《2019-2020学年高中地理人教版必修1同步作业与测评：4.2 山地的形成（A卷） Word版含解析》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2019-2020学年高中地理人教版必修1同步作业与测评：4.2 山地的形成（A卷） Word版含解析（7页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第二节山地的形成(A卷)对应学生用书P49考点题号地质构造1、2、3、9、10、11、12板块构造学说4、5山地对交通的影响6、7、8、13一、选择题(每小题4分，共44分)读某地地质构造剖面图，完成13题。1丙处的地质构造是()A山地 B背斜 C向斜 D断层答案C解析岩层向下弯曲一般为向斜，向斜的槽部由于受挤压，不易被侵蚀而形成山岭，丙处的地质构造是向斜。2丁处常发育成沟谷的主要原因是()A岩石受力过大B岩块相对位移C岩石破碎易被风化侵蚀D岩石平直而陡峭答案C解析在断层构造地带，由于岩石破碎，易被风化侵蚀，常常发育成沟谷、河流，有时出现泉或湖泊，所以C项正确。3在a、b两处采煤，最容易发生的
2、矿难事故分别是()A瓦斯爆炸和透水事故 B井喷事故和瓦斯爆炸C透水事故和瓦斯爆炸 D透水事故和井喷事故答案A解析图中a处为背斜，会有瓦斯气汇聚，容易发生瓦斯爆炸。b处为向斜，是储水构造，容易发生透水事故。某同学利用铝盆、海绵、蜡烛、水等材料设计了一个模拟地球板块运动的实验(如图)。实验中发现蜡烛加热区的水流上升，两块海绵向左右两侧方向运动。读图完成45题。4该实验模拟的板块运动和板块边界分别为()碰撞挤压张裂作用生长边界消亡边界A B C D答案D解析该实验海绵向两侧运动说明是张裂作用，为生长边界，D项正确。5下列地理现象与该模拟实验原理相似的是()A渭河谷地的形成 B日本福岛地震的发生C青藏
3、高原的隆起 D红海的形成答案D解析红海是位于非洲板块与印度洋板块的张裂边界处，由板块的张裂运动形成的，与该模拟实验原理相似，D项正确；渭河谷地是由地壳断裂下陷形成的，青藏高原是由两个大陆板块碰撞挤压形成的，福岛位于太平洋板块和亚欧板块碰撞挤压的消亡边界，A、B、C三项错误。6西成高铁，又称“西成客专”，自西安到成都，全长650千米，于2017年12月6日开通运营。西成高铁修建难度大的主要原因是()A山区气温低，冻土发育B经济落后，资金不足C穿越黄河干流，工程量大D地表崎岖，地质条件复杂答案D解析西成高铁线路穿越秦岭和大巴山等山地，沿线地区地表崎岖，地质条件复杂，因而修建难度大，D项正确；秦岭沿
4、线地处温带和亚热带地区，山地海拔高度有限，山区无冻土发育，A项错误；铁路由国家投资建设，资金有保障，B项错误；沿线多次经过河流，增加了建设难度，但没有穿越黄河干流，C项错误。一百多年前，詹天佑主持设计修建京张铁路时遇到了很多难题，其中最大的难题就是修筑从南口到八达岭一带的铁路。读下图回答78题。7京张铁路八达岭段采用“人”字形铁路的主要原因是()A河流较多，河谷深邃 B地质条件复杂，多地震C沿线地势陡，坡度大 D发展沿线旅游业答案C解析京张铁路八达岭段地势陡，坡度大，为了减小坡度，詹天佑设计出用“长度”换“高度”的“人”字形铁路。8下列有关“人”字形铁路的意义，叙述正确的是()A增加了施工的强
5、度和难度B降低了线路的坡度C增加了工程建设费用D增加了工程量答案B解析“人”字形铁路的设计可以将线路的坡度降低，减少工程费用，降低施工的强度和难度。读某油气田示意图，回答911题。9根据地质构造划分，该储油构造属于()A向斜 B背斜 C断层 D地堑答案B解析背斜是良好的储油构造。10图中储油构造中，数字分别代表()A气、水、油 B气、油、水C水、气、油 D油、水、气答案B解析按密度从小到大是气、油、水，气密度最小，位于最上部；水密度最大，位于最下部。11图中所在岩层的岩石类型为()A岩浆岩 B沉积岩 C变质岩 D玄武岩答案B解析气、油是在沉积过程中形成的，故应属于沉积矿，位于沉积岩之中。二、综
6、合题(共56分)12读图，回答下列问题。(26分)(1)甲、乙、丙三地的地质构造和地形，分别是：(8分)地形：甲是_，乙是_。地质构造：甲是_，丙是_。(2)简要分析甲地地形的形成原因。(4分)(3)简要说明判定乙地地质构造的依据。(6分)(4)简要分析不能选择乙和丙两地建设隧道的原因。(8分)答案(1)谷地山地背斜断层(2)背斜顶部受张力岩层破碎，容易受侵蚀，成为谷地。(3)岩层年龄：中心岩层新，两翼岩层老；岩层弯曲形态：岩层向下弯曲。(4)乙地为向斜，向斜是地下水的汇集区，隧道可能变成水道；丙地为断层，断层地带地质不稳定，建设大型工程易诱发断层活动，产生地震、滑坡、渗漏等不良后果，造成建筑
7、物塌陷。解析第(1)题，要注意区分地质构造和地形的区别，地质构造是指背斜、向斜和断层等，地形则是指山地、谷地等。第(2)题，甲地从岩层的新老关系上看为背斜，背斜易形成山岭，但从图上看该地的地形是谷地，是由于背斜顶部受到张力，岩石破碎极易被外力侵蚀成谷地。第(3)题，乙地地质构造，可以从两个方面判断，即岩层的年龄和岩层的弯曲方向。第(4)题，建隧道要选择在背斜处，向斜和断层处都不利于建隧道。13阅读材料，回答下列问题。(30分)材料一“十二五”期间，四川省基本解决了广大农民群众出行难问题，初步构建了“通乡达村、标准适宜、管养到位、人便于行、货畅其流”的农村公路网。材料二下图为四川省西部某地区交通
8、线路规划示意图。(1)与平原比较，山地相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输_的选择、交通运输_的分布和延伸方向影响比较大。(4分)(2)在四川省西部地区的交通运输线以_为主，原因是_。(8分)(3)分析材料二图中信息，判断评价该规划图中a、b两处弯曲是否合理并说明理由。(12分)a处_，理由是_。b处_，理由是_。(4)该交通线绕道经过甲、乙两聚落，原因是什么？(6分)答案(1)方式线路(2)公路四川省西部地区地形以山地、高原为主，公路建设成本较低，难度较小(3)不合理地形平坦的地区，通向大城市应选最短线路合理陡坡上呈“之”字形弯曲，迂回前进(4)增加交通运输量，方便甲、乙两地客货集散。解析第(1)(2)题，山地相对高度大，地形崎岖，对交通运输方式的选择和交通运输线路的分布及走向影响比较大。第(3)题，公路建设可以带动社会经济发展，一般在交通量大的城镇之间尽量采取最短线路，而对于山区公路，一般采取迂回措施来减小坡度对交通线路的影响。第(4)题，公路选线时要考虑带动沿线地区经济发展，所以一般会尽量多地经过居民点。
