《空客 320 系列教程》由会员分享，可在线阅读，更多相关《空客 320 系列教程（31页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 空客空客 320 系列教程系列教程 进入冷舱状态：进入冷舱状态： 首先首先 Shift+3，打开中央引擎控制面板，点击引擎供油按钮，打开中央引擎控制面板，点击引擎供油按钮 ENG1、 ENG2 切断两具引擎的油路，飞机停车切断两具引擎的油路，飞机停车 打开顶板打开顶板 Shift+4， 在， 在 ELEC （电力系统） 区域点击（电力系统） 区域点击 BAT1 （电池（电池 1） 、） 、 BAT2（电池（电池 2）至）至 OFF 状态，现在飞机已经进入冷舱状态状态，现在飞机已经进入冷舱状态 冷舱启动：冷舱启动： 打开顶板打开顶板 Shift+4， 在， 在 ELEC （电力系统） 区域点击
2、（电力系统） 区域点击 BAT1 （电池（电池 1） 、） 、 BAT2（电池（电池 2）至）至 ON 位，现在各个显示面板已有显示位，现在各个显示面板已有显示 可以看到可以看到 ND 上显示上显示 MAP NOT AVAIL（地图不可用） ，需要给惯导（地图不可用） ，需要给惯导 定位定位 启动启动 APU： 打开顶板打开顶板 Shift+4，点亮，点亮 MASTER SW（APU 总开关）和总开关）和 START 按钮至按钮至 ON 位，进入位，进入 APU 启动页面（启动页面（1） 当达到当达到 100,说明说明 APU 已经启动已经启动 MCDU 设置：设置： 打开打开 MCDU Sh
3、ift+5，进入，进入 INIT（初始页面） ，在（初始页面） ，在 FROM/TO（1） 里输入出发地里输入出发地目的地机场四字代码（目的地机场四字代码（ZUCK/ZUUU） 点击点击 ALIGN IRS（8）给惯导定）给惯导定位，需要点时间位，需要点时间 2.COST INDEX (成本指数成本指数) 输入输入 50 3.CRZ FL/TEMP(巡航高度巡航高度) 输入计划航路巡航高度（输入计划航路巡航高度（236） 4.FLT NBR (航班号航班号) 5.CO RTE (公司航路公司航路) 6.ALTN RTE (备降机场备降机场) 7.LAT LONG (经纬度经纬度) 8.ALIG
4、N IRS(惯导）惯导） 点击点击 F-PLAN（飞行计划页面） ，点击（飞行计划页面） ，点击 ZUCK 进入进入 再点击再点击 DEPARTURE(离场离场)进入进入 今天我们选择今天我们选择 ZUCK 的的 20 跑到起飞跑到起飞 选择离场程序选择离场程序 查看航图我们选择查看航图我们选择 DS（合流水）（合流水）12D 离场，如果没有航图的可以进离场，如果没有航图的可以进 入这个网站查询入这个网站查询 选择选择 DS（合流水）（合流水）12D 离场后大家可以看到离场后大家可以看到 ND 面板上有一条黄颜面板上有一条黄颜 色的虚线，点击色的虚线，点击 MCDU 的的 INSER(确认航路
5、确认航路)，这时候，这时候 ND 上面的航上面的航 线已经线已经 变为绿色的变为绿色的 下面输入航路，航路数据：下面输入航路，航路数据：DS W31 WFX 点击点击 DS 导航点导航点 进入航路输入页面，输入进入航路输入页面，输入 W31/WFX 到到 VIA/GO TO,可以看到航可以看到航 路页面变成黄色路页面变成黄色,ND 面板航路也变成黄色面板航路也变成黄色 点击点击 MCDU 的的 INSERT(确认航路确认航路)，ND 上面的航线已经上面的航线已经 变为绿色的变为绿色的 配载配载: 我们今天使用默认的配载模式，首先进入游戏菜单我们今天使用默认的配载模式，首先进入游戏菜单，点击飞机
