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1、宁波市公路路面、桥梁状况考核评分办法一、 检测内容公路路况质量检测是指按照公路技术状况评定标准（JTG H202007），采用路况快速检测车检测，检查评价指标为路面损坏和路面平整度。桥梁技术状况是指按照公路桥梁技术状况评定标准（JTG/T H212011）检测评定所得，以桥梁最新技术状况标准为依据评价各县（市）、区桥梁技术状况整体水平。二、检测方案1检测范围：包括所有国省道、部分县道和乡道的路面；普通国省道和县道的桥梁。县道检测按管养里程划分：管养总里程100公里之内的，检测里程不少于总里程的40%；管养总里程在100-300公里范围内的，检测里程为总里程的30%;管养总里程在300公里以上的
2、，检测里程不少于管养县道总里程的20%。乡道按照随机抽取的方式（纳入规范化农村公路养护站创建的乡镇为必检）对抽查的乡镇农村公路管养情况进行检查。江北、镇海、北仑、东钱湖各抽取1个，奉化、宁海、象山各抽取2个，慈溪、余姚、鄞州各抽取3个乡镇，对其乡道路况全部进行检测，同时检查被抽查乡镇乡村道管养情况，作为规范化管理农村公路评分的主要依据。各县（市）区县乡公路检测线路与2013年检测路线不得重复。桥梁技术状况按照前一年年报为基础数据，并结合最新桥梁检测结果及危桥改造实施计划综合评定。 2检测方法：双车道公路检测上下行车道；四车道及以上公路双向各检测一个车道。桥梁年报更新周期为一年，桥梁定期检测一般
3、为三年检测一次。三、检查标准和评定方法路况、桥况综合评价得分总分为80分，其中路况70分，桥况10分。（一）路况检查采用路况快速检测车（CiCS）采集数据。检查的标准和评定方法如下：1.国际平整度指数IRI检查标准和评定方法（1）按照公路技术状况评定标准的规定，每20米计算一个IRI值（IRI检），剔除路面上设有震荡标线、减速标线、减速带等路段检测值，然后计算得出每公里IRI平均值（IRI值）。 （2）对照下表，按内插法计算每公里的平整度指标得分（IRI得分i）。公路IRI值IRI得分iIRI3.013.0IRI4.510.84.5IRI5.40.80.55.4IRI6.20.50.36.2I
4、RI0.1（3）根据每公里平整度指标得分（IRI得分i），分别计算受检单位的公路的平整度指标得分PIRI。PIRI各单位平整度指标得分；Si每路段长，一般为1km；IRI得分i每公里平整度指标得分；评定路段里程数之和，n为评定路段数。2.路面破损DR检查标准和评定方法（1）按照公路技术状况评定标准的规定，每10米记录一个DR值（DR检），然后计算得出每公里DR平均值（DR值）。 （2）对照下表，按内插法计算每公里的路面损坏率得分（DR得分i）。沥青路面水泥路面DR值DR得分iDR值DR得分iDR0.41DR0.810.4DR2.010.80.8DR4.010.82.0DR5.50.80.54.
5、0DR9.50.80.55.5DR11.00.50.39.5DR18.00.50.311.0DR0.118.0DR0.1（3）根据每公里路面破损指标得分(DR得分i)，分别计算受检单位公路的路面破损指标得分PDR。PDR各单位路面破损指标得分；Si每路段长，一般为1km；DR得分i每路段路面破损指标得分；评定路段里程数之和，n为评定路段数。3.路况得分（L）计算方法PF=0.5PIRI+0.5PDRL=(PF国省道*50%+PF县道*35%+PF乡道*15%)*100*70%（二）桥梁技术状况得分根据前一年年报数据结合当年桥梁检测结果及危桥改造实施计划执行情况综合评价。检查的标准和评定方法如下
6、：1.国省道桥梁得分P1=4.5*(1-K)+SS=1.5-0.2* W其中：P1 国省道桥梁技术状况得分；K 国省道三类及以下技术状况等级的桥梁比例；W 国省道四类危桥数量；S 根据四类危桥数量换算的得分，取值不低于0分。注：五类桥梁处置不及时的此项得0分。2.县道桥梁得分P2=3(1-K)+SS=1-0.1W其中：P2 县道桥梁技术状况得分；K 县道四类及以下技术状况等级的桥梁比例；W 县道四类危桥数量；S 根据四类危桥数量换算的得分，取值不低于0分。注：五类桥梁处置不及时的此项得0分。3.桥梁技术状况计算方法P=P1+ P2（三）路况、桥况综合评价计算方法路况、桥况综合得分=L+P 四、其他1公路路况、桥况检测评定由市统一委托具有资质的单位进行。2正在施工路段和城建管理路段不纳入检测和评定范畴。在已确定的场地上，采用多种手段查明场地工程地质条件；采用综合评价方法，对场地和地基稳定性做出结论；对不良地质作用和特殊性岩土的防治、地基基础形式、埋深、地基处理等方案的选型提出建议；提供设计、施工所需的岩土工程资料和参数。5
