《自卸车设计开发.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《自卸车设计开发.doc（25页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、项目开发建议书编号：NHYQR-7.3-01 N0. 项目名称自卸车上装（车厢、副车架）型号/图号NHY3255-1提出部门销售部提出日期2013.4.20基本功能要求（主、副）见下表形状结构要求侧板为田字格式，车厢为4道纵梁，底14边10，前后立柱宽580，带手动挂钩，后门支臂为浮动式。技术参数说明车厢外形尺寸：6280*2496*2130；内尺：5600*2300*1130成本控制要求整备质量：副车架总成720kg、车箱总成5100kg。建议参考样品河北鸿昌天马同类型车厢系列化要求符合公司产品系列化要求通用化要求符合公司产品零部件通用性要求标准化要求符合公司企业标准Q/NHY001-201
2、3及Q/NHY002-2013要求项目背景（可包括市场需求、用户期望、竞争对手情况、产品质量现状等内容）（概述）： 用户期望：外形美观大方，焊缝质量好，外形尺寸符合公告要求，涂层厚度均匀、光亮，无挂蜡现象，后门间隙均匀，开关灵活，无干涉。市场上已有产品的性能比较（概述）： 目前市场上主要竞争对手：河北鸿昌天马，中集华骏。我公司产品应满足下列要求：产品用途及使用范围： 要充分满足用户的装载容积，在各种恶劣公路条件下作业，保证车厢、副车架不出现焊缝开裂及车辆严重变形。基本参数及主要技术性能指标： 整备质量：5820kg、对环境无污染，确保安全第一。执行的标准和法规（包括产品标准及国家强制性标准（3
3、C要求）等）： GB/T70O 碳素结构钢 GB/T707 热轧槽钢尺寸、外形、重量及允许偏差 QC/T222 自卸车通用技术条件， QC/T484 汽车油漆涂层完成日期和要求： 2013.6.12技术部（技术副总）： 日期： 2013.4.20 总经理批示： 签名： 日期：2013.4.20质量计划编号：NHYQR-7.3-02 N0. 项目名称自卸车副车架、车箱总成起止日期2013.4.102013.6.10型号/图号NHY3255-1-：NHY3255-1质量目标（用户要求和法规要求）：主要性能参数：车厢外形尺寸：6280*2496*2130（长*宽*高） 车厢内部尺寸：5600*230
4、0*1300（长*宽*高） 车厢底部纵梁为4道，4翻转应符合的主要标准：Q/NHY001-2013自卸汽车副车架总成 Q/NHY002-2013自卸汽车车厢总成人员配置要求：机械设计师 3 人，试制人员 20 人，质检人员 2 人，其他人员 2 人。生产及检测产品： 副车架总成，车厢总成 列出需验证的项目及方法： 1. NXHY/JS-04-2013 进货检验指导书 2. NXHY/JS-05-2013 副车架、车厢总成出厂检验指导书 3. 2191-1 冷冲压工艺卡片 4. 3230-1 焊接作业指导书 5. 3270-1 涂装作业指导书 6 .客户要求：整体外形结构美观大方，焊缝质量美观，
5、长度一致，焊缝间断处涂密封胶关键件明细及质量控制方法（包括关键外购件技术协议及关键自制件控制要点）： 钢板执行GB/T700标准、型材执行GB/T707标准以下是质量活动的各个阶段、责任人、配合部门及各阶段的起止时间：序号质量活动阶段负责人配合部门完成期限1方案设计项目负责人：孙殿军技术部2013.4.232方案评审技术副总：孙殿军采购部、生产部、质检部3013.4.283详细设计项目组成员： 孙殿军，海瑞，陈亚飞技术部2013.5.94部件评审项目负责人：孙殿军技术部2013.5.10.5样件试制及调试项目负责人、试制组组长：孙殿军，朱庆国生产部，质检部2013.5.306样件确认（交付）项
