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1、江门至罗定高速公路第一合同段 桥梁立柱施工技术方案江门至罗定高速公路项目第一合同段立柱首件施工技术方案（平连互通A匝道桥）广州市公路工程公司江罗高速公路第一合同段项目经理部二O一四年三月矮化砧嫁接的苹果树树冠体积小于乔化砧嫁接的苹果树树冠体积，矮化砧苹果树单株产量低于乔化砧苹果树，所以，栽植矮化苹果树必须根据不同的矮化砧木和不同类型的短枝型品种适当加大栽培密度目 录第一章 编制依据及工程概况3第二章 施工进度计划4第三章 工程项目管理组织情况5第四章 材料、机械设备配置情况8第五章 施工方法10第六节 质量保证措施及质量检验标准13第八章 安全保证措施及安全保证体系19第九章 文明施工及环境保
2、护22第一章 编制依据及工程概况一、编制依据（一）、招标文件与投标文件：江门至罗定高速公路第二批施工招标-招标文件与江门至罗定高速公路第二批第一合同段施工招标-投标文件；（二）、两阶段施工图设计文件：江门至罗定高速公路两阶段施工图设计；（三）、公路桥涵施工技术规范及国标、部分规范、规程：公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2010）；（四）、省交通厅、质量监督站等现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准。二、工程概况（一）工程简介江罗高速第一合同段桥梁工程共计2026.99m/21座，其中新建桥梁1736.99m/11座，既有桥
3、梁加宽290m/10座，桥梁立柱共计139根。为保证桩基施工质量、确定最优施工方案，更好的为其他桥台施工提供依据，我部选择平连互通AK0+775.845匝道桥21-1#墩作为我标段立柱施工首件工程。我部将通过平连互通AK0+775.845匝道桥21-1#墩立柱首件工程的实施，总结出适合本部立柱施工的施工工艺，对重点、难点问题采取控制措施。（2） 主要工程数量序号桥名工程数量立柱类型最大墩高（m）数量（根）钢筋（kg）混凝土（m）1佛开跨线桥圆柱墩72256521.62左线大桥圆柱墩23391323.63B匝道桥圆柱墩211441348329.94A匝道桥圆柱墩2236867.95YK1+198
4、车行天桥薄壁墩13.61881257.16K64+428.692中桥圆柱墩5.44278321.47国道G325跨线桥圆柱墩10817524144.88AK0+730匝道桥圆柱墩86829279.59AK1+690.388匝道桥圆柱墩7.59967664.510CRK63+004.178中桥圆柱墩6.912893470.111S270分离立交圆柱墩54231716.312CRK63+308.789小桥圆柱墩3.54214313.3合计139292243010第二章 施工进度计划1、计划开工日期：2014年4月5日 2、计划完工日期：2015年3月20日 详见附件：桥梁立柱施工进度计划横道图 第
5、三章 工程项目管理组织情况本工程的实施采取设立项目经理部、工区、施工队三级管理模式。项目经理部设项目经理1人、项目副经理1人、总工程师1人、副总工程师1人、安全工程师1人、质检工程师1人等领导结构。职能部门设置工程部、计划合约部、质检部、安全部、试验室、测量组、财务部、机材部、综合部等，共9个职能部室，在项目经理的领导下，在各自的职责范围内，配合工作，指导施工队施工。项目经理部下设3个工区，第1工区和第2工区各设1各桩基施工队、1个下部构造施工队、1个连续箱梁现浇施工队。项目经理负责本合同段的全面管理，总工程师负责技术、质量和计划的管理，项目副经理负责现场工程进度计划的落实，安全工程师负责全线
6、的安全管理工作。各科室的工作职能见下表：部 门职 能工程部施工技术方案编制、现场技术指导、测量控制、分析处理质量问题质安部质量检查、质量监督分析处理质量、安全部安全管理制度的检查和落实、安全问题合约部制定施工计划、统计报表、计量、合同管理、经济核算试验室各种试验及检测工作测量组负责全线的施工测量放线工作财务部财务管理、经济核算、费用控制、资金筹集和控制机材部施工机械设备、材料、物资的供应及管理综合部外部协调、秘书、劳资、公务、后勤、治安、党务、政工、工会备 注各部室在履行各自职责的同时，加强部室之间的协作。施工组织机构图如下：江罗公路第1合同段施工组织机构图项目经理：黄伟基 项目副经理：熊维技
