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1、xxxx项目安全评价报告一、 评价概况：二、 评价项目概况：1、 项目概况：项目的分项工程包括：项目主要工程量包括：2、 安全评价范围：3、目前施工的任务主要有：（例）（1）进水塔钢筋混凝土工程施工；（2）衬砌溢洪道和消力池工程施工；（3）交通桥制作及安装（制作已经完成，准备安装桥体）（4）河床坝段的填筑施工；（5）43km进场道路路面维护保养施工；（6）借土场的植被恢复施工；（7）溢洪道灌浆施工；三、评价依据：四、评价程序和评价方法：1、本次安全评价为安全生产现状综合评价，项目部成立安全生产评价领导小组，根据工程项目目前的施工的特点及雨季施工特殊条件，采取查看施工现场；查阅档案文件及内页资料
2、；询问地方政府、业主工程师及有关人员。对照评分标准进行合理评分，根据评分值大小做出评价结论的评价程序。成立安全生产评价领导小组：组 长：副组长：成 员： 2、评价的目的：针对项目部的安全现状进行客观的安全评价，通过评价，对其存在的危险有害因素项目，确定危险程度，查找原因，提出合理可行性的安全对策措施及建议。根据项目特点制定安全措施，排查安全隐患，控制和减少安全生产事故。使生产运行中的安全风险控制在安全、合理的程度内。3、安全评价的内容：本次评价采用项目安全评价表，本次评定的主要是安全生产条件的单项评价，主要内容为：安全生产管理制度，资质、机构与人员管理，安全技术管理和设备与设施管理。安全生产条
3、件单项总分为100分，各分项评分满分分值为100分，各分项评分的实得分为相应分项评分表中各评分项目实得分加权平均值之和。五、危险性分析:安全评价领导小组针对施工环节采用直观经验法对存在的不安全因素进行了客观分析，分析结果如下：危害因素可能性分析序号危害因素场所、设备危害后果存在的可能性备注1交通钢桥架设人身伤害、设备损坏、脚手架倾覆可能性中等2高空作业人身伤害、高空坠物、落物打击脚手架倾覆可能性中等3施工车辆安全运行人身伤害、设备损坏可能性中等3施工用电火灾、人身伤害可能性小4起重吊装人身伤害、设备事故可能性小5通勤车辆人身伤害、设备损坏可能性小6雨季施工人身伤害、设备损坏、工程受损可能性小7
4、劳务管理人身伤害可能性小交通钢桥架设时，可能由于安全措施以及安全监控不到位，出现违章指挥、违章作业等现象，由于设备管理不到位、技术措施落实不到位、安全设施防范不到位、安全意识不到位，因此可能造成设备倾覆垮塌、人身伤害、高处坠落、设备损坏、脚手架倾覆等事故发生。在进水塔土建施工、交通桥安装、溢洪道左右翼墙等高空作业，可能由于安全防护设施不到位、技术措施不当、违章违规作业、安全技术措施落实不到位等，可能产生人身伤害、高空坠物、设备损坏、脚手架倾覆等事故发生。在基坑开挖、大坝填筑等施工作业中，施工车辆的紧张作业，可能由于违章违规驾驶、超速行驶、酒后驾驶、无证驾驶等产生人员伤害、设备损害事故。施工用电
5、线路及用电设备在安装、维护、运行过程中，由于没有严格按行业技术规程规范进行作业；安全防护措施不到位，对用电设备保护、高压电缆的维护、漏电保护不到位，可能产生触电、设备损坏、线路停电等事故发生。在起重吊装作业过程中，可能由于设备倾覆、违章操作、违章指挥、物体打击、高空坠落、误操作等，可能造成人身伤害和设备事故的发生。在上下班途中，可能由于车辆维修保养不到位、无证驾驶、违章驾驶、疲劳驾驶、酒后驾车等产生人身伤害、车辆损坏等事故。在雨季施工过程中，可能上游区域突降大雨引发洪水，对河床施工车辆、人员造成事故。在劳务管理中，可能沟通不当、安全意识淡薄、相互报复造成人员伤害事故。六、危险度与危险指数分析通
