煤矿提升运输安全培训课件资料

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1、煤 矿 提升运 输 安 全,授课人:* 2018年*月*日,*,主要内容:,1、煤矿运输在煤矿生产中的重要性。 关键词:枢纽、保障、必不可少。,2、运输系统介绍。 关键词:四大运输环节。,3、煤矿运输的作用。 关键词:物料的周转、人员的运送。,4、运输设备和设施。,5、煤矿运输的特殊性及煤矿运输系统讲述。,6、煤矿运输安全知识。,7、运输生产管理防范措施。,矿井运输的重要性,矿井运输是煤矿企业内部的运输,是煤矿生产中必不可少的重要生产环节,是煤矿生产系统的大动脉,在煤矿生产的过程中,每一步都离不开运输工作。,第一节 矿井运输系统简介,矿井的开拓、巷道的掘进、煤炭的生产,需要将劳动工具、机械设备

2、、支护材料、电气设备、爆破材料以及施工人员等,由地面运往井下施工地段,井下开采出的煤炭、矸石送往地面,维修的电气设备、机械设备、支护材料和施工后的人员,都要运出矿井。这些运进、运出的工作,称为矿井运输。,1.1 矿井运输系统,矿井运输系统是由采区运输、主巷运输、提升运输和地面运输四大运输环节组成。,1、矿井采区运输是指在矿井单水平或多水平采区中,从工作面到采区车场或是阶段运输大巷车场这一运输工作环节。,2、矿井主巷运输是指矿井已开拓成主要运输的水平或倾斜巷道(包括阶段、石门、水平运输大巷)的运输,即采区车场到井底车场的的这一段的运输环节。,3、矿井提升运输是指立井和斜井开拓的矿井中,从井底车场

3、到地面车场的运输环节。,4、矿井地面运输是指在矿山地面工业广场内的运输工作。,矿井运输系统,第二节 矿井运输的作用,2、从开拓和掘进工作面接受采落的矸石、煤炭或其它采掘物,运到采区车场,再转运到井底车场,直至运送或提升地面(排矸场)。,1、从回采工作面接受采落的煤炭,通过胶带运输,再转运或提升到地面。,3、将各种材料和设备,从地面下放或运往井底车场,然后运往回采、开拓或掘进工作面,以及井下其它生产地点;将这些回收或上井维修的材料或设备由各生产地点运往井底车场,再运送或提升到地面场地。,4、交接班时,将接班人员尽快、舒适地送往井下各工作地点,并接回下班人员,以及将技术管理人员或维修工作人员及时送

4、到井下各地点。,第三节 煤矿运输设备和设施,用途:主要用在矿井井下铺设轨道的各类巷道中的运输和矿井地面运输,一般由绞车或电机车牵引,作为运送煤炭、矸石、材料、设备之用。,组成:由车箱、车架、轮轴、缓冲器和连接器组成。,主要参数:有容积(m3)、载重量(t)、外形尺寸(mm)、轨距(mm);其中,轨距是矿车的一个主要参数,煤矿多采用600mm、762mm、900mm的矿车,我矿使用的是900mm的矿车。,按用途、构造不同分有以下几种类型: 运送煤炭、矸石矿车,包括固定式矿车MGC1.7-900。,一、矿车,(1)矿 车,MGC1.7-900固定式矿车,二、矿用绞车,1、工作原理:是借助于钢丝绳带

5、动提升容器沿井筒或倾斜井巷运行的提升机械,是煤矿生产系统中必不可少的重要设备。,2、用途:通常用于煤矿提运煤炭、矸石、材料、设备、人员等。,3、分类:有立井提升绞车、斜井提升绞车、调度绞车和回柱绞车等,4、立井提升绞车:采用的是单绳缠绕绞车和多绳摩擦式绞车。 工作原理:摩擦式绞车是依靠钢丝绳与主导绳轮上的衬垫的摩擦力,使提升钢丝绳与主导绳轮一起运动,并带动钢丝绳端部悬挂的提升容器,作上行或下行运动。 类型:多绳摩擦式绞车有井塔式和落地式两种型式。井塔式多绳摩擦式绞车有KJM系列和KJD系列,落地式多绳缠绕摩擦式绞车有KJMD系列; 参数:如KJD3.254塔式多绳摩擦式绞车,配备ZD1100K