7、术负责人：李元辉 综合办：廖永渊机材部：黄赞基财务部：朱旭彬试验室：汪广新工程部：姚志伟安全部：袁 宏合约部：张 涛 一工区二工区 下构施工队桩基施工队现浇箱梁施工队现浇箱梁施工队下构施工队桩基施工队根据工期要求、工程数量和现场施工条件，该分项工程施工人员配备情况如下：主要管理及技术人员表序号姓名担任职务备注1黄伟基项目经理2李元辉总工程师3张运志副总工程师4熊维副经理5姚志伟工程技术部负责人6刘庆文质检部负责人7覃世龙二工区技术主管 主管平连互通桥梁工程8李华明桥梁施工员主管平连互通桥梁工程9孔祥昊一工区技术主管主管古猛互通桥梁工程10冯伯强桥梁施工员主管古猛互通桥梁工程11 周颂民计划部负
8、责人12叶赟桁测量组长14钟炼才测量员15汪广新试验室主任16朱旭彬财务负责人17廖永渊综合部负责人18袁宏安全主任19郑潮洪电工现已进场立柱施工人员共12人。第四章 材料、机械设备配置情况一、主要材料及供应计划系梁所用的材料供应商已选定：石场选江门市新会区大泽兆安石业有限公司，砂场选择有西江砂和北江砂，减水剂主选品牌为建标，备选为红墙，并对所选用的水泥、砂、碎石、外加剂等材料做了试验检测，检验全部合格。目前砂石料储存量能够满足生产要求。材料供应计划表序号材料类型供货商产地规格型号备注1水泥广东广信青洲水泥有限公司云浮市PO42.5R甲供2钢筋南粤物流有限公司韶钢HRB335HPB235甲供3
9、砂江门市新会区大泽镇文兴砂场西江中砂4碎石江门市新会区大泽兆安石业有限公司老简山石场5-255-1016-31.55砼外加剂广东红墙新材料股份有限公司惠州红墙公司CSP-11缓凝高性能减水剂6粉煤灰广州建盛建材有限公司恒电牌级注：所有非甲供材均已报送外委试验并已报送检测中心备案。桥梁立柱施工机械主要有挖掘机、自卸车、装载机、吊机、洒水车、砼搅拌运输车、钢筋加工设备等、测量、试验、质量检测仪器设备以保证施工精度需要和检测频率的需要进行配备。本工程需要的各种主要机械设备、试验检测仪器数量如下：主要机械设备、试验检测仪器数量表序号名称数量完好率是否进场备注1挖掘机 (PC200) 4台100%是2自
10、卸汽车(日野8T)8台100%是3 装载机（ZL50） 2台100%是4洒水车(5T) 2台100%是5砼搅拌动输车5辆100%是6汽车吊(25T) 2台100%是7钢筋加工设备 2套100%是8电焊机 (500) 6台100%是9振动棒(50) 6套100%是10全站仪2台100%是11水准仪2台100%是12砼试模 5套100%是13塌落度仪2套100%是第五章 施工方法一、施工工艺流图：二、立柱施工方案： 立柱模板采用组合钢模，混凝土采用拌和站集中拌和，完成整个立柱的施工。1、施工准备 (l)、组织有关人员学习公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2010)、公路工程质量检验评定标准
11、(JTG F80/1-2004)、江门至罗定高速公路两阶段施工图设计，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。 (2)、工程部负责编制立柱施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。 (3)、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。 (4)、场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作避免受到污染；理组织施工，做到责任明确，分工合理。(5)
12、 、认真熟悉图纸和有关技术资料以现行设计，施工验收规范，进行图纸自审，把图上问题解决在施工前。(6) 、施工试验柱，通过对试验柱的施工和总结确定施工工艺、模板、脱模剂、配合比能否满足施工要求。2、立柱施工 （1）初步放样 以各个桥墩为单元，采用一次性放线施工，以保证其横向在同一轴线上，测量工作内容包括竖直度、墩柱的纵横轴线，放出墩柱顶高程，控制墩柱垂直度等。 （2）技术准备 1、在桩基施工的同时，进行墩柱C30砼的配合比设计和试验，报监理单位复核审批后备用。 2、进行砂石、钢筋、水泥等材料的进场和试验，保证工程所用材料合格。 3、对墩柱模板进行设计制作，并经过检验验收合格后运抵工地备用，并选定模板的脱模剂。 4、准备搅拌站的一切设备，保证混凝土拌和同运输正常。 5、准