6、，点击飞机-燃料燃料 和负载和负载-改变燃料，中间油箱不加油， （请按按实际航路加油）改变燃料，中间油箱不加油， （请按按实际航路加油） 进入游戏菜单，点击飞机进入游戏菜单，点击飞机-燃料和负载燃料和负载-改变负载，记录改变负载，记录 Totl（零（零 油总重）油总重） 回到回到 MCDU 需要注意的是必须要从冷舱启动，如果不是冷舱启动无法使用需要注意的是必须要从冷舱启动，如果不是冷舱启动无法使用 INIT （初始页面）第二个配载页面（初始页面）第二个配载页面 右上角有一个横向的白色小箭头，说明可以向后翻页，点击右上角有一个横向的白色小箭头，说明可以向后翻页，点击 NEXT PAGE 进入下一
7、页进入下一页 点击点击 NEXT PAGE 进入下一页，左键点击进入下一页，左键点击 ZFWCG/ZFW(零燃油中零燃油中 心心/零燃油重量零燃油重量),计算机会自动给出数据，检查下有与纪录计算机会自动给出数据，检查下有与纪录 的的 TOTL(零油总重零油总重)不一致可手动修改不一致可手动修改 再左键点击再左键点击 BLOCK(燃燃油重量油重量)，交给计算机计算，交给计算机计算 点击点击 PERF（飞行性能）页面，进入（飞行性能）页面，进入 TAKE OFF（起飞页面）（起飞页面） 1. V1 VR V2 左键点击，自动计算输入左键点击，自动计算输入 2. TRANS LAT(过渡高度过渡高度
8、)输入输入 9850 3. TO SHIFT(剩余跑道距离剩余跑道距离) 4. FLAPS/THS（襟翼（襟翼/配平）输配平）输入入 2/UP.3 5. FLEX TO TEMP（减推力起飞）输入华氏（减推力起飞）输入华氏 60 抄收抄收 ZUUU 通播，降落跑道通播，降落跑道 02，WFX01A 进场进场 点击点击 ZUUU 再点击再点击 ARRIVAL（进场程序）（进场程序） 选择选择 02 跑到进入，选择跑到进入，选择 WFX(五凤溪五凤溪)01A 进场进场 现在看到有两个现在看到有两个 WFX，点击，点击 CLR，再点击白色虚线位置，连接上，再点击白色虚线位置，连接上 大家现在可以看到
9、所有的导航点都有了速度和高度限制， 我们可以交给大家现在可以看到所有的导航点都有了速度和高度限制， 我们可以交给 计算机自动飞行了计算机自动飞行了 MCP 自动驾驶仪面板自动驾驶仪面板 1.速度速度 2.航向航向 3.高度高度 4.升降率升降率 Wilcox 的自动驾驶仪使用法就是右键拔出人工操作， 左键推回交给计的自动驾驶仪使用法就是右键拔出人工操作， 左键推回交给计 算机控制算机控制 在在 3 里输入起始高度里输入起始高度 6900 英尺（英尺（2100 米）米） 推出开车：推出开车： Shift+4 打开顶板，点开打开顶板，点开 APU BLEED（APU 引引气开关） ，显示为蓝气开关
10、） ，显示为蓝 色的色的 ON，打开，打开 SEAT BELTS（安全带）和（安全带）和 NO SMOKING（禁止（禁止 吸烟）吸烟） 及红色方块内的及红色方块内的 BEACON（红色防撞灯） 、（红色防撞灯） 、NAV&LOGO（航行及标（航行及标 志灯）志灯） 查看实时气象报，目前重庆的修正海压查看实时气象报，目前重庆的修正海压 1028，国际用汞柱，咱们国内，国际用汞柱，咱们国内 都是用百帕，点击箭头处调成百帕都是用百帕，点击箭头处调成百帕 启动引擎启动引擎 Shift+3 打开中打开中央引擎控制台，在央引擎控制台，在 ENG START 调至调至 SEART，点，点 击引擎供油按钮击
11、引擎供油按钮 ENG1、 ENG2 按照从右到左的顺序给两具引擎供油，按照从右到左的顺序给两具引擎供油， 发动机启动完成后， 将发动机启动完成后， 将 ENG START 调回至调回至 NORM， 关闭， 关闭 MASTER SW（APU 总开关）和总开关）和 START 推出完毕，打开顶板灯光区的推出完毕，打开顶板灯光区的 WIN（机翼灯） 、（机翼灯） 、NOSE（机头灯）至（机头灯）至 TAXI 位及位及 RWY TURN （转弯灯） ，推油门滑行（转弯灯） ，推油门滑行 起飞：起飞： 上跑道后，打开顶板灯光区的上跑道后，打开顶板灯光区的 LAND（着陆灯）及（着陆灯）及 STROBE（