6、W、750r/min直流电动机,主导绳轮直径3.25m,钢丝绳的最大静张力差140KN,4根钢丝绳,钢丝绳直径32mm,最大提升速度15m/s。,(4)斜井提升绞车,多采用的是单绳缠绕(单)双滚筒提升机。 类型:单绳缠绕绞车有滚筒直径2m以上的JK、JKA、JKB、JKYB型和滚筒直径2m以下的JT系列、JTB、JKB、JTPB等型号。 参数:如2JK3.0*1.8/20E型提升机,滚筒个数2个,滚筒直径3m,电动机功率560KW。,(5)调度绞车,用途:是用来调度车辆及进行辅助牵引作业的一种绞车。常用于矿井巷道中拖运矿车及辅助搬运,也可用在采掘工作面、装车站调度空、重矿车。 类型:常用的型号

7、有JD11.4、JD1.6、JD4。 参数:如JD4绞车,牵引力39.2KN,平均绳速72.72m/min,电动机功率55KW。,(6)回柱绞车,用途:它用来拆除和回收采煤工作面支柱的一种机械,还可用它来拖运重物和调运车辆。 类型:常用的型号有JH5、JH8、JH14、JH20等。 参数:如JH20A绞车,牵引力200KN,平均绳速6.385m/min,电动机功率22KW。,三、无极绳绞车,用途:适用于煤矿井下水平巷道或倾斜度不大于20的多变坡巷道运输。,特点:具有牵引力大、运输距离长(可达到1500m)、能够转弯等。,组成部分:如SQ1200/50型顺槽连续牵引车由无极绳绞车、张紧装置、梭车

8、(储绳车)、尾轮(回头轮)、压绳轮、托绳轮组成。,参数:牵引力50KN,绳速1m/s,电动机功率55KW,最大运行坡度12,最大牵引重量22t。,四、线路:轨道,用途:是把机车和矿车的荷载通过车轮、钢轨、轨枕、道床传播、分散到地面或井下巷道底板上,引导列车沿钢轨平稳、高速运行,轨道运输是现代化矿井的主要运输方式。,分类:煤矿现行的轨道系窄轨轨道。 按其轨距分有600mm、762mm、900mm三类。 按使用的钢轨类型分有24 kg/m、30 kg/m轨道;随着矿井电机车运行速度的提高,轴重和运量的增加, 38 kg/m、43 kg/m轨道已开始在煤矿井下使用。 按矿井运输情况可分为主要和一般运

9、输轨道,主要运输轨道包括井下的主要斜巷绞车道、井底车场、主要运输大巷和主要运输石门的轨道,地面运煤、运矸石干线和集中装载站车场的轨道;一般运输轨道是指井上、下轨道运输系统中,主要运输轨道以外的轨道,但不包括采、掘工作面的轨道。,五、线路:道岔,用途:是把两条或两条以上的轨道,在平面上进行相互连接或交叉,从而引导机车车辆由一条轨道进入另一条轨道的设备,是矿井轨道中必不可少的重要组成部分。,分类:煤矿使用的标准道岔有单开道岔(DK)、对称道岔(DC)和渡线道岔(DX)三种类型,煤矿使用的特殊道岔有600、900轨距两用道岔、施工简易道岔、无极绳道岔、菱形交叉和直角交叉道岔、转盘。按辙岔号分有2#、

10、3#、4#、5#道岔。,六、安全设施:挡车器,用途:是安装在斜巷提升中防止跑车事故发生的装置,是煤矿提升运输中必不可少的安全防护设施。,类型:郭村煤矿使用的挡车器有阻车器、挡车梯和防跑车装置按打开方式的常闭式和常开式挡车器。按控制方式分电动式、手动式和气动式(风动式)挡车器。,“一坡三挡”就是指为保证煤矿轨道运输安全,用以防止发生跑车事故而使用的预防和防止手段。其手段包括防跑车装置与跑车防护装置,可能还应该包括矿车制动器。 分类:平台阻车器;变坡点下20米的挡车器;坡底的挡车栏。,七、安全设施:信号,用途:是为了准确地组织矿井运输作业与运行调配工作,保证的运输安全可靠性而设置的指示、命令。,类