6、过对生产施工中危害因素存在的分析，安全评价领导小组成员对项目部的危险源管理进行细致的评价检查，重新对危险源进行了评价，对存在危害因素可能产生事故的频率和事故大小进行推理判断。确定了项目部的重大危险源清单，并制定了预控措施,项目部重大危险因素清单及控制措施如下：重大危险因素控制措施序号作业活动危险点/危险源危害后果预 控 措 施1高空作业1、安全设施不全2、措施不当3、违章作业4、技术措施不到位人身伤害高空坠物设备损坏1、凡参加高处作业的人员应经体检合格，经医生诊断患有不宜从事高处作业病症的人员不得参加高处作业。2、高处作业必须系好安全带，戴好安全帽。安全带应挂在上方牢固可靠处，夜间作业应有足够
7、的照明。3、高处作业人员应衣着灵便，衣袖、裤脚应扎紧，穿软底鞋，不得穿塑料底和带钉子的硬底鞋。凡饮酒者、精神不振者，禁止攀高作业。4、高处作业面的临空边沿，必须设置安全防护栏杆，栏杆处宜有夜间警示红灯。5、高处作业平台、走道、斜道等应装设1.05m高的防护栏杆和18cm高的挡脚板，或设防护网。6、墩顶、梁体临边施工中，临边必须设置防护栏杆，并应根据施工具体情况，提供安全带、安全绳等个体防护用品。 7、高处作业人员应配带工具袋，较大的工具应系保险绳。传递物品时， 严禁抛掷，防止高处坠物。8、遇有六级以上的大风，没有特别可靠的安全措施，禁止从事高处作业。2起重吊装作业 1、设备倾覆 2、违章操作3
8、、物体打击4、高空坠落5、误操作人身伤害设备事故1、 起吊设备基础应稳固，吊运设施要定期检查，吊运作业要有专人指挥。2、 吊装物件时吊具和吊点要选择正确，安装准确。3、 吊装设备不得用于人员运输，吊装设备时，指挥人员需站在安全位置，严禁任何人在吊钩下面通过或逗留。4、 大型物体的吊装应制定专项技术、安全措施，经技术负责人批准实施。5、 严禁无证操作，作业前应对作业人员进行技术、安全措施交底，作业时不得随意变更作业程序和安全防范措施。6、吊装人员作业时，应注意力集中，做到指挥明确，操作准确，避免误操作。3交通桥钢桥架设1.技术措施不到位2、材料不符合要求3、超负荷使用 4、违章作业5.模板安装无
9、措施6.安全防护不到位7、安全不到位8、人员没有进行技术交底1、设备及模板倾覆 2、高空坠落3、物体打击1、制订安全技术措施，对所有参与施工人员进行技术交底和安全技术交底。2.防护设施到位。3.每班作业由专人监控。4.非施工人员不得进入施工现场；高空作业设置围栏，挂安全网，防止物体坠落伤及人员及财产；高空作业人员进行身体检查，不合格者不得参加，作业时系安全带、戴安全帽，并将安全带在牢靠的架子上栓好，严禁双层作业，确保安全。高空作业不得穿拖鞋和硬塑料底鞋。在工地醒目位置树立安全标示牌，注明安全注意事项，写明安全负责人。5.拆除时应制订专项措施，并对作业人员进行安全技术交底。拆除自上而下顺序进行，
10、严禁上下同时作业。不得随意抛掷物件。6.拆除作业区周围应设围栏或警告标志，并由专人监护，严禁无关人员进入作业区。4临近轨道施工1、未制定临近轨道施工安全管理办法；2、安全防护不到位；3、人身伤害设备损坏1、制定临近轨道施工安全管理办法；2、组织对临近轨道施工人员进行安全培训；3、每个作业工点设置专职防护员进行防护；4、加强对临近轨道施工进行巡查；5、联络员、巡道员、防护员加强联络，在车辆通行过程中人员、设备及材料及时撤出现场。6、各施工工点设置专人负责。5生活区、办公区、机械设备的消防安全火灾人身伤害财产损失1、加强防火宣传教育，制定相应管理制度，定期检查，2、消除火灾隐患；确定重大火灾影响因