12、白色频（白色频 闪灯）放襟翼闪灯）放襟翼 2 度，刹车度，刹车 MAX 红框里是起飞时必须要到位的各项指标红框里是起飞时必须要到位的各项指标 AUTO BRK 刹车刹车 （MAX） SIGNS ON 安全带（开）安全带（开） SPLRS 扰流板（预位）扰流板（预位） FLAPS 襟翼（襟翼（2 度）度） T.O CONFIG 起飞检查起飞检查 打开中央引擎控制台，点击打开中央引擎控制台，点击 TO CONFIG 检查起飞各项数据检查起飞各项数据 现在如果一起正常，红框里应该使这个样子的现在如果一起正常，红框里应该使这个样子的 好，到这里地面部分全部讲完了，现在可以推油门起飞了好，到这里地面部分
13、全部讲完了，现在可以推油门起飞了 空客的油门当推到一定位置自动会激活自动油门，非常人性化啊！ ！空客的油门当推到一定位置自动会激活自动油门，非常人性化啊！ ！ 空客的油门当推到一定位置自动会激活自动油门，非常人性化啊！ ！空客的油门当推到一定位置自动会激活自动油门，非常人性化啊！ ！ 当到达当到达 VR 时轻抬机头离地，收起落架，爬升到时轻抬机头离地，收起落架，爬升到 1000 英尺收襟翼，英尺收襟翼， 当箭头所指出闪烁当箭头所指出闪烁 LVR CLB 时需要收油门致时需要收油门致 CL 位位 这时可以这时可以打开自动驾驶了，交给电脑自动控制吧，可以喝喝咖啡，睡个打开自动驾驶了，交给电脑自动控
14、制吧，可以喝喝咖啡，睡个 觉啦！ ！觉啦！ ！ 中途也可以手动干预飞行，只要右键拔出旋钮就行啦中途也可以手动干预飞行，只要右键拔出旋钮就行啦 巡航阶段我就不说了，也没什么可说的，注意下高，空客系列是不会自巡航阶段我就不说了，也没什么可说的，注意下高，空客系列是不会自 动下高的，需要自己点一下动下高的，需要自己点一下 这个白色箭头就是计算机自动计算出下高的地方， 当然你也可以在这之这个白色箭头就是计算机自动计算出下高的地方， 当然你也可以在这之 前就下高前就下高 调节调节 MCP 面板，将高度调到理想的高度，点击左键这时候飞机就会自面板，将高度调到理想的高度，点击左键这时候飞机就会自 动的低头下
15、高了动的低头下高了 至于再进阶的等待航线的设定什么的今天我就不涉及了， 有兴趣的飞友至于再进阶的等待航线的设定什么的今天我就不涉及了， 有兴趣的飞友 可以自己找资料学习下可以自己找资料学习下 进近阶段：进近阶段： 打开打开 MCDU，点击，点击 F-PLAN（飞行计划页面） ，翻页（飞行计划页面） ，翻页,点击点击 ZUUU02， 再点击再点击 ARRIVAL 进入进场程序进入进场程序 现在看到红线现在看到红线标注的两个地方的数字，记录下来，盲降频率标注的两个地方的数字，记录下来，盲降频率 111.10， 磁航向磁航向 022 点击点击 RAD NAW,盲降频率盲降频率 111.10输入到输入
16、到 ILS/FREQ,磁航向磁航向 022 输入到输入到 CRS,点击点击 ADF BFO 点击点击 PERF,进入进入 APPR(进近页面进近页面)，查看实时气象报把成都机场当时，查看实时气象报把成都机场当时 的修正海压的修正海压 1029 输入到输入到 QNH， 地面温度输入到地面温度输入到 TEMP,风向风向/风速输入到风速输入到 MAG WIND,查航图查航图 ZUUU 决断高度决断高度 1813 输入到输入到 MDA 在在 MCP 面板点亮面板点亮 ILS,现在可以看到现在可以看到 PFD 的左下角有一个的左下角有一个 IFF 111.10 证实可以截获盲降频率，并且有航向道指示证实可以截获盲降频率，并且有航向道指示 点亮点亮 MCP 面板的面板的 LOC 截获下滑道， 当截获下滑道， 当 PFD 的的 LOC 指示从蓝变绿的指示从蓝变绿的 时候说明时候说明我们已经截获航向道我们已经截获航向道 这时点亮这时点亮 APPR（进场保持）开关，点亮（进场保持）开关，点亮 AP
