集装箱运输实务pps二版第九章

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1、第九章 集装箱运输管理,学习目标,主要内容,能力目标,知识结构图,思考与练习,了解集装箱信息管理的定义 了解集装箱信息管理的范畴与类型 掌握集装箱运输信息管理的一般方法 了解集装箱费率的结构 了解集装箱箱务管理的一般方法,2,1,3,4,5,1,2,能对集装箱信息元素进行分类收集与筛选 能理解各类常见信息技术的基本原理与应用 能掌握集装箱信息的基本处理方法 能进行集装箱收费的一般操作 能进行集装箱租箱的一般操作,3,4,5,第一节 集装箱码头信息管理,第二节 集装箱多式联运信息管理,第三节 集装箱运价与费率,第四节 集装箱箱务管理,第一节 集装箱码头信息管理,一、码头信息系统概述,本节点睛,二

2、、各子系统的功能,三、码头信息系统的基 本作业流程,集装箱码头的高效运作离不开现代的集装箱码头信息管理。,一、码头信息系统概述,（一）码头信息系统的四个阶段 码头信息系统从产生至今大体可分为四个 阶段（见图9-1）。,图9-1 码头信息系统的四个阶段,（一）码头信息系统的四个阶段,（二）第四阶段计算机信息系统的结构,1. 系统的目标 系统能提供策划、管理、跟踪和控制集装 箱码头的所有营运活动。系统通过先进、合 理、优化的方式来提高运作和管理的效率，提 高生产力。改进和提高客户的服务质量和满意 度。提供一个可与其它计算机系统相连接的开 放性系统。通过以国际协议标准的电子数据交 换，加速港口与航运

3、公司间的信息交换。,2. 系统的特点 根据国际集装箱码头所具有的特点而开发 的管理系统，对码头的营运过程进行了全面规 范及优化。系统关注的重点在于码头装卸计划 的预测和监控，以及码头装卸作业的准确性和 实时性。,（二）第四阶段计算机信息系统的结构,3. 系统的组成 系统由以下子系统组成（见图9-2）：作业 处理（OPS）、船舶计划（VPS）、船舶配载 （VSS）、船舶监控（VMS）、堆场监控 （YMS）、EDI、无线传输（WTS）、客户服 务（CSS）、集卡调度（TPS）、费收 （TMS）、统计（SAS）等子系统。,（二）第四阶段计算机信息系统的结构,图9-2 第四阶段计算机信息系统的组成,（

4、二）第四阶段计算机信息系统的结构,二、各子系统的功能,（一）OPS作业处理子系统 是整个系统最核心、最基础的子系统，包含了 集装箱码头营运的基本管理功能。其主要功能有四 个方面（见图9-3）。,图9-3 OPS的主要功能,（一）OPS作业处理子系统,1. 堆场管理 堆场管理系统具有友好的、数据图标化的操作接 口，具备成熟的、符合集装箱码头进出场、装卸船规 则的进出场算法，具有管理各船公司集装箱箱务管理 的能力。它能进行的操作有： （1）堆场规范的制作和维护； （2）进场箱堆放计划安排； （3）空箱用箱计划安排； （4） 箱务管理计划。,2. 检查口管理 我国的部分集装箱码头的检查口已实现 了无

5、人道口。实现无人道口，必须保证出口 电子装箱单的普及、提箱预约率，以及箱号 识别系统的正确。,（一）OPS作业处理子系统,3. 作业受理 主要功能是根据用户要求预约办理各类提 箱和进场计划。具体操作有： （1）进/出口集装箱和空箱提取预约； （2）中转集装箱提取预约和中转集装箱集 港预约； （3）集装箱验关、加封、空箱检验； （4）集装箱疏港作业策划； （5）集装箱直提/直装箱计划； （6）散货装拆箱作业策划；,（一）OPS作业处理子系统,（7）场拆、场装箱作业计划； （8）换箱作业策划； （9）场站收据校验确认； （10）进口船图，进口舱单的输入、修改、 查询、删除等； （11）装箱单校验；

6、 （12）退关箱、退装箱和出口箱换装处理； （13）进口货数据和历史箱货数据的更改； （14）进口卸船信息的溢缺校验和舱单生成。,（一）OPS作业处理子系统,4. CFS管理 CFS管理系统具有管理集装箱拼箱货的能 力，以及与集装箱管理相结合的装、拆箱的功 能。CFS管理主要功能是装拆箱作业的确认和 归位申请，CFS仓库货物的管理。,（一）OPS作业处理子系统,（二）VSS船舶配载子系统,是专为船舶积载而形成的图形化的配载系 统，根据码头或船公司提供的数据，查看包括 关于船舶几何图和剖面图的各种不同的特征和 参数。该系统根据需要，可进行详细的船舶稳 性计算。可输入标准化和最优化必要的参数， 便

