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1、微型钢管抗滑桩施工工法中交第一公路工程局有限公司于凤伍 刘得利 顾荣华1、前言随着我国高速公路不断向山区发展,边坡加固和滑坡治理成了工程建设中相当重要的一个环节。由于地质条件差以及施工扰动的原因诱发滑坡等，都给工程造成严重安全隐患和经济损失。微型抗滑桩作为一种新的支挡结构，与传统抗滑桩相比，具有经济、加固效果显著、施工速度快等显著效果。2、工法特点利用钻孔插管注浆技术使钢管桩和微型桩技术结合起来形成一种新型抗滑桩。占用场地小，可有效节约土地资源，特别适用于山区场地狭小地区；施工时间短，可及时成型并开展线路其它施工，更适应目前的市场需求；加固效果好，对于体积较小的滑动土体和土质破碎的边坡具有很好
2、的抗滑、加固效果。3、适用范围本工法适用于复杂地质、地形条件下较小边坡滑坡预防和松散坡体加固施工。4、工艺原理利用钢管与周边的浆体形成微型桩，并使其嵌入滑动面以下的稳定岩体足够深度，起到抗滑效果。微型钢管抗滑群桩可使桩周和桩间土体形成整体，由于桩土之间的摩擦、粘聚力原因在土体内产生抗压应力增量，使土体抗剪能力增加，起到加固效果。5、施工工艺流程及操作要点5.1、施工工艺流程 （图5.1）处理孔口测放孔位钻机就位钻孔下钢花管封孔注浆加工钢花管 图5.1 施工工艺流程图5.2、钢花管抗滑桩施工操作要点5.2.1、施工准备1 认真审核施工设计图纸及相关地勘资料、结合现场实际地质情况确定防护方案是否可
3、行，如有疑问及时与相关方取得联系，获取最终答复。2 编制施工技术方案，明确施工技术要求，做好施工技术方案讲解及技术交底工作。3 完成注浆配合比试配工作，并通过驻地实验室或中心试验室验证。4 现场做好“三通一平”，确保设备就位平稳，人员上下安全。5 施工点附近搭设临时设施，做好材料储备工作。6、施工所需机械设备及时到位，确保设备完好、运行正常。5.2.2、主要施工工序1 施工放样施工前需根据设计图纸，结合现场实际地形，准确放出每根钢管桩平面位置，并做好标志。经监理工程师复核无误后，方可进行钻孔。2 钻孔采用液压式钻机成孔，孔径、孔深符合设计要求，钻孔时应有人工配合及时清理钻渣，以免堆积过高流回孔
4、内。3 下管成孔后及时采用人工配合吊车将采购或现场加工的钢花管下入孔内，如下管过程中遇到堵塞，可用吊锤辅助小幅度夯击钢花管端部，缓慢沉入钢花管至设计深度。4 拌浆现场严格按照试验室出具的水泥浆配合比进行浆体拌制，拌浆机以满足现场施工需求为准，浆液拌制完成后及时注浆，防止出现浆体初凝现象。5 注浆采用符合要求的注浆机进行注浆，注浆设备宜就近安装，以免距离过长导致注浆压力损失。注浆压力控制在设计要求范围内，一般为0.20.5Mpa。5.2.3、操作要点1 钻孔过程中注意控制孔的垂直度，倾斜度不得大于1%。钻孔结束后移开钻头，及时打入钢花管，以免进行下一个孔位钻进时受到扰动，孔壁坍塌造成堵孔。2 现
5、场加工钢花管，要确保钢花管连接质量，并避免损伤钢花管。3 出现压力急剧上升或注浆管剧烈抖动等情况应立即停止注浆，马上松开回浆阀门，避免漏浆、爆管。6、材料及设备6.1、本工法采用的材料和设备机具见表5-1。表5-1 设备机具表名称单位型号数量备注挖掘机台320型1液压式钻机台155E1吊车台25T1发电机台50KWA1注浆机台耿力DYB-701水泥TPO42.5680钢花管m1086170006.2、劳动力组织：6.2.1、钢花管加工组：6人；6.2.2、机械钻孔组：3人；6.2.3、注浆组：4人；6.2.4、 其它：2人；7、质量控制7.1、质量控制标准本工法参考公路工程质量检验评定标准 J
