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1、毕业设计说明书课题名称：城市轨道交通事故案例分析专 业 系 轨道交通系 班 级 城 轨 103 学生姓名 指导老师 完成日期 湖南铁道职业技术学院毕业设计说明书II2009 届毕业设计任务书一、课题名称：城市轨道交通运营安全问题分析二、指导老师：三、设计内容与要求：1、课题概述随着我国城市化进程的快速发展，城市交通拥堵问题日益严重。大力发展城市轨道交通已成为解决城市交通问题的重要手段。截至 2009 年年底，国务院已批准25 座城市的轨道交通建设规划。另有多座城市的轨道交通建设规划正在审批中。我国城市轨道交通建设已经进入快速发展时期。城市轨道交通因其具有安全，快速，舒适，环保，运量大的特点，而
2、为现代化大城市广泛采用。城市轨道交通的迅速发展，对改善群众出行条件，解决城市交通拥堵，节约土地资源，促进节能减排，推进产业升级换代，引导城市布局调整，推动城市经济发展，发挥着重要作用。城市轨道交通本身的特点决定了城市轨道交通运营必须把安全放在首要位置。2、设计内容与要求1）公共内容：（1）城市轨道交通运营安全概述（2）城市轨道交通运营安全管理（3）城市轨道交通通用安全技术2）子课题内容：（1）城市轨道交通危险源、职业危害与防护（2）城市轨道交通应急救援湖南铁道职业技术学院毕业设计说明书III（3）城市轨道交通应急设备及常见事故处理（4）城市轨道交通事故案例分析3）系统设计要求：（1）每个子课题
3、要求 4-5 个人为一组，小组成员独立完成（2）子课题完成后作为一个章节，按先后顺序汇总为一个大课题（3）对大课题进行系统和规范化四、设计参考书：1、 城市轨道交通运营安全 人民交通出版社2、 城市轨道交通运营安全 百度文库3、 城市轨道交通运营安全技术 百度文库五、设计说明书要求：1封面2目录3内容摘要（200400 字左右，中英文）4引言 5正文（设计方案比较与选择、设计方案原理、计算、分析、论证，设计结果的说明及特点）6结束语7附录（参考文献、图纸、材料清单等）六、毕业设计答辩及说明书要求：1毕业设计答辩要求答辩前三天，每个学生应按时将毕业设计说明书或毕业论文、专题报告等必要资料交指导老
4、师审阅，由指导老师写出审阅意见。湖南铁道职业技术学院毕业设计说明书IV学生答辩对自述部分应写出书面提纲，内容包括课题的任务、目的和意义，采用的原始资料或参考文献、设计的基本内容和主要方法、成果结论和评价。答辩小组质询课题的关键问题、质询与课题密切相关的基础理论、知识、设计与计算方法、实验方法、测试方法、鉴别学生独立工作能力、创新能力。2毕业设计论文要求文字要求：说明书要求打印（除图纸外） ，不能手写。文字通顺，语言流畅，排版合理，无错别字，不允许抄袭。图纸要求：按工程制图标准制图，图面整洁，布局合理，线条粗细均匀，圆弧连接光滑，尺寸标注规范，文字注释必须使用工程字书写。曲线图表要求：所有曲线、
5、图表、线路图。程序框图、示意图等不准用徒手画，必须按国家规定的标准或工程要求绘制。湖南铁道职业技术学院毕业设计说明书V目录第章 城市轨道交通运营安全概述 .11.1 城市轨道交通运营安全基础知识.11.2 设计内容与要求.1第二章 城市轨道交通运营安全管理.2第三章 城市轨道交通通用安全.湖南铁道职业技术学院毕业设计说明书VI第章城市轨道交通运营安全概述1.1 城市轨道交通运营安全基本知识地铁作为大运量的城市轨道交通工具，在世界主要发达国家及地区已经得到了广泛应用。作为城市的一种重要交通运输工具，地铁的安全运营显得非常重要，由于地铁运营的特殊环境，大部分线路处于地下空间，环境封闭，人员秘籍，使