6、目负责人：孙殿军，刘伟奇销售部2013.6.47样件改进、优化更改项目组成员：海瑞，陈亚飞，张国庆生产部2013.6.108技术部技术部部长技术部编制（项目负责人）： 日期： 2013.4.21 审核： 日期： 2013.4.21 批准： 日期： 2013.4.21 设计计划书编号：NHYQR-7.3-03 N0. 产品名称及型号、图号： NHY3255-1-副车架总成 NHY3255-1-车箱总成产品组成： 副车架、车箱底板、侧板、前板、后板产品功能及各部件功能： 副车架与二类底盘进行连接，车箱总成坐在副车架上，并由液压举升缸，后翻转轴进行连接，通过液压操纵系统工作，实现货物的装卸。主要技术
7、参数： 车厢外部尺寸：6280*2496*2130（长*宽*高） 车厢内尺：5600*2300*1130（长*宽*高） 副车架尺寸：5425*1790*220（长*宽*高）各部件设计应符合的主要标准： 1.QC/T29058载货汽车车辆技术条件 2.QC/T222自卸车通用技术条件 3.QC/T484汽车油漆涂层 4.GB/T700碳素结构钢 5.GB/T707热轧槽钢尺寸、外形、重量及允许偏差各部件的结构特点： 副车架结构特点：纵梁为矩形管220*80*8/Q235材料，由横梁、后尾梁、U形螺栓、固定座、翻转轴等组成。组焊成框等结构。 车厢总成结构特点：车厢由底板总成、侧板总成、前板总成、后
8、板总成、支臂座总成、车厢回落导向手动挂钩等组成，侧板为田字格形式，底板为四道纵梁，规格为矩形管120*100*8/Q345.设计工作要求： 严格执行国家有关法律法规、行业标准、企业标准人员组成、分工及时间要求见下表序号设计阶段主要内容设计开发人员负责人配合部门完成日期1设计输入评审孙殿军、海瑞、陈亚飞、余海龙孙殿军采购部、生产部、质检部2013.4.222方案设计孙殿军、陈亚飞孙殿军2013.4.272方案评审孙殿军、海瑞孙殿军采购部、生产部、质检部2013.4.282部件一设计陈亚飞、孙殿军孙殿军2013.5.43部件二设计陈亚飞、孙殿军孙殿军2013.5.945部件评审项目组成员 ：朱庆国
9、、张秀山技术部成员：海瑞、陈亚飞、余海龙孙殿军2013.5.106设计验证或实验项目组成员：朱庆国、张秀山、刘伟奇孙殿军采购部、生产部、质检部2013.5.127设计输出评审海瑞、余海龙、陈亚飞孙殿军2013.5.14设计确认海瑞、余海龙孙殿军销售部2013.5.15编制（项目负责人）： 日期： 2013.4.22 审核： 日期： 2013.4.22 批准： 日期： 2013.4.22 设计输入评审报告编号：NHYQR-7.3-04 N0. 产品名称副车架、车箱总成规格型号NHY3255-1- NHY3255-1-评审参加人员部门日期评审参加人员部门日期刘顺国公司2013.4.22余海龙技术2
10、013.4.22王宝银公司2013.4.22陈亚飞技术2013.4.22刘伟奇销售2013.4.22王瑞军生产2013.4.22朱庆国生产2013.4.22孙殿军技术2013.4.22海瑞技术2013.4.22设计阶段设计输入阶段评审摘要（设计输入包括项目开发建议书中所提到的项目成本、基本功能、形状结构、技术参数及法律法规要求及三化要求等，根据市场调研的结果评审前期输入是否合适） 1.车厢外形尺寸：6280*2496*2130；内尺：5600*2300*1130 副车架纵梁选用矩形管220*80*8/Q345材料，车箱底板选用4道纵梁，选用矩形管 100*120*8/Q345材料，侧板为田字格形式。 2.翻转结构为4翻转，翻转轴直径为65通轴。 3.设计符合GB/T700碳素结构钢，GB/707热轧槽钢尺寸，外形、重量及允许偏差，GB/T222自卸车通用技术条件，QC/T484汽车油漆涂层。 4.设计输出摘要：产品图纸、工艺文件、进货检验指导书。编制（项目负责人）： 日期：2013.4.22评审结论： 1.设计方案布局合理、先进，四翻转通轴结构具有市场前瞻性，符合公司生产线流水作业，通用性、工艺性比较好。 2.底架横梁有此过密，在不影响强度的情况下，可以适当考虑减少横梁两根左右，降低成本。评审组（
