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1、 编 号：QD-751b-20 流水号：第 1 页郑州交通技师学院教案郑州交通技师学院授 课 教 案 首 页课程 汽车电子控制装置 教师: 李世朋 第 3-4 周 课次 10授 课 班 级 授 课 日 期 节 次 缺课学生名单 处室检查09 汽电 2（签字）教务处抽查授 课 题 目 电子控制系统的组成，电子控制单元教 学 目 的及 要 求1. 掌握发动机电子控制器的功用。2. 熟悉发动机电子控制器的组成。3. 了解发动机电子控制器的工作过程。重 点 难 点重点：发动机电子控制器的组成难点：发动机电子控制器的工作过程教 具（实习设备、工具等）理论课 编 号：QD-751b-20 流水号：第 2
2、页郑州交通技师学院教案一、复习提问简述步进电机式怠速电控阀的原理及检修方法二、导入新课上节课我们讲授的主要是怠速电控阀的结构、工作原理、检测方式，这一节课我们来学习电子控制系统的组成及电子控制单元。三、新课讲授一、电子控制器 ECU 的功用汽车电子控制系统（ECS）都是由传感器、电子控制器 ECU 和执行器三部分组成。发动机控制系统 ECU 的功用是：接收各种传感器输出的发动机工况信号，根据 ECU 内部预先编制的控制程序和存储的试验数据，通过数学计算机和逻辑判断确定适应发动机工况的点火提前角、喷油时间等参数，并将这些数据转变为电信号控制各种执行元件动作，从而使发动机保持最佳运行状态。二、汽车
3、发动机的电子控制器 ECU 的组成汽车电子控制器 ECU 组要由输入回路、单片微型计算机（单片机）和输出回路三部分组成。电子控制器 ECU 结构一、输入回路（一）A/D 转换器A/D 是模拟（Analogue）/(Data)的简写。A/D 转换器的功用是将模拟信号转换为数字信号，或将数字信号转换为模拟信号，如图 5-2a 所示。 编 号：QD-751b-20 流水号：第 3 页郑州交通技师学院教案（二）缓冲器数字输入缓冲器的功用是对部分微机不能接收的数字信号进行预处理，以便微机能够接收这些数字信号。二、单片机（一）中央处理器（CPU）中央处理器（CPU）是具有译码指令和数据处理能力的电子部件，
4、使汽车电子控制单元的核心，基本结构如图 5-3b 所示，由运算器CLU（Calculator） 、寄存器(Register)和控制器(Controller)组成。（二）存储器 编 号：QD-751b-20 流水号：第 4 页郑州交通技师学院教案存储器是由许多具有记忆功能的存储电路构成的，每个记忆存储器电路存储蓄 1 个二进位信息（0 或者说） ，称为存储器的存储位（BIT）每个记忆存储电路构成存储器的一个基本单位，存储 8 位二进制信息，称为存储字节（BYTE） 。1、只读存储器（ROM）只读存储器 ROM 是一种一旦信息写入就不可更改，而只能读出的存储器。实质上，ROM 是一次性写入、可随机
5、读出的存储器。只读存储器 ROM 可为分为以下三种掩膜 ROM、可编程 ROM（即 PROM、可改写 ROM（即 EROM）2、随机存储器（RAM）一是 RAM 中的信息既可随时写入或读出，也可随时改写，改写时不心擦除原有内容；二是半导体 RAM 中的信息会因突然断电而丢失。（三）输入/输出（I/O）接口（四）总线（BUS）三、输出回路输出回路是单片机与执行器之间的中继站，其功用是根据微机发出的指令，控制执行器动作。电子控制器 ECU 工作过程简要介绍如下：发动机启动时，电子控制器 ECU 进入工作状态，某些运行程序或操作指令从存储器 ROM 中调入中央处理单元 CPU。 编 号：QD-751b-20 流水号：第 5 页郑州交通技师学院教案在程序运行过程中，所需要的发动机工况信息由各种传感器提供。下一步是将预先存储在 ROM 中的最佳试数据引入 CPU，将传感器输入的信息与其进行比较。发动机工作时，微机运行速度相当快，如点火正时控制，每秒钟可以修正上百次，因此控制精度很高，点火时刻十分准确。四、课后小结本次课主要讲授的是发动机电子控制器 ECU 的功用及组成，其中重点讲解了发动机电子控制器的组成。五、作业布置：简述汽车发动机电子控制器 ECU 的组成。六、心得体会
