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1、汽贸城施工天然气管道设施专项保护方案 四川科茂建筑工程有限公司一编制依据 21.1、汽贸城工程概况 21.2、燃气管道概况 2二、汽贸城规划及天然气管道位置平面图 3三、专项保护方案的实施程序细则 3四、燃气管道及设施保护技术措施 44.1、排除燃气管道保护范围内的危险源 54.2、施工车辆跨越燃气管道的保护措施 54.3、土石方爆破震动波对燃气管道危害的保护措施 6五.应急抢险领导组织机构及职责 95.1应急抢险领导组织机构 95.2职责 10六、监控量测信息处理及预警判定 116.1监控量测信息处理 116.2燃气管线预警判定 12七、应急预案响应程序 137.1紧急情况处置流程图 137
2、.2应急响应 14八、预防保证措施 15九、预防保证措施 16十、附件 17一、编制依据 根据中华人民共和国石油天然气管道保护法第三十五条：进行下列施工作业，建设单位及施工单位应当向管道所在地县级人民政府主管管道保护工作的部门提出申请：1.穿跨越管道的施工作业；2.在管道线路中心线两侧各五至五十米和本法第五十八条第一项所列管道附属设施周边一百米地域范围内，新建、改建、扩建、铁路、公路、河渠，架设电力线路，埋设地下电缆、光缆，设置安全接地体、避雷接地体；3.在管道线路中心线两侧各两百米和本法第五十八条第一项所列管道附属设施周边五百米地域范围内，进行爆破、地震法勘探或者工程挖掘、工程钻探、采矿。
3、县级人民政府主管管道保护工作的部门接到申请后，应当组织建设单位、施工单位与管道企业协商确定施工作业方案，并签订安全防护协议；协商不成的，主管管道保护工作的部门应当组织进行安全评审，做出是否批准作业的决定。 后附：中华人民共和国石油天然气管道保护法第三章1.1、汽贸城工程概况 巴中盘兴汽贸基建工程，位于四川省巴中市恩阳区燕飞村三凤村，总用地面积.06平方米，合1991.38亩。主要功能是服务于巴中及周边县市的汽车贸易、汽车售后等。本项目由巴中市汇鑫发展有限公司建设，总投资约3亿元，是巴中市重点建设项目之一。现阶段基础建设施工已进入到中期，场坪已初具规模。1.2、燃气管道概况巴中盘兴汽贸城基建工程
4、施工范围中的燃气管道，是川西燃气东送的主要管道，管道直径大于1M，设计压力4.2兆帕，管道埋设深度小于3m，已通气。管道线路在汽贸城设计规划中的商业用地范围内穿过，对于埋深较浅的区域规划中已设置了燃气管道保护绿化带，燃气管道绿化保护带以燃气管道中心两侧各30米未范围，该范围内不进行土方开挖作业。但园区内有大量土方挖填作业，挖填区域交错，其部分土方临时运输便道需从管道上方通过。由于现状燃气管道在场平施工环境内，所以我司特制定本方案。二汽贸城规划及天然气管道位置平面图三、专项保护方案的实施程序细则 (1)坚持按照政府和燃气公司有关要求办理相关手续和对燃气管线的监护，要求燃气管线相关部门进行现场交底
5、监护工作。(2)施工前，根据业主和地下管线相关单位提供的燃气管线资料采用物探手段对施工范围的管线进行确认，并且开挖探沟，摸清管线的位置、深度、直径，在施工图上明确标明。(3)在施工范围内的燃气管线所在位置设立标识牌，沿管线走向每隔3米设立一处标识牌，标明管线名称，并按要求标出禁止开挖范围。(4)管理人员要与现场直接操作人员交底到位，一定要将燃气管线保护的重要性贯穿到每一个现场施工人员。并严格现场监管，如因管理不善，措施不当而造成事故的有关人员，项目部将进行严格处理，严防施工机械破坏管线造成不必要的事故。燃气管线若受到破坏则后果不堪设想，必须确保燃气管道的安全。涉及管线处施工时，我方将设专人针对
6、管线安全，进行组织施工。(5)严格执行燃气管线相关部门对临近管线施工的要求。(6)定期召开与燃气管线相关部门的配合会，随时掌握燃气管线的情况，为施工服务。(7)在施工期间进行连续沉降观测，频率为每周二次，需要时适当加密，如发现特殊情况及时停止施工，在查明原因及采取措施后才能继续施工 。(8)施工中如发现燃气管线有异常现象或管位有差异，可能对管线的安全和维修产生影响时应立即停止施工，同时与燃气管线相关部门联系，落实保护管道的措施后方可继续施工。(9)燃气管线保护范围内施工前后拍摄影像资料。(10)重点保护燃气管线采用人工开挖探明沟，直至管线全部暴露，填埋后树立标识并对地表进行硬化处理。施工便道下