6、得通风和疏散都受到极大限制。一旦发生意外事故，容易造成人员伤亡和财产损失。“安全第一，预防为主”是城市轨道交通运营安全管理的基本方针。 “安全第一”就是要求在轨道交通运营管理过程中，坚持把安全运营作为第一要务和保证条件。 “防范为主”就是要以积极的态度，从思想上高度重视，在组织管理上制度健全，在技术措施上积极创新。从而提高安全保障系统的整体功能，把事故消灭在萌芽状态，做到防患于未然。1.2 城市轨道交通运营安全管理特点要做好城市轨道交通运营安全工作，首先必须了解城市轨道交通运营安全工作的特点，然后针对其特点，采取相应措施，确保运营质量。城市轨道交通是靠通过乘客的位移来完成的，而乘客的位移又是在
7、多部门，多工种共同配合下，在列车的运行中实现的。所以，城市轨道交通运营管理的安全工作，一方面与其他行业有着共同的要求，即在运营管理过程中，防止和消除人身伤亡事故的设备损毁事故，变为现为安全，变有害为无害；梁一方面，由于城市轨道交通本身的特点，决定了城市轨道交通运营管理在安全上有其自己的特点。主要体现在一下几个方面：A）城市轨道交通是一架大联动机，安全工作影响面广B）城市轨道交通运营过程复杂，安全工作必须要始终贯穿C）城市轨道交通运营安全受外界环境影响大D）城市轨道交通线网覆盖整个城市，安全工作受社会环境影响大E）城市轨道交通是城市现代化交通工具，技术性强F）城市轨道交通运营是动态的，时间因素对
8、安全影响大。人在保障运营安全方面的重要性随着自动化程度的不断提高，表面上看起来似乎系统对人的依赖程度减少了，但在系统设计、生产和使用阶段，人扮演着重要角色。根据 Meisterde 研究表明，人为差错占所有设备故障的 2050。人为差错或失控产生的因素是多方面的，如操作者负担过重、疲劳及其综合素质等。在安全问题中，人是矛盾的主要方面，因为即使是高度自动化的系统也不可能完全避免人的介入，不可能完全不受人的操纵和控制。联邦德国安全专家库尔曼认为，人是一种安全因素和防护对象，机器只是一种安全因素，环境也只是一种安全因素和应予以保护的财富。在人一机一环境系统中，只有人才能向安全问题提出挑战，一个掌握足
9、够技能和装备的人能够发现并纠正系统故障，并且使其恢复到正常状态。不幸的是，绝大多数事故的发生均与人的不安全行为有关。众所周知，韩国大邱地铁火灾事故与伦敦发生的地铁列车脱轨事故均与人的差错有关。城市轨道交通运营安全与许多活动有关，所有各项活动都依赖于高效、安全和可靠的人的行为。在城市轨道运营工作的每一个环节、每一项作业中，都是由人来参与并处于主导地位的。人操纵、控制、监督各项设备，完成各项作业，与环境进行信息交流，湖南铁道职业技术学院毕业设计说明书VII与其他作业协调一致。正是由于人在运营工作中的重要地位，使得人的因素在运营安全中起着关键性作用。第 2 章城市轨道交通运营安全管理2.1行车安全管
10、理 加强地铁的安全管理做好地铁的安全工作关系到人民生命财产的安全.关系到国家经济发展和首都社会稳定.是一件功在当代、荫及子孙的大事。在整个城市轨道交通运营安全过程中.行车安全占据着首要地位。列车运行安全的影响因素 人员影响因素 设备影响因素 环境影响因素 管理方法影响因素列车驾驶员的安全准则 只有合格的驾驶员才能驾驶 为安全起见.务必遵守现行的安全准则.包括特别指示 .禁例 .警告 .规则和信号 驾驶前熟悉所有操作元件的功能 当车库供电时.禁止站在车顶 确保进行车间气/电源连接操作时没有供电和气。 列车启动前必须确保断开了与车间的电/气连接。 车间电源插座无电时才能进行插拔 禁止司机打开高压箱