7、于码头操作。,其功能有： 1. 船舶数据、船舶倍位、船舶舱盖和船舶设备 的定义； 2. 船舶静态数据； 3. 预配策划； 4. 桥吊作业计划的安排和装船次序的策划； 5. 配载计划的制作； 6. 配载计划的校验； 7. 船舶积载的稳性计算； 8. 进出口船图和倍位图的输出。,（二）VSS船舶配载子系统,（三）VPS船舶计划子系统的功能,其功能包含： 1. 泊位的定义以及缆桩的维护； 2. 月度计划的安排； 3. 近期计划的制定和取消； 4. 靠离泊计划的安排和确认； 5. 船舶移泊计划计划的安排和确认； 6. 昼夜船舶作业计划的安排和计划大表的产生； 7. 出口船舶的进箱计划制定； 8. 航次

8、挂靠港的确认和分港分吨的的安排； 9. 船期表的输出； 10. 昼夜船舶作业汇总和吞吐量统计。,（四）EDI电子数据交换子系统,EDI是一个连接外部进行信息数据交换的 子系统。EDI系统采用UN/EDIFACT报文标 准，也可以由用户自定义格式报文，具有较 强的扩充性。EDI数据转换系统具有与港航 EDI中心进行电子数据的交换能力。,（五）VMS船舶监控子系统,也是一个图形化的船舶实时监控工具。控 制人员通过鼠标点击，就能监视和控制船舶当 前作业状况，可以根据码头和堆场的不同情况 来安排装卸作业路和集装箱装卸作业次序。在 船舶装卸过程中，通过VMS、TPS和WTS的互 通互连，用户可以前瞻性地

9、或者及时地对集装 箱装卸作业次序进行调整和重新安排。,其功能包含： 1. 装卸船作业路安排和调配； 2. 装卸船作业指令的发送和回收； 3. 装卸船作业顺序表的显示和打印； 4. 作业机械的调配； 5. 船舶作业进度和桥吊作业效率的监控； 6. 实时检测桥吊的工作流； 7. 船舶装卸船作业结束的确认； 8. 装卸船作业的确认和转堆作业的确认（手动）。,（五）VMS船舶监控子系统,（六）YMS作业监控子系统,由二部分组成，一部分是堆场监控，另一 部分是船舶监控。是一个图形化的码头、堆场 实时监控工具，通过它可以及时、方便地了解 到当前堆场的堆存情况和集装箱的各种信息， 显示当前船舶的卸船箱场地堆

10、存区域位置鸟瞰 图，以及卸船作业在场地的完成进度，显示当 前船舶装船箱场地区域的位置图，以及作业路 对应的装船作业箱的场地区域位置图。,其功能包括： 1. 堆场规范的定义和维护； 2. 进口箱、出口箱、中转箱、空箱等堆存策划； 3. 场地作业机械的安排和调整，场地机械作业 区间的安排、监控和调整； 4. 箱区的关闭和释放； 5. 箱务管理的策划； 6. 在场箱的扣留和释放等； 7. 实时查看船舶、机械的作业状况；,（六）YMS作业监控子系统,8. 实时查看桥吊、轮胎吊、集卡的作业 指令； 9. 实时查看场地机械的作业效率； 10. 场地堆存计划的预警；轮胎吊空闲状 态的报警；集卡在堆场中的分布

11、和等待超时 的报警； 11. 提供过滤器功能和场地集装箱信息的 动态刷新； 12. 冷冻箱插拔电控制和温度实时监控。,（六）YMS作业监控子系统,（七）WTS无线传输子系统,是一个无线传输指挥及操作系统，它的应 用设备为车载无线终端和手持无线终端，它将 当前需要完成的作业指令送抵堆场机械司机和 岸边操作人员手上，同时将他们对作业的处理 情况反馈回系统中。WTS具有图形化的操作 接口，能够接受中控室作业指令，并能按作业 指令进行作业。,功能包括： 1. 轮胎吊作业指令的操作； 2. 桥吊作业指令的操作； 3. 铲车作业指令的操作； 4. 放箱、取箱、翻箱提示； 5. 短卸、溢卸处理；,（七）WT