11、素，并制定措施进行预防；3、成立义务灭火小组和紧急预案，火灾发生时，及时进行扑救和人员疏导，避免和减少人身和财产的损失；4、制定消防安全保证措施。6油库（汽油10t或柴油20t以上）储存区/卸/加油作业爆炸、火灾1、设专用库房，保持足够的安全距离；2、 按要求配备足够的消防设施；3、安装避雷针并定期检查；4、严格按照操作规程进行作业；5、加强安全教育，提高员工安全意识；24小时专人值班监护。7露天爆破作业1、违章作业2、管理不善3、粉尘4、爆破飞石5、振动意外爆炸、火工材料流失、人身伤害、设备事故建筑物损坏、哑炮意外爆炸1、制定石方明挖措施并进行钻爆设计，审批后严格执行。爆破参数未经原审批单位
12、同意不得随意变更。2、放炮时必须有专人指挥，应明确警戒范围及信号标志，规定警戒时间，并派出警戒人员。有条件的地方应将爆破时间和警戒区域予以公示。3、装药人员严禁穿有钉子及铁掌的鞋，药卷必须用木棒或竹棒轻塞，严禁用力捣实或用金属物送药。4、露天爆破的安全警戒半径：深孔法不小于400m，浅孔法不小于200m（复杂地质条件下或未形成台阶工作面时不小于300m），警戒半径内的建筑物、设备应予以保护，人员应予以疏散。5、在同一地点，露天浅孔爆破不得与深孔、洞室大爆破同时进行。6、火工材料在使用前必须检验，凡不符合技术标准的火工材料一律禁止使用。7、在无照明的夜间、中大雨、浓雾天、雷电和五级以上风（含五级
13、）等恶劣天气，均不得进行露天爆破作业。8、利用电雷管起爆的作业区要切断一切电源。当工作面杂散电流大于30mg时，不得采用电雷管起爆。加工房以及接近起爆电源线路的任何人，均不得携带不绝缘的手电筒，以防引起爆炸。9、采用电力起爆时，起爆箱（器）应加锁并由专人进行保管使用。10、禁止干式钻孔，要及时对爆堆讲行洒水降尘。8炸药库（10t以上）储存区/进出库作业爆炸、火灾、爆破材料丢失1、按爆破规程要求进行库区选址和建库2、建立火工材料领用制度，并严格执行。3、炸药库内严禁吸烟或带入火种，库房内应符合防爆、防雷、防火、防潮、防鼠及防盗的要求，并有良好的通风。24小时专人值班监护。4、定期或不定期进行安全
14、隐患检查。5、制定防火、防盗制度监督检查。9高坝面碾压回填1、 机械滑坡。2、 机械伤人3、机械相撞机械事故、车辆事故、人身伤害1、认真执行碾压回填的施工方案。 2、高边坡回填碾压必须进行必须在临边设置警示防护设施，3、坝面上的设施进行安全警示防护，保持完好性，并安排专人24小时监控。4、进入坝面的车辆慢速行驶，前后保持15m，左右保持5m的安全距离，非施工车辆必须停在合适的位置，不得影响施工。5、回填料时必须有合格的专人正确指挥车辆，碾压时与边缘保持1.5m。6、 夜间施工人员必须传反光服，指挥车车辆人员必须使用反光棒和口哨配合指挥车辆及设备。7、严禁在坝面躺、睡、坐，不得酒后驾驶及回填碾压
15、的任何工作。8、进行把前后反滤料施工，反铲必须停在安全位置方可施工，注意周围施工人员和设备车辆。10防洪渡汛1、渡汛标准不合理2、措施不全或措施落实不到位3、无非常洪水应急措施5、生产及生活区排水不畅6、堰体崩塌7、淹没基坑人身伤害设备损失财产损失1、 应根据搜集到的工程区域内的水文气象资料进行调洪演算，确定合理的渡汛方案、渡汛标准。2、 根据中长期水文、气象预报制订详细的年度渡汛措施，包括渡汛时段、组织机构、防汛材料配备等。3、 从防大汛、保安全的要求出发，制订非常洪水的应急抢险措施。包括基坑进水时的人员疏散，设备撤退的组织、指挥、联系信号等。4、 建立与地方气象、防汛部门的联系制度，及时求得地方政府的支持、配合，积极主动准确地收集气象信息。5、制定围堰