11、型:有声响信号,如:电铃和口哨;灯光信号,如:红、绿灯和标志信号灯;声光信号,如:对讲电铃、语言声光信号、岔口信号、岔位指示信号。,八、安全设施:通讯,用途:是能够迅速、正确地指挥组织运输以及运输工人之间的正常工作联系的装置。,类型:有电话、对讲电铃和泄漏通讯(KDXL)。,第四节 矿井运输特点,具有社会性:每个入井员工都涉及行人安全问题。,具有广泛性:井下所有地点都涉及运输问题,人与车辆在巷道中同时运动。,具有非专业性:除专业的运输工区外,其它任何一个区队都经常要从事运输工作。,工作空间小。矿井运输都在井下巷道中完成,巷道断面小,从事运输工作在空间上受到很大限制。,事故多。运输事故次数仅次于

12、顶板事故,在煤矿事故中占第二位。,流动性大。运输设备绝大多数处于流动状态,随着生产条件逐步变化,运输设备要经常不断进行安装或撤除。,运输故障的随机性和可能性大,例矿车掉道事故时有发生。,第五节 煤矿运输特点,矿井设计生产能力30Mt/a.,井下运输:辅助运输采用SQ-80B型无极绳连续牵引车和JWB型无极绳绞车,配合调度绞车牵引,轨距600mm,配1t矿车。主要运输道采用24kg/m钢轨。,地面运输:600mm轨距、1t固定式矿车;地面排矸系统由副井矿车矸石山。,第七节 重点防范措施,1、封闭巷道人员切莫进入,既然封闭,就是有不安全隐患,切不可有侥幸心理。,2、斜巷或采区顺槽和上下山提升时,切

13、不可行车行人或行车干活。,3、斜巷或小上下山提升和下放时,各车场的人员必须进入信号室或躲避峒内,切记提升时不得在弯道的内侧站立,下放时不得在弯道外侧。,4、闲杂人员不要进入斜巷提升的各车场内休息或逗留。,5、大巷行走时必须走人行道,横跨轨道时走过道平桥,并前后了望,6、不得抢上、下人车和罐笼等,不得扒、蹬、跳车,不要乘坐电机车头。,第七节 重点防范措施,7、车辆掉道复轨时: 斜巷中不得在车辆下方和车辆两侧,用绞车拿道时人员在上方人行道侧,并远离矿车。 平巷中不得在车辆两侧。 平巷用机车拿道时远离车辆。 注意周边巷道支护、间隙和架线等情况。,8、车辆运行中不得摘链环或滑头,特别是在翻笼和斜巷车场

14、。,9、大巷施工:防触电(停电);防车撞(警示信号);防冒顶(临时支护)。,第七节 重点防范措施,10、斜巷施工:防跑车(上部防护可靠);防跑物料、钢轨(固定或加防护装置);防冒顶(看支护状况)。,11、下山掘进防跑车 绞车提升无空绳,排绳良好,状态好,绞车固定可靠。 使用车尾、红尾灯。 挡车设施齐全、可靠。,12、上部平车场防跑车 松车无空绳,排绳良好。 连接装置可靠。 使用挡车器。,第七节 重点防范措施,13、斜井自动摘勾时,上车场人员要进入峒室。人工摘勾时空车线上不得有车。,14、人力推车注意距离,应在轨道以外推车。,15、不得在翻笼进车侧最后一个车处拥车。,16、不得在坐在轨道上休息,更不可在轨道上睡觉。,结束语,通过对以上运输设备的介绍,可以看到发展辅助运输机械化,是提高运输效率,改善运输现场环境,保证运输安全的关键所在。这也就是我们今后工作的方向。,谢 谢 大 家 ,再 见,

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