12、S无线传输子系统,6. 支持双箱吊工艺； 7. 支持边装边卸工艺； 8. 工时计算； 9. 堆放、提取和转移集装箱； 10. 桥吊工作延误记录； 11. 油耗计算； 12. 故障记录。,（七）WTS无线传输子系统,（八）TPS集卡调度子系统,是一个通过无线传输作业指令动态调度集 卡的系统。可自动调配集卡到需要的作业路上， 具有优化集卡路径的能力，还具有同船、同路、 同集卡边装边卸的调度能力，能有效提高整个 码头的装卸效率。集卡调度系统具有功能齐全、 操作简便的图形化控制接口，能够使控制员方 便地控制、调度集卡，并能与船舶作业监控、 堆场作业监控有机地结合在一起。,其功能包括： 1. 动态地调度

13、集卡； 2. 支持双箱吊工艺； 3. 支持边装边卸工艺； 4. 进行集卡的总量控制； 5. 进行集卡的调度监控； 6. 内集卡的实时动态监控和调整； 7. 外集卡的实时动态监控和超时报警； 8. 集中动态调动内集卡。,（八）TPS集卡调度子系统,（九）TMS费收管理子系统,是一个生产作业后的自动计费系统，具 有强大的费率和协议管理功能，能自动完成 各作业过程结算收费。,功能包括： 1. 客户协议管理； 2. 基本费率管理； 3. 船方计费； 4. 货方计费； 5. 计费数据维护； 6. 特定用户收费表； 7. 空箱堆存计费； 8. 收费确认； 9. 计费分析； 10. 统计汇总。,（九）TMS

14、费收管理子系统,（十）CSS客户服务系统,是一个由多项功能组合的系统。集装箱 码头的客户可以通过INTERNET、声讯电话 系统等，方便地了解船、箱、货动态信息， 为客户提供优质的服务。,链接内容,舱单图例（见图9-4）。,图9-4 舱单图例,三、码头信息系统的基本作业流程（计划实施检查）,（一）OPS作业处理系统流程 OPS作业处理系统流程（见图9-5）。,图9-5 OPS作业处理系统的流程,（二）配载计划,1. 进口舱单输入； 2. 进口船图输入； 3. 输入出口预配清单； 4. 确认船舶航次挂靠港； 5. 制作分港、分吨要求； 6. 装箱单校验； 7. 场站收据校验确认； 8. 安排落驳

15、装船计划。,（三） 堆场管理,堆场管理的主要有三个方面（见图9-6）。,图9-6 堆场管理的主要方面,（四）检查口（道口）管理,在集装箱码头计算机系统中的检查口管 理，主要包括下面两个内容： 1. 办理进箱手续 操作流程（见图9-7）。,图9-7办理进箱手续的流程,2. 办理提箱手续 操作流程（见图9-8）。,图9-8 办理提箱手续的流程,（四）检查口（道口）管理,我国有些集装箱码头已经实现无人道口， 即 “智能道口”。 智能道口采用的技术有两类，其本质都是 通过某些技术自动记录集装箱的箱号。一类技 术是通过摄相，自动记录集装箱的箱号；另一 类技术是通过RFID（射频技术），自动读取集 卡所带

16、电子标签的箱号信息。,（四）检查口（道口）管理,智能道口 操作流程图 （见图9-9）。,图9-9智能道口操作流程图,（四）检查口（道口）管理,（五）WTS无线传输子系统,集装箱码头的岸边装卸作业，是通过无线传输系 统进行指挥和控制的。其基本操作方法是：码头中心 控制室通过计算机无线传输系统向岸边操作员发送操 作信息，岸边操作员通过手持的无线终端接受指令， 然后指挥操作，在操作完毕后，向中心控制室反馈实 时信息。 1. 桥吊作业 （1）桥吊装船 （2）桥吊卸船,图9-10 装船确认手持机的操作流程,（五）WTS无线传输子系统,装船，手持机的操作流程（见图9-10）。,卸船，手持机的操作流程（见图9-11）。,图9-11卸船确认手持机的操作流程,（五）WTS无线传输子系统,2. 堆场作业 （1）堆场作业收箱,图9-12 堆场作业收箱流程,（五）WTS无线传输子系统,2. 堆场作业 （2）堆场作业发箱,图9-13堆场作业发箱流程,（五）WTS无线传输子系统,第二节 集装箱多式联运信