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1、1第二章 游艇常识第一节 游艇术语游艇-指用于旅游观光、休闲娱乐的非营业性船舶。一、游艇的种类：1、按大小分类游艇的规格是以英尺计算的，从尺寸大小上分为三种：36 英尺以下为小型游艇、3660 英尺为中型游艇、60 英尺以上为大型游艇。2、按产地分类以中国大陆、台湾、亚太、欧美地区分类。欧美地区如意大利、美国、英国、挪威法国等过的游艇工业发达，制造的游艇由于设计、工艺一流，其它生产成本较高，其生产的游艇价格都较昂贵，尤其是知名品牌，价格也是一流的。亚太地区如台湾的游艇价格相比之下具备优势，其产品在海外销售状况良好，较适合大多数人使用。在国内，由于游艇工业及游艇消费欠发达，行业的发展相对滞后。近
2、几年随着国内经济的提升，同时受一些外资进入中国设立游艇生产基地的影响，东南沿海地区的游艇生产逐步形成，这些游艇生产企业大多是外资及国内的中小型船厂，目前都没有形成一定的规模，也还没有形成知名的品牌。但随着国内经济的进一步提升，游艇娱乐消费行业的发展，国内的游艇生产行业必然发展，国内游艇的知名品牌必然会形成。3、按功能分类运动型游艇：以近岸水域为活动范围。此类游艇都为小型游艇也可说是快艇，此类游艇一般设计时都以速度作为卖点，而且价格也比较低，所以在年青人中间非常有市场。休闲型游艇：以沿岸水域为活动范围。此类游艇大多为家庭所购买，作为家庭度假时所用。一般以 30 英尺到 45 英尺左右的游艇为主，
3、设计时也是考虑到家庭使用的方便性，艇内生活服务设施齐备，局部设计时也体现家庭娱乐氛围，亦可按个人需求进行设计。商务游艇：以沿海为活动范围。这类游艇一般都是大尺寸的游艇，长度一般以 50 英尺到 100 英尺左右为主。艇内宽大舒适，装潢豪华，生活服务设施齐备，配置了先进的动力系统、操作系统、导航通讯系统，一般被大型企业集团法人、老总们购买，大多被用于商务应酬、会议、公司聚会、小型 PARTY 及远距离航行。4、游艇的配套设施游艇的配套设施一般都是根据游艇主人自己需求而制定的，特别是中小型游艇，更是如此，而通常所说的游艇的配套设施一般都是以游艇的功能来设计配套设施。游艇根据种类与功能的不同，里面的
4、配套设施也不尽相同，大致有以下几种分类：1)中小型的游艇一般设置了以下功能：下层的室内空间，有主人房、客房、卫生间；中层有客厅、驾驶舱和厨房，尾门露甲板平台；上层有露天望台和驾驶台，为了可防晒和防雨，一般还设置了软蓬；在动力和技术方面，配置了发动机、发电机、雷达、专业的仪器仪表，通讯设备、冷气设备、家用电器，甚至卫星导航系统。从整体上看游艇就是一个在海上流动的现代化办公的起居场所，它在海上有着整体的功能特征，既可在上面用作为家庭休闲生活，有可作朋友聚会或宴请朋友客户时使用，这充分体现了现代生活的高质量与人的高格调。22)大型游艇的功能齐全，装潢高档豪华，有豪华的起居室、沙龙，系统配置除全球卫星
5、定位、导航系统及雷达系统外，而且会加强在通讯设备、安全救生设备、办公会议设备的安装。充分体现出现代时尚、商务、娱乐休闲的风格。3)根据功能不同，里面的设施也略有不同，如：运动型一般都配套大功率的发动机，而里面的设施可能要简单一些，而休闲型的游艇则会更加注意家庭氛围，如：厨房、客房、卡拉 OK 设施、电子游戏房、加长的钓鱼船尾等以满足休闲时的家庭氛围。5、游艇的价格1)游艇的价格从十几万、几千万甚至过亿不等，一艘全新的大型豪华游艇的价格一般都上千万元，中型游艇在二百万以上，小型游艇从十几万到二百万之间，随着游艇的尺寸、里面系统配置、装潢豪华程度及功能的增加，价格也随之增长。2)不同游艇产地的价格
