量检测补压 下道
11、工序 不合格 合格 3.1.2.2 施工工艺 清表 首先挖掘机在技术人员标识的清基边线范围内，挖除原地面的植物、腐殖土、 盐壳等不合格土质，基底表盐渍土清除深度 30cm。 DK977+900DK978+000 段基底进行洒水碾压 A、洒水 按照表 3-1 拟定的方案进行洒水。 B、碾压 洒水完成后等待 1520 分钟，开始碾压。碾压采用 18T 压路机，碾压方式拟 定为：18T 压路机进行碾压，碾压便数为自第 1 遍后开始进行地基承载力检测，直 至达到 120kPa 的碾压便数。 3.1.2.3 具体施工方法 （1）施工放样，确定施工处理范围，在现场插竹竿及洒白灰做标记。 （2）采用推土机进
12、行粗平，平地机精平，做好施工准备。 （3）检测原地基的含水量，采用重型压路机碾压，从处理区域外侧边缘开始 绕圈进行碾压。碾压时先轻后重，先边后中,先慢后快。 （4）碾压时后轮重叠 1/2，后轮必须超过两段的接缝处。 （5）碾压速度头两遍每分钟 2528 米为宜，以后每分钟 3340 米。 （6）严禁在已完成或正在碾压地段上急刹车或调头。 （7）碾压完成后，按设计要求进行试验检测，直至达到设计要求。 3.1.2.4 检测标准 检测标准见下表： 地基承载力检测标准 序号部位压实指标检测方法及数量 1 基底地基承载力120kPa轻型动力触探仪 路堤填筑层压实质量的检验数量、检验方法 部位检测部位检
13、验 数 量检测方法及数量 地基处理地表纵向每 25 m 内检查 3 个点，轻型动力触探仪 部位检测部位检 验 数 量检测方法及数量 地表以下 10cm 处纵向每 25 m 内检查 3 个点，轻型动力触探仪 3.1.2.5 工艺试验数据的采集和整理 数据采集方法 A、地基承载力检测： 压路机每碾压完一遍，进行地基承载力检测。 B、单位面积洒水量 按照拟定的洒水方案控制。 C、碾压遍数 自第 1 遍后开始进行地基承载力检测，记录直至达到 120kPa 的碾压遍数、碾 压速度、含水率等施工参数。 D、洒水渗透深度及时间的关系： 不同的含水率试验方案，在洒完水后，详细记录洒水渗透深度与时间之间的变 化
14、关系，洒水完成后，检测一次渗透深度，其后每隔 20 分钟检测一次。 汇总各类数据，通过绘制回归曲线图的方法整理分析数据。 3.1.2.6 试验工艺总结 工艺试验总结必须从实际出发，本着低成本、高效率、切实可行的原则。 对工艺试验数据进行汇总分析。 对不同洒水量，不同碾压遍数的检测数据进行整理分析，绘出不同洒水量碾 压遍数与地基承载力间的变化曲线关系图。 对不同的碾压遍数和不同的洒水量进行经济成本分析比较，确定最佳的碾压 遍数和洒水量。 将以上各种施工记录和检测数据加以归纳总结，编制工艺总结报告。评估通 过后，修改完善作业指导书，在本项目路基工点施工中推广使用。 3.23.2 路基基床以下路堤施
15、工方案路基基床以下路堤施工方案 3.2.1 工艺试验方案 粉砂路基首件工程(基床以下路堤)起讫桩号为 DK977+800DK978+000，全长 200 米。拟定试验方案如下： 不同松铺厚度段落划分方案 序号起讫里程长度（m）每层松铺厚度（cm） 1 DK977+800DK977+900 10035 2 DK977+900DK978+000 10040 不同含水率试验方案 需控制的含水率（与最优含水率偏差） 序号松铺厚度 第一层第二层第三层 135+2%0-3% 240+2%0-3% 3.2.1.2 施工方法 1）基底验收 填筑前检查基底几何尺寸，核对压实标准（地基承载力不小于 120kPa）
16、 ，先回 填 30cm 宽度为坡脚外 2m 粉砂 C 组料,经压实检测合格后方可进入下道工序。 2）放线及上料 地基处理满足要求后，进行横断面全宽纵向水平分层填筑。 3）填料平整 填料摊铺由装载机进行粗平，再用人工配合平地机进行精平。为有效控制每层 松铺厚度，粗平时用水准仪控制。 A、洒水 碾压前，检测现场平整后填料的含水率。按照拟定的各层含水率控制方案，计 算洒水量。详细记录渗透时间、渗透深度以及渗透是否均匀。 B、碾压 当松铺厚度及含水率符合试验选定的参数时开始碾压，碾压采用 18t 压路机， 碾压方式拟定为：第一遍静压稳料+静压与弱振相结合+最后一遍静压。静压速度 1.2Km/h，弱振速度 2.0Km/h2.5Km/h。自第 2 遍后开始进行压实指标检测，根据 检测数据调整静压弱振组合方式以及碾压遍数，至各项压实指标合格为止。 3.2.1.3 检测标准 检测标准见下表： 基床以下路堤压实标准 序号部位 填料类别 压实指标 粉砂 压实系数 K 0.9 1 基床以下