7、方如有燃气管线，要进行地面硬化并铺设钢板，防止大型施工车辆对燃气管线影响。（11）燃气管道附近的土方爆破采用多段位小药量爆破施工技术，将半径100M内爆破引起的震动控制在轻度级，(12)现场施工人员及管理人员要认真学习熟悉燃气管线保护方案，服从管线产权单位人员的管理，保证燃气保护措施和应急预案可以执行到位。四、燃气管道及设施保护技术措施根据本工程施工组织设计，施工中对天然气管道的危害主要集中在以下三方面：1.危险源距离燃气管道过近，如加油罐、施工电源、施工火源等；2。施工车辆跨域燃气管道，由于挖填方区土方调配的问题，运土车可发生跨越管道通行；3.土方爆破震动波对燃气管道的震动，由于本工程土石方
8、开挖过程中必须对岩石进行爆破，所以爆破震动波可能对管道产生危害。4.1、排除燃气管道保护范围内的危险源4.1.1以燃气管道中心线为准，两侧各50米内排除一切可能危及管道的危险源。包括加油罐、火源、电源等可能产生高压、高压及杂电流的一切施工设备；4.1.2 两侧各30米范围内禁止一切工程设备行驶；4.1.3对现场施工人员进行安全教育及警示；对周边村民进行安全教育；4.1.4 对两侧各30米保护范围用醒目标志做警示带围护；4.2、施工车辆跨越燃气管道的保护措施 在我方施工车辆必须跨越燃气管道施工的位置，我方拟采用将燃气上方地面进行混凝土硬化处理，并在燃气管线上方铺设工字钢，避免燃气管直接受压的措施
9、。具体如下：1、与燃气企业技术人员协同，探明燃气管道的准确位置，并做好标记；2、以管道为中心线两侧各3米处采用人工开挖扩大基础，深度未1米并用人工夯实，宽度7米。3.浇筑C30混凝土，整体浇筑；保持管道上方30CM厚，保养至75%强度。4.在混凝土上方铺设22号工字钢，长度7米；5在工字钢上铺设10MM厚钢板并锚定。6.试通行，与燃气企业技术人员现场监测。4.2.1施工车辆跨域燃气管道保护措施图示4.3、土石方爆破震动波对燃气管道危害的保护措施本司拟采用爆破震动波控制保护燃气管道：天然气输送管道两侧各200M为爆破危险区，应该严格贯彻“等能原理”，采用“多段位小药量”爆破施工技术，将半径100
10、m内爆破引起的震动控制在轻度级，即质点震动速度V=2.53.0cm/s4.3.1控爆技术设计 1.设计依据 1）、中华人民共和国国家标准爆破安全规程（GB6722-2003）； 2）、中华人民共和国民用爆炸物品管理条例； 3）、工程爆破实用手册、爆破工程、城市控制爆破、爆破设计与施工、爆破手册； 4）、现场踏勘、测量机周围环境资料； 5）、以往类似工程的成功经验及做法。2设计原则以人为本，技术上可行，安全上可靠，经济上合理为原则知道思想。在施工中认真贯彻“先保护后钻爆”的施工原则。1）、爆破飞石及抛掷物的飞散距离控制：严格控制W、n、k值，合理控制装药高度，使爆破产生的个别飞石各方向不超过20
11、米；2）、爆破震动波控制：本次爆破危险区周边有天然气输送管道，应该严格贯彻“等能原理”，采用“多段位小药量”爆破施工技术，将半径100m内爆破引起的震动控制在轻度级，即质点震动速度V=2.53.0cm/s；3）、空气冲击波控制：本次爆破采用炮孔浅孔松动爆破，爆破冲击波的作用可以忽略，以防万一，可采用防飞散物的措施，将冲击波超压值得影响降至次轻级以下，即0.02105Pa范围内；4）、采用松动爆破，n值控制在0.5以内，以机械铲挖为主。3.控爆参数设计1）、爆破规模确定：以爆点周边建筑物爆破质点振动允许值为基础，将V地面质点振动速度控制在V2.03.0cm/s以内，n值控制在0.5s以内，地质条
12、件系数和爆轰波衰减指数：中硬岩=150250 a=1.51.80软 岩=250350 a=1.82.0本次中硬岩取K=200 a=1.65；本次软岩K=280 a=1.92）、孔眼系数炮孔直径：浅孔38mm；削切钻70mm；潜孔钻90100mm。台阶高度：采用台阶开挖。浅孔爆破每级台阶：H=2.02.5m 削切钻钻孔每级台阶：H=2.53.0m； 潜孔钻钻孔每级台阶：H=8.012.0m。坡面角设计：削切钻、潜孔钻中深孔钻爆时，坡面角应该保持在70左右，若坡面角小于65的应对坡面角进行修整，满足坡面角7的设计要求。浅孔孔眼参数表岩石d(mm)W（m）a（m）(m)L(m)孔形倾度泥岩38mm1.30m1.50m1.60m2.50m矩形垂直砂岩38mm1.10m1.30m1.40m2.0m矩形垂直中深孔孔眼参数表岩石d(mm)WD(m)W（m）a（m）(m)L(m)孔形倾度泥岩100mm3.603.03.60多排812三角倾斜砂岩100mm3.202.503.0多排812三角倾斜泥岩70mm2.5