6、区别，一般说来亚太地区如台湾产的游艇是美国产的游艇价格的 2/3，欧美的意大利、英国游艇价格更昂贵。游艇品牌介绍意大利的游艇品牌较多，而且各品牌的产品都在世界上有一定的知名度，常见的品牌有：SANLORENZO、RIUARDO、FALCON、AZIMUT、BENETEAU、BERTRAM、RIVE、FERRETTI、LIVER、AZIMUT 等。美国产的品牌：SEARAY、REGAL、BAYLINER、BAJA 等。台湾的品牌有：JET-TERN、DYNA、PRIMA 等。第二节 游艇结构与设备一、航行与操纵设备航行与操纵设备包括：号灯、号型雷达(如有)、测深仪、电罗经、磁罗经、舵机、舵指示仪
7、表、主操纵系统、锚、锚机、锚链、主机报警系统。二、救生设备与器材救生设备包括：救生圈、救生衣。三、消防设备与器材消防设备与器材包括：消防栓、手提泡沫灭火器、头盔、靴、手套、防火门、火险报警装置、水枪。四、无线电通讯设备VHF 系统、短波电台（单边带)、GSM 电话。五、燃油系统燃油系统基本上分为两种：汽油机型和柴油机。汽油机利用化油器将汽油及空气在注入机器前按固定比例混合，一个化油器已足够供应整部机器的需要。柴油机则需要在每个汽缸内使用一套注射油泵及喷嘴。六、电力系统电力系统是借助连接电路所引发的能源：“电压”以“伏特”量度， “电流”以“安培”为度量；电池的用途是储存电力，以便在需要时使用。
8、3七、点火系统1、汽油机使用火花燃点燃油。2、火咀：火咀由两片相互绝缘的金属面或电极组成。两块电极均带有高电压，产生跳越两极间隙的火花，燃点电油及空气的混合气体。不同机器应使用不同长度的火咀，让火咀伸至燃烧室的正中。太长的火咀会撞到活塞，所以应安装机器制造商所指定的火咀。3、点火线路：包括感应线圈、电池、分火器、离合触点、电容器及火咀等各部分。感性线圈在火咀两极间制造高电压，产生火花。4、分火器由机器推动，它的转动速度与二冲程机器相同，或等于四冲程机器速度的一半。分火器包括并操控离合触点（白金)。5、电容器的用途是避免触点打开时跳火，防止触点被烧焦或烧毁。电容器亦令感应线圈正常操作。6、分电辟
9、将高电压按点火次序传送至各火咀。点火次序可以是 1、3、4、2 或1、2、4、3；要视乎转动方向而定。磁电机通常会装在船尾，用以代替电池。7、维修保养：应保持离合触点或触面的清洁，让离合触点打开时有约 0.65 毫米（25/1000 寸)的间隙。应偶尔将分火盖的内壳抹擦干净。8、润滑、冷却及泵1)润滑：润滑机器能减少磨擦和损耗，并冷却机器的移动部分。润滑油以粘度来分级，按惯例用 SAE（汽车工程师协会)数目表示润滑油的粘度。粘度指液体抗拒流动的阻力，故此浓厚的润滑油粘度偏高。在 SAE 分级系统中，大的数目，代表高粘度；小的数目，代表低粘度。（1)二冲程电油机：这种机器使用的润滑油混于燃油中，
10、机器运转时，润滑油沉积于曲轴箱及移动部分上，另外亦有一部分会附在汽缸壁上，剩余的与燃油一起烧掉。新款的二冲程机器只需在燃油中加入小量的润滑油。添加润滑油时，需按照机器制造商的指示去做，另只可使用适当牌子的二冲程润滑油。添加的比例大约是 1 公斤润滑油与 40 公斤电油混合。混合时，称将少许电油加进润滑油中，用力摇匀，然后将混合物加入余下的电油内，再用力摇匀。（2)四冲程电油机或柴油机及二冲程柴油机激溅式润滑在这种简单系统中，曲轴会侵入机油箱内，转动时将润滑油激溅起四周，包括汽缸壁、活塞及轴承等。曲轴连板上钻有小孔，有些油会经此流到主轴承。这种方法是使用于速度慢和马力小的机器。压力式润滑：压力式
11、润滑系统使用油泵将润滑加压，再经各个轴承洒到汽缸壁，然后流到集油槽（润滑油箱)中。在轴承中，受压力的润滑油形成一层薄膜，附于金属表面和金属之间，减少磨损。此外，轴承及金属表面热力亦会被润滑油带走，做成冷却效果。（3)油泵将润滑油从集油槽中经油隔抽出，再经过滤器隔除较细的沉积物。藉以油尺量度油面的高度，便可以知道油量。每次开动机器前，必须量度油量。系统内的油量可从油压表读短，此外，亦可从显示灯得知，显示灯熄减表示油压正常，显示灯亮4起则表示油压过低。（4)干集油槽式润滑：在大型的船内机系统中，机器外会装有独立的润滑油柜。机器内流出的润滑油会被扫气泵抽到此油柜，再由另一个容积较小的泵泵到机器中进行