11、和接触高压部件 启动3节编组时.确保在半自动车钩处的贯通道完全分离 在开车之前.司机必须检查列车是否处于安全状态 安全门通道在任何时间都保持畅通 连挂和解钩时.严禁有人站在两车中间 必须了解消防设备的位置和使用方法。知道在紧急状态下的逃生方法。 正线运营前 .检查安全设备。比如.灭火器和紧急门栓处于良好状态。 司机在离开司机室前必须停车。 确保没有危及自身和他人的生命安全的操作。 保证您工作地点的整洁卫生 任何可能导致翻车和脱轨的危险因素.脱轨器.喷油.必须立即被排除湖南铁道职业技术学院毕业设计说明书VIII列车正线运营安全规章 轨道区域的作业仅在需要的情况下才允许进行 个人在正线轨道上作业时
12、 必须随时保持警惕 避免危险的发生。 不要在正线轨道上站立或行走。这是非常危险的。因为有些轨道是可以移动的 比如折返线道岔区。 不要站在列车前面 后面或列车下面 列车会随时移动防止发生意外。 在列车上除了允许站立的地方 不要随意站在别的地方。 小心不要被邻近轨道上行驶的车辆撞伤。 当需要在轨道上作业时 面对来车方向行走。 不要影响信号显示特别是信号灯的显示。 司机必须对警告信号迅速作出反应。 车站的安全工作职责 建立健全各类行车作业、运营管理的规章制度 提供安全的客运服务 保证车站、车厢整洁 出入口、通道畅通 保持安全、消防、疏散导向等标志醒目。 设置安全设施、设备 在城市轨道交通车站内 设置
13、报警、灭火、逃生、防汛、防爆、防护监视、紧急疏散照明、救援等器材和设备 定期检查、维护 按期更新 并保持完好。 进行各项车站安全检查 尽可能消除车站隐患或降低隐患对安全行车的影响 利用多种渠道开展乘客安全乘车的宣传教育工作 对进入车站作业人员的安全管理 建立各项应急预案 开展事故救援演练 提高员工处理紧急事故的能力 其他车站安全管理工作。 车站安全隐患 “出入口和地面站”区域 “站厅”区域 “车站设备区”区域 “站台”区域 “轨道”区域车站行车安全工作的管理方法 列车运行安全管理 施工作业安全管理 客流控制安全管理调车作业安全的重要性 由于调车工作频繁、技术性强、作业复杂 稍有不慎就会发生冲突
14、、脱轨、挤道岔以至人身伤亡事故。从地铁以前发生的事故来看 很多事故是发生在调车工作中。 提高调车组织工作水平 严格遵守规章制度提高调车人员的技术水平 采用先进的调车工湖南铁道职业技术学院毕业设计说明书IX具和设备 提高调车效率 才能保证调车安全才能为线路的行车安全提供保障。 坚持“统一领导 单一指挥”的原则 统一制定车辆段内调车作业计划 统一安排站内调车 调车指挥人单一指挥 编制合理、安全的调车作业计划 分门别类编制调车作业计划 有序的变更调车计划 调车作业安全的要求 细致的调车作业前准备 核对调车计划 使调车人员协同一致 做到准确无误 对电客车和内燃机车进行技术检查 确保车辆性能良好 对其它调车设备和备品进行检查 保证调车作业安全顺利进行 确认进路 检查线路、道岔、停留车位置 确认线路是否空闲。 严格按照显示信号调车 严格控制调车速度 其他调车安全要求 禁止使用溜放调车 在车站 车辆段 内采用手推调车时 必须在手制动机作用良好 能确保证随时停车的条件下方准进行 禁止两组车组或列车同时在同一条股道上相对移动 在调车作业中应该按作业计划办理调车进路 进路办好后原则上不得取消进路。 行车调度工作的任务