6、FG F80/1-2004和公路桥涵施工技术规范 JTJ 041-2011等质量标准。表7-1 钢花管施工质量标准序号项目允许偏差检查频率检查方法1垂直度1%且不大于5cm开孔、钻孔、成孔过程检测垂球检测2孔径（mm）-10，+10开孔、钻孔、成孔过程检测钢尺3孔深不小于设计深度成孔检测、下管监控钢尺量测钻杆长度4压浆饱满度符合设计压力要求现场监控7.2、质量保证措施7.2.1、钻孔成孔后应及时打入钢花管，避免进行下一个孔位钻进时受到扰动，孔壁坍塌造成堵孔。7.2.2、钢花管加工时，要确保钢花管连接质量，接头处钢花管壁不得受到严重损伤。7.2.3、钢花管上严格按设计间距布设漏浆孔。7.2.4、
7、水泥浆拌制时必须严格按配合比添加相应膨胀剂。7.2.5、注浆机设备安装完成后要进行调试，合格方可投入正式使用。7.2.6、 机械操作手、电焊工等特种技术工人要持证上岗。8、安全措施8.1、施工安全规则要遵循公路工程施工安全技术规程、机械电力设备安全技术操作规程；参与施工的工作人员工作前严禁喝酒，并应有足够的睡眠。8.2、钻机、注浆机及高压管路必须试运转，确认机械性能、各种阀门管路及压力表完好后，方准施工。8.3、每次注浆前，要认真检查安全阀、压力表的灵敏度，并调整到规定注浆压力位置。8.4、安装高压管路和泵头各部件时，各丝扣的联接必须拧紧，确保联接完好。8.5、注浆过程中，禁止现场人员在注浆孔
8、附近停留，防止密封胶冲式阀门破裂伤人。8.6、注浆施工期间，必须有专门机电修理工，以便出现机械和电器故障时能及时处理。 8.7、注浆现场操作人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、口罩和手套等劳保用品，方可进行注浆施工。9、环保措施本工法执行交通建设项目环境保护管理办法等国家法规和管理办法。在施工过程中，尤应注意以下几点：9.1、采用定量装车，避免土方装载过多造成遗撒。施工渣土及时清运到指定弃土场集中处理。9.2、合理组织材料进场，减少现场材料的堆放量，已进场材料，应分类整齐堆放，施工过程中做到活完、料净、脚下清。9.3、合理布置现场，最大限度地减少占用耕地，临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸
9、露地表植草或种树进行绿化。9.4、水泥袋等废弃物不得随意丢弃，应集中堆放，统一处理，减少废物污染。9.5、砂、水泥等运输车辆要覆盖，便道要经常洒水，控制飞尘，减少空气污染。9.6、多维护机械设备以减少噪音，在靠近居民密集处还要限制夜间作业，减少施工噪音污染。9.7、施工废水不得随处排放、污染当地水源。10、效益分析与传统抗滑桩相比，微型钢花管抗滑桩施工方便、快捷，可快速组织施工，短期完成，一般不会影响主线施工，适应于目前的市场形势。水泥用量少，不耗地材，对于地材紧张区域尤其适用，可大幅度降低施工成本。机械成孔、注浆，人为因素少，便于质量保证，且质量问题易于处理。11、工程应用实例贵州余凯高速公
10、路3标K30+300K30+520右侧边坡微型钢管抗滑桩，采用本工法进行施工。该段抗滑桩自2013年6月13日开始施工，于2013年9月22日全部完成，微型钢管抗滑桩沿路线方向布设3排，桩长15m，平面间距1.5m，梅花形错开布置。施工过程安全顺利，未发生安全事故。经中间交工验收，抗滑桩质量全部满足设计要求。施工过程：图11.1 钢花管现场焊接图11.2 钢花管端部加工成尖锐状图11.3 机械钻孔成孔，人工辅助清理钻渣图11.4 成孔后及时打入钢花管图11.5 钢花管内注入水泥浆图11.6 注浆完成后图11.7 部分已施工完的钢花管抗滑桩工厂搬迁对于一个企业来说，安全问题始终是第一位的，也是最基本的，过程中所涉及到的安全问题主要是人员的安全和设备拆装以及财产的安全。各部门经理和所有员工一定要以安全为核心，开展各项工作，职责到人、分工明确。