12、润滑。集油槽虽非完全干固，但不会有润滑油积聚。这种润滑油供应方法适合倾斜的机器。如果保持油磁的吸力，便应避免空气进入。（5)维修保养：必须经常检查集油槽的油量，并加入正确等级的润滑油。油隔及润滑油需每年更换一次。若机器行走时发出巨大的撞击声而油压随之消失，便代表连杆轴承出了问题。这是严重的故障，足能令机器被卡住。若此现象在出海时发生，必须将机器调至慢速行驶，并每隔 1015 分钟停机一会，让机器冷却。2)冷却系统：燃烧燃油的结果是令机器发热，为着防止溶化、失效或过度膨胀，机器中的金属部分必须受冷却。大部分机器都会使用海水或淡水冷却机器，但偶然也有用风冷却的。（1)空气冷却：机器外装有大量翼片，
13、翼片与周围的空气尽量接触，达到冷却的效果。若机器附近空气通畅，这方法会相当可靠。然而，这种机器发出的噪音比用水冷却的机器大，它的好处是不会有腐蚀的现象并且不需要水泵。（2)水冷式：可以直接让海水流经机器内的通道，冷却机器，但停留在机器内的海水会腐蚀机件，因此，装置这种冷却系统时，必须肯定所有海水在机器停止时会全部流出。若入水口被浮游物体、胶带或蚝壳阻塞，冷却系统便会出现问题。（3)冷却系统内一般都会装有恒温器，控制机器的温度，机器达至预定的温度时，恒温器的阀门便会打开。机器启动时，冷却水的温度偏低，恒温器的阀门便会关闭，如此，海水便只会在机器内环流而不会流出（或只有少量流出)。系统内的海水达到
14、预定温度后，恒温器便会打开，海水随之流出机器外。因此，恒温器可令机器快速暖缸。若机器因长时间空转而温度降低，恒温器便会关上，保持机器的温度。船内机的海水入口应装有铜制的阀门或旋塞，阀门或旋塞可以在系统不需要海水时关掉，阻止海水进入。另船身上所有的开孔都需要装设悬塞，以便机器被长时间搁置或船只没有人留守时可以关掉。机器启动前，紧记要打开入水口的旋塞。海水经入水口被泵进机器，继而在汽缸顶的冷却水套及孔道循环。海水离开机器前会流经恒温器箱，如机器温度超过 65 度，恒温器便会打开，让海水排出冷却区然后经车叶壳流出。如机器温度在摄氏 65 度以下，恒温器便会关闭，机器内的水便会流到水泵的吸水处，然后再
15、被循环使用至暖缸为止。不同的机器会使用不同的恒温器控制温度。大马力的船内机可能装有淡水循环系统，淡水系统由海水冷却。淡水泵使淡水在机器及冷却器间循环，热的传导在冷却器中进行，但两种液体（海水及淡水)之间并无接触。淡水系统中装有膨胀柜，让系统能适应水的温度改变，柜内装有弹簧帽，保持系统的压力。为了减少腐蚀，可在海水流经冷却器的部分装设锌块。只要海水管道保持畅通，用水冷却器会用空气冷却更有效。而且，水能减低噪音，令机器在运转时较为安静。3)水泵（1)冷却水泵：大部分附设于机器的冷却水泵都是离心力式的。如水泵的位置位于液5体上面，在开始使用前时需引水。引水就是往泵内灌水，使水泵开始吸水。一般而言，这
16、种水泵会装在船身外面水线以下，这样，它便可以利用地心吸力引水。（2)污水泵：污水泵的作用是抽掉积聚在船底的污水，这些污水包括经裂缝流进船底的雨水和海水。即使船上装有电动的污水泵，但仍需备有手动的污水泵。吸水管：由坚硬不会卷缩的材料造成，入水口装有过滤器或滤栅。9、游艇结构1)船壳：为玻璃钢、铝或钢铁材料。2)主机：一般采用内燃机，并可分为汽油机型和柴油机。内置式汽油机和柴油机的基本结构相同，柴油机利用喷油系统将燃油注入汽缸内，在由热空气点燃燃油。汽油机则用火花点燃汽缸内的汽油混合物。3)传动系统（1)传动系统由多个部分组成：包括变速箱、推力转承、车碟轴（尾轴)、尾轴筒轴承及车碟（螺旋桨)。（2)车碟：选择适合的车碟种类时，必
